去除玻璃表面水汽相变物的系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种去除玻璃表面水汽相变物的系统，包括控制器、光线传感器、太阳能电路以及导电膜，其中：所述控制器分别连接到配置成采集玻璃透光率数据的所述光线传感器、配置成接收太阳能并转化为电能存储的所述太阳能电路；所述太阳能电路连接到所述导电膜，所述导电膜附着于玻璃表面；并且，所述控制器根据所述透光率数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。导电膜供电。导电膜供电。

【技术实现步骤摘要】
去除玻璃表面水汽相变物的系统


[0001]本技术涉及车辆工程领域，具体而言，涉及去除玻璃表面水汽相变物的系统。

技术介绍

[0002]目前越来越多的家庭拥有汽车，汽车已经成为了人们日常生活中不可缺少的一种交通工具。汽车后视镜视野对车辆的安全行驶起着重要作用。然而，在一些特定的季节，汽车停放一段时间后车窗玻璃可能被雾气、霜层覆盖，此外，在雨天时车窗玻璃会布满雨水，这些都会影响驾驶员从后视镜获得车辆周围环境的能力，因而会降低行驶视野的清晰度。一般而言，单纯依靠数次升降玻璃并不能消除上述影响。启动车辆通过空调出风口进行除雾除霜除水通常需要几分钟时间，在气温较低季节或地区甚至达到十几到几十分钟。而手动清理玻璃则需要花费一定的时间，同时需保证车内放置或驾驶员随身携带纸巾或抹布等用于清理。这些方法对于赶早晚高峰的人或者急于出行的人而言无疑是很大的困扰。因此，本公开针对用户的需求设计一种玻璃自动去除雾、霜、露、水（在本公开中称为水汽相变物）的系统，从而在用户用车之时或者之前就能完成玻璃除雾除霜除水等工作，确保驾驶员有良好的视野。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种去除玻璃表面水汽相变物的系统，通过该系统可以在适当时机对车窗玻璃加热以去除水汽相变物，从而保证可以穿过车窗玻璃观察周围环境。
[0004]根据本技术的一方面，提供一种去除玻璃表面水汽相变物的系统，包括控制器、光线传感器、太阳能电路以及导电膜，其中：所述控制器分别连接到配置成采集玻璃透光率数据的所述光线传感器、配置成接收太阳能并转化为电能存储的所述太阳能电路；所述太阳能电路连接到所述导电膜，所述导电膜附着于玻璃表面；并且，所述控制器根据所述透光率数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。
[0005]可选地，在本技术的一些示例中，所述系统还包括采集玻璃外表面湿度数据的湿度传感器，所述控制器连接到所述湿度传感器，所述控制器还根据所述湿度数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。
[0006]可选地，在本技术的一些示例中，所述系统还包括设定工作时间的定时器，所述控制器连接到所述定时器并根据所述工作时间控制所述系统的启动/停止。
[0007]可选地，在本技术的一些示例中，所述系统还包括设定工作时间的定时器，所述定时器连接到所述光线传感器、所述湿度传感器并根据所述工作时间控制所述光线传感器、所述湿度传感器的启动/关闭。
[0008]可选地，在本技术的一些示例中，所述定时器配置成接收来自移动终端对所述工作时间的设置。
[0009]可选地，在本技术的一些示例中，所述导电膜覆盖所述玻璃表面的第一部分，若所述控制器控制所述太阳能电路向所述导电膜供电，则所述玻璃表面的所述第一部分被
加热，使得经由后视镜反射的光线能够穿过所述第一部分到达驾驶人员。
[0010]可选地，在本技术的一些示例中，若所述控制器控制所述太阳能电路向所述导电膜供电，则所述玻璃表面的第二部分首先被加热，使得经由后视镜反射的光线能够穿过所述第二部分到达驾驶人员。
[0011]可选地，在本技术的一些示例中，所述导电膜的表面还覆盖有钢化玻璃保护层。
[0012]可选地，在本技术的一些示例中，所述控制器还配置成记录驾驶习惯数据，并且所述控制器还根据所述驾驶习惯数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。
[0013]可选地，在本技术的一些示例中，所述控制器还配置成获取天气数据，并且所述控制器还根据所述天气数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。
附图说明
[0014]从结合附图的以下详细说明中，将会使本技术的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。
[0015]图1是根据本技术的一个实施例的去除玻璃表面水汽相变物的系统。
[0016]图2是根据本技术的一个实施例的去除玻璃表面水汽相变物的系统。
[0017]图3是根据本技术的一个实施例的去除玻璃表面水汽相变物的系统。
[0018]图4是根据本技术的一个实施例的去除玻璃表面水汽相变物的系统。
[0019]图5是根据本技术的一个实施例的去除玻璃表面水汽相变物的系统。
具体实施方式
[0020]根据本技术的一方面，提供一种去除玻璃表面水汽相变物的系统。如图1所示，去除玻璃表面水汽相变物的系统10包括控制器104、光线传感器102、太阳能电路106以及导电膜108。图中示出了各个模块之间的连接关系，这些连接根据用途可能是用于传递信息的，也可能是用于传递能量的。尽管图中示出的连接中标出了单向箭头来表示信息或者能量的流向，但这并不用于约束模块间的连接方式，这些流向仅是实现本公开的基本目的所需要的。
[0021]如图1所示，控制器104分别连接到光线传感器102、太阳能电路106。控制器104是系统10的控制中枢，用于实现基本的逻辑控制。例如，控制器104可以利用嵌入式系统实现。光线传感器102被配置成采集玻璃透光率数据，例如，可以通过一束已知强度的光线照射光线传感器102，由于玻璃的遮挡，达到光线照射光线传感器102的光线强度会相应下降，根据到达光线传感器102的光线强度与发射强度的比值即可估计玻璃透光率数据。在其他示例中，光线传感器102本身包括一个发光部件，发光部件发射已知强度的光线，可以根据从玻璃发射并被光线传感器102所接收的光线强度来确定玻璃透光率。光线传感器102可以安装在车窗玻璃的内侧，更具体地，可以安装在左前门、右前门车窗玻璃的内侧。在下文描述的示例中，还可能需要安装在车窗玻璃内侧的特定位置处。
[0022]太阳能电路106被配置成接收太阳能并转化为电能存储，太阳能电路106至少应当包括光电转换部件和存储电能的电池。太阳能电路106存储的电能将用于为加热部件供电，进而可以使得车窗玻璃上的水汽相变物挥发。本公开的系统10由于是自备电源，因而可以
实现对车辆的非侵入式安装，无需改动车辆的电路，这对行车安全也是至关重要的。
[0023]太阳能电路106连接到导电膜108，导电膜108附着于玻璃表面。导电膜108为通电发热部件，例如，可以以TCO实现。导电膜108可以粘贴于车窗玻璃的表面，包括外表面和内表面。为了延长导电膜108的使用寿命，可以将导电膜108粘贴于车窗玻璃的内表面。此外，若仅为了提升驾驶员的视野，可以仅在左前门、右前门车窗玻璃的内侧粘贴导电膜108。在一些示例中，导电膜108的部署面积可以尽可能地大，以期获得更好的清洁能力。在其他示例中，也可以在需要的位置部署导电膜108，例如，可以在车窗玻璃的中心区域部署导电膜108。如此，驾驶员可以穿过车窗玻璃的中心区域获得基本的视场，车窗玻璃的其他区域可以由空调除雾、除霜功能清洁。
[0024]控制器104根据透光率数据控制太阳能电路106向导电膜108供电。控制器104控制太阳能电路106是否向导电膜108供电：若控制允许供电，则导电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种去除玻璃表面水汽相变物的系统，其特征在于，所述系统包括控制器、光线传感器、太阳能电路以及导电膜，其中：所述控制器分别连接到配置成采集玻璃透光率数据的所述光线传感器、配置成接收太阳能并转化为电能存储的所述太阳能电路；所述太阳能电路连接到所述导电膜，所述导电膜附着于玻璃表面；并且，所述控制器根据所述透光率数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括采集玻璃外表面湿度数据的湿度传感器，所述控制器连接到所述湿度传感器，所述控制器还根据所述湿度数据控制所述太阳能电路向所述导电膜供电。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括设定工作时间的定时器，所述控制器连接到所述定时器并根据所述工作时间控制所述系统的启动/停止。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括设定工作时间的定时器，所述定时器连接到所述光线传感器、所述湿度传感器并根据所述工作时间控制所述光线传感器、所述湿度传感器的启动/关闭。5.根据权利要求3或4所述的系统，其特征在于，所述定时器配置成接收来自移动终端对所述工作时间的设置。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珊珊，韦锡晋，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：