用于电池包的安装梁、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池包的安装梁、电池包及车辆，用于电池包的安装梁包括：上安装部，所述上安装部适于与电池包的上盖板固定；下安装部，所述下安装部适于与电池包的冷却板固定；连接板，所述连接板的上端与所述上安装部相连，所述连接板的下端与所述下安装部相连，所述上安装部与所述下安装部的厚度均大于所述连接板的厚度。根据本实用新型专利技术的安装梁具有设置有上安装部、下安装部以及连接板，连接板的厚度分别小于上安装部以及下安装部的厚度，从而降低了安装梁的重量。

【技术实现步骤摘要】
用于电池包的安装梁、电池包及车辆
本技术涉及电池包领域，尤其是涉及一种用于电池包的安装梁、电池包及车辆。
技术介绍
相关技术中，电池包的壳体所设置的侧边梁，一般构造为铝型材或板件，这种侧边梁结构在延伸方向的厚度一致，导致侧边梁的整体结构重量重，无法满足车辆的轻量化需求。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种安装梁，该安装梁具有设置有上安装部、下安装部以及连接板，连接板的厚度分别小于上安装部以及下安装部的厚度，从而降低了安装梁的重量。本技术还提出一种具有上述安装梁的电池包；本技术还提出一种具有上述电池包的车辆。根据本技术的用于电池包的安装梁包括：上安装部，所述上安装部适于与电池包的上盖板固定；下安装部，所述下安装部适于与电池包的冷却板固定；连接板，所述连接板的上端与所述上安装部相连，所述连接板的下端与所述下安装部相连，所述上安装部与所述下安装部的厚度均大于所述连接板的厚度。根据本技术的安装梁，上安装部与下安装部的厚度较厚，强度高，可以有效地抵挡来自电池包底部的冲击，可以在厚度方向更好地支撑电池包，提高电池包的可靠性，而连接板的厚度薄，可以有效地降低安装梁的重量，从而降低电池包的整体重量，提高电池包的能力密度。根据本技术的一个实施例，所述上安装部包括：压条安装板，所述压条安装板设置于所述连接板的内侧壁且朝向电池包的容纳腔延伸，所述压条安装板适于与压条固定。根据本技术的一个实施例，所述上安装部还包括：上安装部加强板，所述上安装部加强板设置于所述连接板的外侧壁且至少部分与所述压条安装板正对。根据本技术的一个实施例，所述压条安装板上设置有多个压条安装孔。根据本技术的一个实施例，所述上安装部加强板的内侧壁设置有上安装部延伸板，所述上安装部延伸板的朝向所述容纳腔延伸，所述上安装部延伸板上设置有与所述压条安装孔正对的避让缺口。根据本技术的一个实施例，上安装部加强板的上表面设置有多个盖板安装孔。根据本技术的一个实施例，所述下安装部包括：下安装部加强板，所述下安装部加强板设置于所述连接板的内侧壁且朝向所述容纳腔凸出；下安装部延伸板，所述下安装部延伸板设置于所述下安装部加强板上且朝向所述容纳腔延伸。根据本技术的一个实施例，所述下安装部加强板的外侧壁上设置有多个紧固件安装孔。下面简单描述根据本技术的电池包。根据本技术的电池包设置有上述实施例的安装梁，由于根据本技术的电池包上设置有上述实施例的安装梁，因此该电池包的重量轻，能量密度高。下面简单描述根据本技术的车辆。根据本技术的车辆上设置有上述实施例的电池包，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例的电池包，因此该车辆的电池包的可靠性高，稳定性好，电池包的厚度小，重量轻，能力密度高，经济性好。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的侧边梁的结构示意图；图2是根据本技术实施例的侧边梁的侧视图；图3是根据本技术实施例的多个侧边梁围成的框架示意图；图4是根据本技术实施例的冷却板的结构示意图；图5是根据本技术实施例的冷却板的爆炸图；图6是根据本技术实施例的壳体的结构示意图；图7是根据本技术实施例的电芯收容于壳体内的示意图；图8是根据本技术实施例的上盖板与壳体的配合示意图；图9是根据本技术实施例的上盖板安装于壳体后的示意图；图10是根据本技术实施例的纵梁的示意图；图11是根据本技术实施例的连接梁的结构示意图；图12是根据本技术实施例的底护板的结构示意图；图13是根据本技术实施例的电池包底部示意图。附图标记：电池包1，壳体11，侧边梁111，上安装部1111，压条安装板1111a，压条安装孔101，上安装部加强板1111b，上安装部延伸板1111c，避让缺口1111d，下安装部1112，连接板1113，冷却板本体112，上层板1121，漏液孔1121a，下层板1122，干燥腔112a，电芯12，端板121，压条13，上盖板14，缓冲件15，纵梁16，纵梁本体161，上盖板连接部162，冷却板连接部163，底护板17，连接梁18。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面根据附图1、图2以及图10描述根据本技术的安装梁。根据本技术的安装梁包括上安装部、下安装部以及连接板，上安装部适于与电池包的上盖板固定，下安装部适于与电池包的冷却板固定，连接板的上端与上安装部相连，连接板的下端与下安装部相连，上安装部与下安装部的厚度均大于连接板的厚度。根据本技术的安装梁，上安装部与下安装部的厚度较厚，强度高，可以有效地抵挡来自电池包底部的冲击，可以在厚度方向更好地支撑电池包，提高电池包的可靠性，而连接板的厚度薄，可以有效地降低安装梁的重量，从而降低电池包的整体重量，提高电池包的能力密度。下面参考图1-图13描述根据本技术实施例的用于车辆的电池包1。如图1-图3所示，根据本技术的电池包1包括：壳体11和电芯12，其中，壳体11包括：侧边梁111，侧边梁111构造为多个，多个侧边梁111依次相连以限定出适于收容电芯12的容纳腔，每个侧边梁111均构造为具有上安装部1111和下安装部1112以及连接上安装部1111与下安装部1112的连接板1113，上安装部1111与下安装部1112的厚度均大于连接板1113的厚度，电芯12收容于容纳腔内。这里需要说明的是，本申请中的侧边梁构造为上述实施例中的安装梁。相关技术中，电池包的壳体所设置的侧边梁，一般构造为铝型材或板件，这种侧边梁结构在延伸方向的厚度一致，导致侧边梁的整体结构重量重，无法满足车辆的轻量化需求。根据本技术的用于车辆的电池包1，通过将侧边梁111构造为具有上安装部1111、下安装部1112以及连接板1113，上安装部1111和下安装部1112的厚度均大于连接板1113的厚度，使侧边梁111通过降低连接板1113的厚度，从而降低电池包1整体的重量，提高电池包1的轻量化程度。上安装部1111和下安装部1112可以分别适于与上盖板14和下护板固定，而上安装部1111和下安装部1112可以分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池包的安装梁，其特征在于，包括：/n上安装部，所述上安装部适于与电池包的上盖板固定；/n下安装部，所述下安装部适于与电池包的冷却板固定；/n连接板，所述连接板的上端与所述上安装部相连，所述连接板的下端与所述下安装部相连，所述上安装部与所述下安装部的厚度均大于所述连接板的厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的安装梁，其特征在于，包括：
上安装部，所述上安装部适于与电池包的上盖板固定；
下安装部，所述下安装部适于与电池包的冷却板固定；
连接板，所述连接板的上端与所述上安装部相连，所述连接板的下端与所述下安装部相连，所述上安装部与所述下安装部的厚度均大于所述连接板的厚度。


2.根据权利要求1所述的用于电池包的安装梁，其特征在于，所述上安装部包括：
压条安装板，所述压条安装板设置于所述连接板的内侧壁且朝向电池包的容纳腔延伸，所述压条安装板适于与压条固定。


3.根据权利要求2所述的用于电池包的安装梁，其特征在于，所述上安装部还包括：上安装部加强板，所述上安装部加强板设置于所述连接板的外侧壁且至少部分与所述压条安装板正对。


4.根据权利要求3所述的用于电池包的安装梁，其特征在于，所述压条安装板上设置有多个压条安装孔。


5.根据权利要求4所述的用于电...

【专利技术属性】
技术研发人员：瓮百川，曲凡多，刘建华，田旭光，郑慧苗，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32