一种便于组装的汽车座椅金属骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆、椅座套框、椅座侧杆、中间稳固组件和俯仰调节组件，椅座横杆两端均滑动连接有椅座套框，椅座套框一端中部固定连接有椅座侧杆，椅座横杆一侧中部设有中间稳固组件，椅座横杆另一侧中部安装有俯仰调节组件，椅座套框内表面一侧固定连接有弹性卡片，弹性卡片与卡槽滑动连接，二号插块与插槽滑动连接，内螺纹圆套外表面胶合连接有防滑垫，能够快速的连接座椅骨架，使其安装连接十分迅速，避免种种繁琐与复杂工具的需要，还可快速而方便的调节椅背的俯仰角度，调节时无需用力的顶住椅背，直接通过开关控制，调整可选择的区间范围极大，可以便捷的找到舒适的俯仰角度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的汽车座椅金属骨架
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种便于组装的汽车座椅金属骨架。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，是汽车驾驶中与人体最为贴近的部件，对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵，为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，具备有布置应合理，外形符合人体生理功能，舒适可靠，还需要有一定的强度、刚度与耐久性，以确保安全。但现有的汽车座椅金属骨架还有一些不足之处，首先，多数的座椅骨架安装连接十分的繁琐，常常还需要种种特殊的工具，十分的不便，不能快速而方便的进行可靠且牢固的组装连接，其次，多数的座椅在调节椅背的角度时，都比较不便，常常需要人用力的顶住椅背，同时每次调整可选择的区间又很小，经常找不到舒适的角度，使得人们在使用时常面临不便，为此我们提供了一种便于组装的汽车座椅金属骨架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于组装的汽车座椅金属骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆、椅座套框、椅座侧杆、中间稳固组件和俯仰调节组件，所述椅座横杆两端均滑动连接有椅座套框，所述椅座套框一端中部固定连接有椅座侧杆，所述椅座横杆一侧中部设有中间稳固组件，所述椅座横杆另一侧中部安装有俯仰调节组件，所述俯仰调节组件上方可拆连接有椅背横杆，所述椅背横杆两端均滑动连接有椅背套框，所述椅背套框一端中部固定连接有椅背侧杆。优选的，所述中间稳固组件还包括有一号杆、一号插块、一号槽块、二号槽块、二号杆、二号插块、螺纹杆、内螺纹圆套，所述一号杆一端固定连接有一号插块，所述一号杆中部设有一号槽块，所述一号槽块与二号槽块滑动连接，所述二号槽块与二号杆固定连接，所述二号杆一端固定连接有二号插块，所述二号杆上方设有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有内螺纹圆套。优选的，所述俯仰调节组件还包括有外壳、电机、小齿轮、大齿轮、螺杆、角度齿轮、椅背连接块、椅座连接块，所述外壳内表面一角安装有电机，所述电机一端固定连接有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮转动连接，所述大齿轮中部一侧固定连接有螺杆，所述螺杆上方转动连接有角度齿轮，所述角度齿轮与椅背连接块固定连接，所述角度齿轮与椅座连接块固定连接。优选的，所述椅座套框内表面一侧固定连接有弹性卡片，所述弹性卡片与卡槽滑动连接。优选的，所述二号插块与插槽滑动连接，所述内螺纹圆套外表面胶合连接有防滑垫。优选的，所述外壳外表面安装有开关，所述开关共有两组。优选的，所述螺杆两端均设有套环，所述套环与外壳固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术的中间稳固组件能够快速的连接座椅骨架，使其安装连接十分迅速，避免种种繁琐与复杂工具的需要，能快速而方便的进行可靠且牢固的组装连接。2.本技术的俯仰调节组件能够快速而方便的调节椅背的俯仰角度，调节时无需用力的顶住椅背，直接通过开关控制，调整可选择的区间范围极大，可以便捷的找到舒适的俯仰角度，使得人们在使用时相当方便。3.本技术的椅座套框内表面一侧固定连接有弹性卡片，弹性卡片与卡槽滑动连接，使得结构安装迅速简便，配合内部稳固组件牢固可靠。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中间稳固组件的结构示意图；图3为本技术俯仰调节组件的结构示意图。图中：椅座横杆1、椅座套框2、椅座侧杆3、中间稳固组件4、一号杆41、一号插块42、一号槽块43、二号槽块44、二号杆45、二号插块46、螺纹杆47、内螺纹圆套48、俯仰调节组件5、外壳51、电机52、小齿轮53、大齿轮54、螺杆55、角度齿轮56、椅背连接块57、椅座连接块58、椅背横杆6、椅背套框7、椅背侧杆8、弹性卡片101、卡槽102、插槽401、防滑垫402、开关501、套环502。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆1、椅座套框2、椅座侧杆3、中间稳固组件4和俯仰调节组件5，椅座横杆1两端均滑动连接有椅座套框2，椅座套框2一端中部固定连接有椅座侧杆3，椅座横杆1一侧中部设有中间稳固组件4，椅座横杆1另一侧中部安装有俯仰调节组件5，俯仰调节组件5上方可拆连接有椅背横杆6，椅背横杆6两端均滑动连接有椅背套框7，椅背套框7一端中部固定连接有椅背侧杆8。进一步地，中间稳固组件4还包括有一号杆41、一号插块42、一号槽块43、二号槽块44、二号杆45、二号插块46、螺纹杆47、内螺纹圆套48，一号杆41一端固定连接有一号插块42，一号杆41中部设有一号槽块43，一号槽块43与二号槽块44滑动连接，二号槽块44与二号杆45固定连接，二号杆45一端固定连接有二号插块46，二号杆45上方设有螺纹杆47，螺纹杆47外表面螺纹连接有内螺纹圆套48。进一步地，俯仰调节组件5还包括有外壳51、电机52、小齿轮53、大齿轮54、螺杆55、角度齿轮56、椅背连接块57、椅座连接块58，外壳51内表面一角安装有电机52，电机52一端固定连接有小齿轮53，小齿轮53与大齿轮54转动连接，大齿轮54中部一侧固定连接有螺杆55，螺杆55上方转动连接有角度齿轮56，角度齿轮56与椅背连接块57固定连接，角度齿轮56与椅座连接块58固定连接。进一步地，椅座套框2内表面一侧固定连接有弹性卡片101，弹性卡片101与卡槽102滑动连接。进一步地，二号插块46与插槽401滑动连接，内螺纹圆套48外表面胶合连接有防滑垫402。进一步地，外壳51外表面安装有开关501，开关501共有两组。进一步地，螺杆55两端均设有套环502，套环502与外壳51固定连接。工作原理：首先通过中间稳固组件4，由一号杆41一端由一号插块42插入插槽401，接着，二号杆45中的二号插块46插入插槽401，当其一号杆41两端插好后，由二号杆45插好一端接着将一号槽块43、二号槽块44对应插好，最后内螺纹圆套48通过螺纹杆47使得二号杆45另一端伸出，插入固定椅座横杆1中，如此便快速而方便的组装了起来，同时结构良好而稳固。接着，由俯仰调节组件5工作，首先由电机52通过小齿轮53带动大齿轮54与螺杆55旋转，再通过螺杆55带动上方的角度齿轮56，使得角度齿轮56带动椅背连接块57旋转，自然的带动椅背旋转，使得人们能够便捷的通过开关调节椅背的旋转角度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆(1)、椅座套框(2)、椅座侧杆(3)、中间稳固组件(4)和俯仰调节组件(5)，其特征在于：所述椅座横杆(1)两端均滑动连接有椅座套框(2)，所述椅座套框(2)一端中部固定连接有椅座侧杆(3)，所述椅座横杆(1)一侧中部设有中间稳固组件(4)，所述椅座横杆(1)另一侧中部安装有俯仰调节组件(5)，所述俯仰调节组件(5)上方可拆连接有椅背横杆(6)，所述椅背横杆(6)两端均滑动连接有椅背套框(7)，所述椅背套框(7)一端中部固定连接有椅背侧杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆(1)、椅座套框(2)、椅座侧杆(3)、中间稳固组件(4)和俯仰调节组件(5)，其特征在于：所述椅座横杆(1)两端均滑动连接有椅座套框(2)，所述椅座套框(2)一端中部固定连接有椅座侧杆(3)，所述椅座横杆(1)一侧中部设有中间稳固组件(4)，所述椅座横杆(1)另一侧中部安装有俯仰调节组件(5)，所述俯仰调节组件(5)上方可拆连接有椅背横杆(6)，所述椅背横杆(6)两端均滑动连接有椅背套框(7)，所述椅背套框(7)一端中部固定连接有椅背侧杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅金属骨架，其特征在于：所述中间稳固组件(4)还包括有一号杆(41)、一号插块(42)、一号槽块(43)、二号槽块(44)、二号杆(45)、二号插块(46)、螺纹杆(47)、内螺纹圆套(48)，所述一号杆(41)一端固定连接有一号插块(42)，所述一号杆(41)中部设有一号槽块(43)，所述一号槽块(43)与二号槽块(44)滑动连接，所述二号槽块(44)与二号杆(45)固定连接，所述二号杆(45)一端固定连接有二号插块(46)，所述二号杆(45)上方设有螺纹杆(47)，所述螺纹杆(47)外表面螺纹连接有内螺纹圆套(48)。


3.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅金属骨架，其特征在于：所述俯仰调节组件(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建萍，孙进，
申请(专利权)人：扬州伍德机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32