【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车的车架结构
本技术涉及电动摩托车的车架领域，具体涉及一种电动摩托车的车架结构。
技术介绍
摩托车是较为普遍使用的交通运载工具，特别是在公关交通较为不发达的地域，摩托车更是人们出行必不可少的交通工具。现有技术中，为了体现速度和承载的性能，摩托车普遍采用燃油发动机作为动力，其具有较好的使用效果。而随着科学技术的发展和对环境环保的高度要求之下，燃油摩托车逐渐暴露出较多的缺陷，比如能耗高、效率低、排放，操作难、气体会污染大气环境等等。因此电动摩托车在很大程度上已经替代了摩托车，先有的电动摩托车结构一般可分为后置电机的电动摩托车和中置电机的电动摩托车，这两个电动摩托车无疑都是将作为驱动装置的电机设置在摩托车的平叉上，现有的电动摩托车由于平叉结构的限制，同一车架只能适用一款电机，不能随意切换不同动力装置，同时由于电机悬挂在平叉上，造成整车簧下质量重，从而降低了整车的舒适性。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种电动摩托车的车架结构，其将电机模块化，增加安装的互换性，同时降低簧下质量增加整车舒适性。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种电动摩托车的车架结构，其特征在于：包括车架和电机总成、平叉，其中电机总成设置于车架上，所述平叉的一端与所述电机总成连接，所述电机总成包括电机以及固定在电机两端的电机悬挂板，所述车架上的电机悬挂点与电机悬挂板可拆卸连接，所述平叉铰接连接于所述电机悬挂板上，其铰接点在所述电机输出轴的轴线上。进一步地，所述车...
【技术保护点】
1.一种电动摩托车的车架结构，其特征在于：包括车架(1)和电机总成(2)、平叉(3)，其中电机总成(2)设置于车架(1)上，所述平叉(3)的一端与所述电机总成(2)连接，所述电机总成(2)包括电机(4)以及固定在电机(4)两端的电机悬挂板(5)，所述车架(1)上的电机悬挂点与电机悬挂板(5)可拆卸连接，所述平叉(3)铰接连接于所述电机悬挂板(5)上，其铰接点在所述电机(4)输出轴的轴线上。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车的车架结构，其特征在于：包括车架(1)和电机总成(2)、平叉(3)，其中电机总成(2)设置于车架(1)上，所述平叉(3)的一端与所述电机总成(2)连接，所述电机总成(2)包括电机(4)以及固定在电机(4)两端的电机悬挂板(5)，所述车架(1)上的电机悬挂点与电机悬挂板(5)可拆卸连接，所述平叉(3)铰接连接于所述电机悬挂板(5)上，其铰接点在所述电机(4)输出轴的轴线上。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的车架结构，其特征在于：所述车架(1)上的电机悬挂点成C型结构，该C型结构上分布至少三个用于连接所...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪小强，刘忠祥，舒勇，张玉江，
申请(专利权)人：重庆宗申创新技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。