本发明专利技术公开了一种离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法，其技术方案要点包括固定盘和刺破器，其特征在于：所述的固定盘上设置有n形支架，支架上端设置有电磁铁，电磁铁内设置有贯穿电磁铁的滑动杆，支架内设置有控制电磁铁的遥控模块，所述支架一侧还设置有基座，基座上铰接有连杆，连杆一端垂直设置有刺破器，刺破器一端设置为刺刀、另一端的一侧延伸出定位座，定位座上设置有与滑动杆形状相适配的定位孔，定位孔位于滑动杆的滑动轨迹一端，连杆和刺破器共同组成刺破器，滑动杆插接于定位座的定位孔中。本发明专利技术在模拟检测时，通过遥控模块控制电磁铁，电磁铁将滑动杆抽离定位孔，刺破器解除锁定，向轮胎处转动，装置简洁精巧，结构简单。
【技术实现步骤摘要】
离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法
本专利技术涉及一种车辆试验装置
，更具体地说它涉及一种离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法。
技术介绍
爆胎是指轮胎在极短的时间内因破裂突然失去轮胎中所充气体的情况。爆胎的发生往往非常突然，之后留给驾驶人采取补救措施的时间非常短，车辆往往难以控制，突然爆胎将严重破坏行驶车辆的受力平衡性和方向操纵性，特别是高速行驶中的车辆在巨大的惯性力作用下发生剧烈的侧滑、甩尾，严重的爆胎事故会导致车辆的连续翻滚，并与护栏或其他车辆发生碰撞，造成极为严重的多车相撞交通事故。因此为了防止或者减少爆胎事件的发生，需要对爆胎危害以及爆胎防护方面进行研究，从而需要进行模拟爆胎试验，也由此诞生了许多模拟爆胎的方式方法，目前主要采用的模拟方式为在轮胎侧壁固定炸药爆破来模拟爆胎的情景。专利技术人在实现本专利技术的过程中发现，现有技术当中的模拟爆胎装置采用炸药的方式危险性大、监管严格，在试验实施中不方便操作，且炸药爆破试验费用成本高昂，而非炸药式的模拟方式往往都需要驱动装置来提供刺穿轮胎的力道，使得检测装置变得十分复杂，操作起来也十分不方便，整个检测装置的制作成本也相对较高，在此情况下，一种简单方便的检测装置显得重要起来。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法，通过高速转动产生的离心力提供刺穿轮胎的力道，简单方便，制作成本低。针对上述，本专利技术公开了一种用于上述目的技术方案：第一方面，提供了一种离心力作用式模拟爆胎装置，包括固定盘和刺破器，其特征在于：所述的固定盘上设置有基座，基座上铰接有连杆，连杆一端横向设置有刺破器，刺破器外侧一端设置有刺刀、另一端设置有定位座，定位座上设置有定位孔，所述基座一侧设置有锁定器，锁定器上设置有与定位孔形状相适配的滑动杆，定位孔位于滑动杆的滑动轨迹一端，滑动杆插接固定于定位座的定位孔中，刺破器在滑动杆抽离定位孔后沿基座周向移动。本专利技术还进一步设置为，所述的锁定器包括有n形支架，支架上端设置有电磁铁，滑动杆横向贯穿电磁铁，支架内设置有控制电磁铁的遥控模块。本专利技术还进一步设置为，所述的遥控模块与电磁铁电路连接。本专利技术还进一步设置为，所述的基座和支架底部两侧向外延伸出供螺丝固定的固定端。本专利技术还进一步设置为，所述的基座上设置有限定连杆转动轨迹的限位块。本专利技术还进一步设置为，所述的刺刀为菱形扁平刺刀且连杆靠近刺刀一侧。本专利技术还进一步设置为，所述的电磁铁一侧设置有联轴节。第二方面，提供了一种离心力作用式模拟爆胎装置的使用方法，所述方法应用于第一方面任一所述的模拟爆胎装置，其特征在于，所述方法包括以下步骤：a准备步骤，将模拟爆胎装置通过固定盘与轮毂一同固定在汽车轮胎的轴头上，轮胎安装在汽车或转动装置上；b启动步骤，启动汽车或转动装置，使其达到规定的车速或转速；c遥控步骤，通过手持遥控器将指令发送到遥控模块上，遥控模块控制电磁铁的运作，电磁铁通过电磁作用使滑动杆移动并抽离定位孔，刺破器解除锁定状态；d刺破步骤，在轮胎高速旋转时，刺破器在离心力的作用下，向外侧方向进行加速运动并刺向轮胎，在轮胎侧壁上造成破口，达到模拟爆胎的效果。综上所述，本专利技术的有益效果：1、轮胎转动带动装置转动，通过离心力提供刺破轮胎的力道，不需要其它动力爆破轮胎，使装置简洁精巧，结构简单，成本较低。2、遥控装置控制电磁铁，危险系数低，操作简单，容易上手。附图说明图1是本实施例的立体结构示意图。图2是本实施例除去轮胎轮辋的俯视结构示意图。图3是本实施例除去轮胎轮辋的正视结构示意图。附图标记：1-固定盘；2-锁定器；21-电磁铁；22-滑动杆；23-遥控模块；24-支架；3-刺破器；31-刺刀；32-定位座；33-定位孔；4-连杆；5-基座；51-限位块。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1-3所示，包括固定盘1和刺破器3，固定盘1上设置有基座5，基座5上铰接有连杆4，连杆4一端横向设置有刺破器3，刺破器3外侧一端设置有刺刀31、另一端设置有定位座32，定位座32上设置有定位孔33，所述基座5一侧设置有锁定器2，锁定器2上设置有与定位孔33形状相适配的滑动杆22，定位孔33位于滑动杆22的滑动轨迹一端，滑动杆22插接固定于定位座32的定位孔33中，刺破器3在滑动杆22抽离定位孔33后沿基座5周向移动，锁定器2包括有n形支架24，支架24上端设置有电磁铁21，滑动杆22横向贯穿电磁铁21，支架24内设置有控制电磁铁21的遥控模块23，遥控模块23与电磁铁21电路连接，基座5和支架24底部两侧向外延伸出供螺丝固定的固定端，基座5上设置有限定连杆4转动轨迹的限位块51，刺刀31为菱形扁平刺刀31且连杆4靠近刺刀31一侧，电磁铁21一侧设置有联轴节。本实施例中，模拟爆胎装置通过固定盘1与轮毂一同固定在汽车轴头上，所述的模拟爆胎装置和轮胎轮毂安装在汽车上或者能够实现轮胎轮毂转动的装置上，轮胎开始转动，随后带动固定盘1一起转动，当汽车达到规定车速或者轮胎到达规定转速后，通过遥控装置控制电磁铁21，使电磁铁21通过电磁作用控制滑动杆22的移动，当滑动杆22从定位孔33中抽离时，刺破器3解除锁定状态，有限位块51的存在使刺破器不会向内侧转动，而在离心力的作用下绕基座5向外加速旋转刺向轮胎，并在轮胎侧壁上造成破口，达到模拟爆胎的效果，与同类型的产品相比，本实施例通过离心力提供刺破轮胎的力道，不需要其它动力爆破轮胎，使装置更加简洁精巧，结构简单，容易上手操作，同时能够更加真实地模拟爆胎时的情景。本实施例还公开了一种离心力作用式模拟爆胎装置的使用方法，所述方法包括以下步骤：a准备步骤、b启动步骤、c遥控步骤和d刺破步骤。a准备步骤，将模拟爆胎装置通过固定盘与轮毂一同固定在汽车轮胎的轴头上，轮胎安装在汽车或转动装置上；b启动步骤，启动汽车或转动装置，使其达到规定的车速或转速；c遥控步骤，通过手持遥控器将指令发送到遥控模块上，遥控模块控制电磁铁的运作，电磁铁通过电磁作用使滑动杆移动并抽离定位孔，刺破器解除锁定状态；d刺破步骤，在轮胎高速旋转时，刺破器在离心力的作用下，向外侧方向进行加速运动并刺向轮胎，在轮胎侧壁上造成破口，达到模拟爆胎的效果。尽管已描述了本专利技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本专利技术范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种离心力作用式模拟爆胎装置，包括固定盘(1)和刺破器(3)，固定盘(1)通过汽车轴头固定在轮辋上，其特征在于：所述的固定盘(1)上设置有基座(5)，基座(5)上铰接有连杆(4)，连杆(4)一端横向设置有刺破器(3)，刺破器(3)外侧一端设置有刺刀(31)、另一端设置有定位座(32)，定位座(32)上设置有定位孔(33)，所述基座(5)一侧设置有锁定器(2)，锁定器(2)上设置有与定位孔(33)形状相适配的滑动杆(22)，定位孔(33)位于滑动杆(22)的滑动轨迹一端，滑动杆(22)插接固定于定位座(32)的定位孔(33)中，刺破器(3)在滑动杆(22)抽离定位孔(33)后沿基座(5)周向移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种离心力作用式模拟爆胎装置，包括固定盘(1)和刺破器(3)，固定盘(1)通过汽车轴头固定在轮辋上，其特征在于：所述的固定盘(1)上设置有基座(5)，基座(5)上铰接有连杆(4)，连杆(4)一端横向设置有刺破器(3)，刺破器(3)外侧一端设置有刺刀(31)、另一端设置有定位座(32)，定位座(32)上设置有定位孔(33)，所述基座(5)一侧设置有锁定器(2)，锁定器(2)上设置有与定位孔(33)形状相适配的滑动杆(22)，定位孔(33)位于滑动杆(22)的滑动轨迹一端，滑动杆(22)插接固定于定位座(32)的定位孔(33)中，刺破器(3)在滑动杆(22)抽离定位孔(33)后沿基座(5)周向移动。
2.根据权利要求1所述的一种离心力作用式模拟爆胎装置，其特征在于：所述的锁定器(2)包括有n形支架(24)，支架(24)上端设置有电磁铁(21)，滑动杆(22)横向贯穿电磁铁(21)，支架(24)内设置有控制电磁铁(21)的遥控模块(23)。
3.根据权利要求2所述的一种离心力作用式模拟爆胎装置，其特征在于：所述的遥控模块(23)与电磁铁(21)电路连接。
4.根据权利要求1所述的一种离心力作用式模拟爆胎装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴广平，阮云龙，
申请(专利权)人：温州蓝德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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