一种停车场智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场智能车位锁，包括安装座，所述安装座的上表面一体式成型有车位锁主体，所述车位锁主体的外表面安装有档杆，所述安装座的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装环，所述安装环的边缘处一体式成型有卡板；通过在安装槽的内部设计安装环和在安装环的内部设计主通道与辅通道，避免车位锁在使用时有时易由车子造成碾压，造成安装孔变形损坏，使得装置松动，同时在安装时安装环内部不易润滑，可以通过卡板卡合在卡槽的内部将安装环闭合在安装槽的内部，闭合后旋合第一螺栓将卡板与安装环紧固安装，安装安装环时再次安装安装座与车位锁主体，此时将主通道与辅通道的内部注入润滑油。道与辅通道的内部注入润滑油。道与辅通道的内部注入润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场智能车位锁


[0001]本技术属于智能车位锁
，具体涉及一种停车场智能车位锁。

技术介绍

[0002]现有的智能车位锁是一种能与各种设备联接控制的车位锁，比如能与充电桩、电脑、手机APP、微信小程序等联接控制。其作用是防止别人占用自己的汽车泊位，让自己的汽车随到随停，同时也可以在不使用车位锁的时候把车位共享出租出去。这种车位锁的研发是为了解决普通遥控车位锁不能实现共享停车位的问题；现有的智能车位锁在使用时有时易由车子造成碾压，造成安装孔变形损坏，使得装置松动，同时在安装时安装环内部不易润滑，在使用时上表面不便于防护，显露外界易受到碰撞至变形损坏的问题，为此我们提出一种停车场智能车位锁。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种停车场智能车位锁，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车位锁在使用时有时易由车子造成碾压，造成安装孔变形损坏，使得装置松动，同时在安装时安装环内部不易润滑，在使用时上表面不便于防护，显露外界易受到碰撞至变形损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场智能车位锁，包括安装座，所述安装座的上表面一体式成型有车位锁主体，所述车位锁主体的外表面安装有档杆，所述安装座的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装环，所述安装环的边缘处一体式成型有卡板，所述卡板的内部旋合连接有第一螺栓，所述安装槽的边缘处位于所述安装座的内部开设有卡槽，且所述安装环与所述安装座通过所述卡板与所述卡槽卡合连接，所述卡板与所述安装座通过所述第一螺栓固定连接，所述安装环的内部两端均开设有主通道，所述主通道的一侧位于所述安装环的内部开设有辅通道。
[0005]优选的，所述车位锁主体的外表面设置有防护盖，所述防护盖的两端与所述安装座的表面连接处焊接固定有第一弹簧，所述防护盖的内部与所述车位锁主体的上表面连接处焊接固定有第二弹簧，所述防护盖的内部两端均固定安装有滑杆，所述车位锁主体的两端均固定安装有滑头，且所述滑杆贯穿于所述滑头的内部。
[0006]优选的，所述车位锁主体的上表面嵌入所述防护盖的内部，且所述防护盖与所述车位锁主体通过所述第一弹簧与所述第二弹簧缓冲连接。
[0007]优选的，所述滑杆与所述滑头的内部相滑动连接，且所述防护盖的两端与所述车位锁主体的两端通过所述滑头与所述滑杆滑动连接。
[0008]优选的，所述主通道与所述辅通道的内表面均为环形结构，且所述主通道与所述辅通道相互通连接。
[0009]优选的，所述安装环与所述安装槽的内表面结构相吻合，且所述卡板嵌入所述卡槽的内部。
[0010]优选的，所述第一螺栓贯穿于所述卡板的内部，且所述第一螺栓的端部嵌入所述安装座的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过在安装槽的内部设计安装环和在安装环的内部设计主通道与辅通道，避免车位锁在使用时有时易由车子造成碾压，造成安装孔变形损坏，使得装置松动，同时在安装时安装环内部不易润滑，可以通过卡板卡合在卡槽的内部将安装环闭合在安装槽的内部，闭合后旋合第一螺栓将卡板与安装环紧固安装，安装安装环时再次安装安装座与车位锁主体，此时将主通道与辅通道的内部注入润滑油，并通过辅通道向安装环的内表面流入，第二螺栓贯穿于安装环的内部转动安装安装座时便于润滑，当安装环损坏时可以同样操作将安装环更换，解决了车位锁受到碾压时安装孔易变形损坏，装置松动，同时不易润滑安装的问题。
[0013](2)通过在车位锁主体的外表面设计防护盖，避免在使用时上表面不便于防护，显露外界易受到碰撞至变形损坏，可以在使用时处于外界受到撞击时，此时通过第一弹簧与第二弹簧处于缓冲时将滑头在滑杆的外表面滑动，使得防护盖处于缓冲作用，便于通过防护盖对车位锁主体的外表面防护，不易变形损坏，解决了在使用时受到外界撞击时不便于防护，易损坏的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的防护盖、安装座与车位锁主体结构示意图；
[0016]图3为本技术的安装座、车位锁主体与安装环结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A部分放大结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B部分放大结构示意图；
[0019]图6为本技术的安装环、主通道与辅通道结构示意图；
[0020]图中：1、档杆；2、防护盖；3、安装座；4、车位锁主体；5、第一弹簧；6、第二弹簧；7、滑杆；8、滑头；9、安装环；10、安装槽；11、第一螺栓；12、卡槽；13、卡板；14、主通道；15、辅通道。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本技术提供一种技术方案：一种停车场智能车位锁，包括安装座3，安装座3的上表面一体式成型有车位锁主体4，车位锁主体4的外表面安装有档杆1，安装座3的两侧均开设有安装槽10，安装槽10的内部设置有安装环9，安装环9的边缘处一体式成型有卡板13，卡板13的内部旋合连接有第一螺栓11，安装槽10的边缘处位于安装座3的内部开设有卡槽12，且安装环9与安装座3通过卡板13与卡槽12卡合连接，卡板13与安装座3通过第一螺栓11固定连接，安装环9的内部两端均开设有主通道14，主通道14的一侧位于安装环9的内部开设有辅通道15，可以通过卡板13卡合在卡槽12的内部
将安装环9闭合在安装槽10的内部，闭合后旋合第一螺栓11将卡板13与安装环9紧固安装，安装安装环9时再次安装安装座3与车位锁主体4，此时将主通道14与辅通道15的内部注入润滑油，并通过辅通道15向安装环9的内表面流入，第二螺栓贯穿于安装环9的内部转动安装安装座3时便于润滑，当安装环9损坏时可以同样操作将安装环9更换。
[0023]本实施例中，优选的，车位锁主体4的外表面设置有防护盖2，防护盖2的两端与安装座3的表面连接处焊接固定有第一弹簧5，防护盖2的内部与车位锁主体4的上表面连接处焊接固定有第二弹簧6，防护盖2的内部两端均固定安装有滑杆7，车位锁主体4的两端均固定安装有滑头8，且滑杆7贯穿于滑头8的内部，可以在使用时处于外界受到撞击时，此时通过第一弹簧5与第二弹簧6处于缓冲时将滑头8在滑杆7的外表面滑动，使得防护盖2处于缓冲作用，便于通过防护盖2对车位锁主体4的外表面防护，不易变形损坏。
[0024]为了通过第一弹簧5与第二弹簧6便于将防护盖2处于缓冲作用，通过防护盖2缓冲便于防护，不易受到碰撞，本实施例中，优选的，车位锁主体4的上表面嵌入防护盖2的内部，且防护盖2与车位锁主体4通过第一弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场智能车位锁，包括安装座(3)，所述安装座(3)的上表面一体式成型有车位锁主体(4)，所述车位锁主体(4)的外表面安装有档杆(1)，其特征在于：所述安装座(3)的两侧均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部设置有安装环(9)，所述安装环(9)的边缘处一体式成型有卡板(13)，所述卡板(13)的内部旋合连接有第一螺栓(11)，所述安装槽(10)的边缘处位于所述安装座(3)的内部开设有卡槽(12)，且所述安装环(9)与所述安装座(3)通过所述卡板(13)与所述卡槽(12)卡合连接，所述卡板(13)与所述安装座(3)通过所述第一螺栓(11)固定连接，所述安装环(9)的内部两端均开设有主通道(14)，所述主通道(14)的一侧位于所述安装环(9)的内部开设有辅通道(15)。2.根据权利要求1所述的一种停车场智能车位锁，其特征在于：所述车位锁主体(4)的外表面设置有防护盖(2)，所述防护盖(2)的两端与所述安装座(3)的表面连接处焊接固定有第一弹簧(5)，所述防护盖(2)的内部与所述车位锁主体(4)的上表面连接处焊接固定有第二弹簧(6)，所述防护盖(2)的内部两端均固定安装有滑杆(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高全勇，潘涵，朱长健，
申请(专利权)人：迈锐数据无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：