一种市政道路工程防堵清淤系统技术方案

本实用新型专利技术涉及市政道路工程防堵清淤技术领域，特别是一种市政道路工程防堵清淤系统，包括运输车，所述运输车外表面的顶端分别固定连接有储存箱、若干液压缸和限位柱，所述运输车外表面顶端靠近限位柱的一侧开设有通槽，所述运输车外表面底端的四角均固定连接有车轮，所述储存箱外表面的顶端开设有进淤口。本实用新型专利技术的优点在于：通过第一定位杆与液压缸固定连接，实现了将支架进行上下调节进入窨井的目的，之后通过在支架外表面的两侧分别转动连接第一链条轮、第二链条轮、第三链条轮和电机，进而通过主动轮带动第一链条、第二链条和挖淤铲进行循环转动，达到了自动铲出淤泥的目的，解决了需要操作者下到窨井进行井下清淤工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程防堵清淤系统
本技术涉及市政道路工程防堵清淤
，特别是一种市政道路工程防堵清淤系统。
技术介绍
目前，市政道路工程施工时，道路面的尘土，在市政工程车在道路行驶过程的尘土飞扬和挪动却毫无办法，必然造成道路和道路周围空气严重的污染，对人体健康极为有害，而且影响产生卫生，不能适应现代化城市建设发展的需要，传统市政道路工程防堵清淤系统一般采用人工进行清淤工作，在解决清淤防堵问题的同时还存在以下缺点：传统市政道路工程防堵清淤系统在清理时，一般需要操作者下到窨井内部，在进行井下清淤工作期间，操作者还要承受来自下水道内部难闻的气味以及有毒气体的威胁，长期劳作会对操作者的身体造成严重损坏，并且费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种市政道路工程防堵清淤系统，有效解决了现有技术的不足。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种市政道路工程防堵清淤系统，包括运输车，所述运输车外表面的顶端分别固定连接有储存箱、若干液压缸和限位柱，所述运输车外表面顶端靠近限位柱的一侧开设有通槽，所述运输车外表面底端的四角均固定连接有车轮，所述储存箱外表面的顶端开设有进淤口，若干所述限位柱外表面的侧面均开设有限位槽，所述通槽的内部设置有支架，所述支架外表面靠近限位柱的两侧均分别固定连接有第一定位杆和第二定位杆，所述支架外表面底端的两侧均设置有第一链条轮，所述支架内部的两侧面均设置有第二链条轮，所述支架外表面顶端的两侧均设置有第三链条轮，所述支架外表面远离第二链条轮的侧面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有若干主动轮，若干所述主动轮的外表面分别设置有第一链条和第二链条，所述第一链条外表面的侧面固定连接有若干连接杆，若干所述连接杆外表面远离第一链条的一端均固定连接有挖淤铲，若干所述挖淤铲内部的底端均开设有通孔。可选的，若干所述限位柱均匀分布在运输车外表面顶端靠近通槽的两侧，若干所述液压缸均匀分布在运输车外表面顶端靠近限位柱的两侧。可选的，两个所述第一定位杆均与液压缸的输出端固定连接，两个所述第一定位杆的长度均大于第二定位杆的长度，两个所述第一定位杆均完全贯穿限位槽。可选的，两个所述第一定位杆和第二定位杆均分别与限位柱滑动连接，两个所述第二定位杆的尺寸均分别与支架到限位柱之间的距离尺寸相适配。可选的，所述电机有两个输出端，所述第一链条和第二链条均分别与主动轮、第一链条轮、第二链条轮和第三链条轮相啮合。可选的，两个所述第一链条轮、第二链条轮和第三链条轮分别与支架转动连接，两个所述第二链条轮均与支架的主体之间留有间隙。可选的，若干所述挖淤铲均通过连接杆分别第一链条和第二链条固定连接，若干所述通孔均匀分布在挖淤铲内部的底端。可选的，若干所述连接杆均匀分布在挖淤铲外表面的两侧面，若干所述连接杆的长度均分别大于第二链条轮的直径。本技术具有以下优点：1、该市政道路工程防堵清淤系统，通过第一定位杆与液压缸固定连接，实现了将支架进行上下调节进入窨井的目的，之后通过在支架外表面的两侧分别转动连接第一链条轮、第二链条轮、第三链条轮和电机，进而通过主动轮带动第一链条、第二链条和挖淤铲进行循环转动，达到了自动铲出淤泥的目的，解决了需要操作者下到窨井进行井下清淤工作的问题。2、该市政道路工程防堵清淤系统，通过在通槽的内部设置支架，通过第一定位杆和第二定位杆与限位柱滑动连接，实现了限制支架竖直上下运动的目的，通过第一链条和第二链条带动挖淤铲循环转动，进而将窨井底端的淤泥装进挖淤铲的内部，通过第一链条和第二链条围绕第一链条轮、第二链条轮、第三链条轮转动，将淤泥倒入储存箱内部，从而实现了自动挖取和盛放淤泥的功能，达到了清淤防堵的目的。附图说明图1为本技术装配的结构示意图；图2为本技术内部的结构示意图；图3为本技术运输车的结构示意图；图4为本技术支架第一视角的结构示意图；图5为本技术支架第二视角的结构示意图。图中：1-运输车，2-车轮，3-通槽，4-第一定位杆，5-液压缸，6-支架，7-第二链条，8-挖淤铲，9-限位柱，10-主动轮，11-电机，12-第三链条轮，13-进淤口，14-储存箱，15-通孔，16-第一链条轮，17-第二链条轮，18-限位槽，19-第二定位杆，20-连接杆，21-第一链条。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1至图5所示，一种市政道路工程防堵清淤系统，它包括运输车1，运输车1外表面的顶端分别固定连接有储存箱14、若干液压缸5和限位柱9，运输车1外表面顶端靠近限位柱9的一侧开设有通槽3，运输车1外表面底端的四角均固定连接有车轮2，储存箱14外表面的顶端开设有进淤口13，若干限位柱9外表面的侧面均开设有限位槽18，通槽3的内部设置有支架6，支架6外表面靠近限位柱9的两侧均分别固定连接有第一定位杆4和第二定位杆19，支架6外表面底端的两侧均设置有第一链条轮16，支架6内部的两侧面均设置有第二链条轮17，支架6外表面顶端的两侧均设置有第三链条轮12，支架6外表面远离第二链条轮17的侧面固定连接有电机11，电机11的输出端固定连接有若干主动轮10，若干主动轮10的外表面分别设置有第一链条21和第二链条7，第一链条21外表面的侧面固定连接有若干连接杆20，若干连接杆20外表面远离第一链条21的一端均固定连接有挖淤铲8，若干挖淤铲8内部的底端均开设有通孔15。作为本技术的一种可选技术方案：若干限位柱9均匀分布在运输车1外表面顶端靠近通槽3的两侧，若干液压缸5均匀分布在运输车1外表面顶端靠近限位柱9的两侧，两个限位柱9可以限制支架6只能沿通槽3的内部进行上下移动，两个液压缸5起到了顶升放下支架6的功能，两个液压缸5和限位柱9可以防止支架6在上升或者下降的过程中出现前后或者左右摆动，保证清淤工作的平稳运行。作为本技术的一种可选技术方案：两个第一定位杆4均与液压缸5的输出端固定连接，两个第一定位杆4的长度均大于第二定位杆19的长度，两个第一定位杆4均完全贯穿限位槽18，是为了与两个液压缸5能够进行稳定连接，从而保证支架6能够被液压缸5顶起和降低，从而实现了挖淤铲自动窨井的功能，两个第一定位杆4的长度均大于第二定位杆19的长度，两个第一定位杆4既起到与液压缸5进行固定连接的作用，又起到了限位的作用，而两个第二定位杆19主要是起到限位的作用，两个第一定位杆4和第二定位杆19共同作用，从而使支架6在液压缸5的作用下竖直上升或者下降。作为本技术的一种可选技术方案：两个第一定位杆4和第二定位杆19均分别与限位柱9滑动连接，两个第二定位杆19的尺寸均分别与支架6到限位柱9的尺寸相适配，为了保证第二定位杆19能够伸入限位槽18的内部，进而实现限位槽18通过第二定位杆19对支架6的限位功能，两个第一定位杆4和第二定位杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：包括运输车(1)，所述运输车(1)外表面的顶端分别固定连接有储存箱(14)、若干液压缸(5)和限位柱(9)，所述运输车(1)外表面顶端靠近限位柱(9)的一侧开设有通槽(3)，所述运输车(1)外表面底端的四角均固定连接有车轮(2)，所述储存箱(14)外表面的顶端开设有进淤口(13)，若干所述限位柱(9)外表面的侧面均开设有限位槽(18)，所述通槽(3)的内部设置有支架(6)，所述支架(6)外表面靠近限位柱(9)的两侧均分别固定连接有第一定位杆(4)和第二定位杆(19)，所述支架(6)外表面底端的两侧均设置有第一链条轮(16)，所述支架(6)内部的两侧面均设置有第二链条轮(17)，所述支架(6)外表面顶端的两侧均设置有第三链条轮(12)，所述支架(6)外表面远离第二链条轮(17)的侧面固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有若干主动轮(10)，若干所述主动轮(10)的外表面分别设置有第一链条(21)和第二链条(7)，所述第一链条(21)外表面的侧面固定连接有若干连接杆(20)，若干所述连接杆(20)外表面远离第一链条(21)的一端均固定连接有挖淤铲(8)，若干所述挖淤铲(8)内部的底端均开设有通孔(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：包括运输车(1)，所述运输车(1)外表面的顶端分别固定连接有储存箱(14)、若干液压缸(5)和限位柱(9)，所述运输车(1)外表面顶端靠近限位柱(9)的一侧开设有通槽(3)，所述运输车(1)外表面底端的四角均固定连接有车轮(2)，所述储存箱(14)外表面的顶端开设有进淤口(13)，若干所述限位柱(9)外表面的侧面均开设有限位槽(18)，所述通槽(3)的内部设置有支架(6)，所述支架(6)外表面靠近限位柱(9)的两侧均分别固定连接有第一定位杆(4)和第二定位杆(19)，所述支架(6)外表面底端的两侧均设置有第一链条轮(16)，所述支架(6)内部的两侧面均设置有第二链条轮(17)，所述支架(6)外表面顶端的两侧均设置有第三链条轮(12)，所述支架(6)外表面远离第二链条轮(17)的侧面固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有若干主动轮(10)，若干所述主动轮(10)的外表面分别设置有第一链条(21)和第二链条(7)，所述第一链条(21)外表面的侧面固定连接有若干连接杆(20)，若干所述连接杆(20)外表面远离第一链条(21)的一端均固定连接有挖淤铲(8)，若干所述挖淤铲(8)内部的底端均开设有通孔(15)。


2.根据权利要求1所述一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：若干所述限位柱(9)均匀分布在运输车(1)外表面顶端靠近通槽(3)的两侧，若干所述液压缸(5)均匀分布在运输车(1)外表面顶端靠近限位柱(9)的两侧。


3.根据权利要求1所述一种市政...

【专利技术属性】
技术研发人员：高赛静，
申请(专利权)人：海威天悦建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36