本申请涉及一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，属于公路修复领域，其包括进料口、储料槽、遮挡机构与振捣机构，所述进料口位于储料槽远离地面的一端，所述遮挡机构与所述振捣机构位于储料槽靠近底面的一端，所述遮挡机构位于储料槽的一侧，所述振捣机构位于储料槽的另一侧，所述储料槽远离地面的一端且位于进料口的一侧转动设置有固定杆，所述固定杆竖向设置，所述固定杆远离储料槽的一端设置有移动组件，所述移动组件上设置有用于清理储料槽的清理组件，所述移动组件用于改变清理组件移动的方向。本申请具有在施工结束后便于清洗储料槽的效果。的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥函施工防裂缝用填料装置
[0001]本申请涉及公路修复的领域，尤其是涉及一种公路桥函施工防裂缝用填料装置。
技术介绍
[0002]混凝土是由凝胶材料、骨料和水按适当比例配置，再经过一定时间硬化而成的复合材料的统称，是世界上使用量最大的人工土木建筑材料。在公路桥函施工过程中，常用混凝土进行道路桥函的浇注，但是混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化会形成裂缝，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。
[0003]现有的授权公告号为CN209323384U的中国专利公开了一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，其技术方案的要点在于：所述公路桥函施工防裂缝用填料装置包括进料机构、遮挡机构与振捣机构，所述振捣机构固定连接于所述进料机构的底部，第一固定柱固定连接于所述进料机构的底部，第二固定柱固定连接于所述第一固定柱，滚筒转动连接于所述第二固定柱，且所述滚筒设于所述第二固定柱的外侧，凸起的底部固定连接于所述滚筒的外侧，所述凸起的顶部抵触于连接板的底部，延伸板的一端固定连接于所述连接板的顶部，弹簧的一端固定连接于所述延伸板，振捣板固定连接于所述延伸板的另一端。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有施工结束后不便于清洗储料槽的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了施工结束后便于清洗储料槽，本申请提供一种公路桥函施工防裂缝用填料装置。
[0006]本申请提供的一种公路桥函施工防裂缝用填料装置采用如下的技术方案：
[0007]一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，包括进料口、储料槽、遮挡机构与振捣机构，所述进料口位于储料槽远离地面的一端，所述遮挡机构与所述振捣机构位于储料槽靠近底面的一端，所述遮挡机构位于储料槽的一侧，所述振捣机构位于储料槽的另一侧，所述储料槽远离地面的一端且位于进料口的一侧转动设置有固定杆，所述固定杆竖向设置，所述固定杆远离储料槽的一端设置有移动组件，所述移动组件上设置有用于清理储料槽的清理组件，所述移动组件用于改变清理组件移动的方向。
[0008]通过采用上述技术方案，固定杆能够固定移动组件与清理组件的位置，在一定程度上增加了移动组件与清理组件的稳定性；移动组件使得清理组件能够对储料槽内部进行多方位、多角度的清理，增大了清理组件的清理面积，增强了清理组件的清洗效果；在填料装置工作完后清理组件对储料槽内的混凝土进行清理，在一定程度上避免填料装置因残余的混凝料造成堵塞，在一定程度上提高了填料装置的使用寿命。
[0009]优选的，所述储料槽上且位于固定杆的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上同轴线连接有第一齿轮，所述固定杆上同轴线设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
[0010]通过采用上述技术方案，启动驱动电机时，驱动电机的输出轴带动第一齿轮转动，通过与第二齿轮啮合，第一齿轮带动第二齿轮转动；第二齿轮焊接在固定杆上，固定杆的底端通过轴承与储料槽连接，当第一齿轮转动时，即可使固定杆随着第二齿轮一起转动，从而改变移动组件的方向，当无需清理储料槽时，即可将移动组件移出储料槽，以便于填料装置继续对混凝土裂缝进行填料，提高了填料装置的灵活性。
[0011]优选的，所述移动组件包括第一气缸与第二气缸，所述第一气缸设置在固定杆上远离储料槽的一端，所述第一气缸的活塞杆向进料口远离固定杆的一侧水平延伸，所述第一气缸的活塞杆的端部与所述第二气缸的缸筒连接，所述第二气缸的活塞杆竖直向下延伸至储料槽内部。
[0012]通过采用上述技术方案，第二气缸的活塞杆竖直向下延伸，且第二气缸的活塞杆连接清理组件，当第二气缸做活塞运动时，即可改变清理组件在竖直方向的高度；第一气缸水平设置，能够在水平方向改变第二气缸的位置，从而改变清理组件在水平方向的位置，通过第一气缸与第二气缸，清理组件能够对储料槽进行大部分部位的清理，减少了清理的死角，在一定程度上提高了清理的效率。
[0013]优选的，所述固定杆远离储料槽的一端设置有转动件，所述固定杆与第一气缸通过转动件连接；所述转动件包括固定台与连接板，所述连接板位于固定台的两侧，两个所述连接板均开设有穿孔，所述第一气缸上设置有多个凸块，多个所述凸块通过穿孔转动设置在连接板上，其中一个所述凸块穿过通孔并延伸至通孔外，所述凸块上设置有用于转动第一气缸的旋转把手。
[0014]通过采用上述技术方案，移动旋转把手，使凸块在穿孔内转动，从而带动第一气缸转动，即可改变第一气缸与储料槽之间的角度，使得第一气缸能够带动第二气缸及清理组件移动，在一定程度上使得清理组件能够在更大的范围内进行清理。
[0015]优选的，所述凸块与旋转把手之间设置有限位件，所述限位件用于固定第一气缸的位置；所述限位件包括限位盘与限位插杆，所述限位盘上开设有多个限位孔，多个所述限位孔沿限位盘的圆周分布，所述旋转把手上开设有定位孔，所述限位插杆穿设于所述旋转把手上的定位孔，所述限位插杆与限位孔间隙配合。
[0016]通过采用上述技术方案，当需要改变第一气缸的位置，只需取出限位插杆，转动旋转把手使第一气缸移动至指定位置，再将限位插杆插到对应的限位孔中，即可固定第一气缸的位置，时第一气缸无法继续移动。
[0017]优选的，所述第一气缸的活塞杆的端部设置有固定板，所述固定板连接有矩形块，所述第二气缸的缸筒设置在矩形块上，所述固定板上螺纹穿设有定位螺栓，所述定位螺栓穿过固定板并螺纹穿设在矩形块内。
[0018]通过采用上述技术方案，第一气缸与第二气缸通过固定板与矩形块相连，拧出定位螺栓后，固定板与矩形块分离，第二气缸与清理组件即脱离第一气缸；当无需对储料槽进行清理时，拆卸第二气缸与清理件，即可在一定程度上减轻填料装置的自重，使填料装置的移动更加便捷。
[0019]优选的，所述第二气缸的活塞杆伸出缸筒的一端上设置有安装块，所述清理组件设置在安装块上，所述清理组件包括多个伸缩杆与多个毛刷，多个所述伸缩杆与多个所述毛刷一一对应，多个所述伸缩杆分别设置在所述安装块的四个侧面上，多个所述毛刷设置
在伸缩杆远离安装块的一端上。
[0020]通过采用上述技术方案，伸缩杆能够使毛刷与储料槽的内壁相抵接，从而在一定程度上增强了清理组件的清洁效果，四个侧面均设置毛刷，即可对储料槽的各个面进行清理，增加了清理组件的清洁面积。
[0021]优选的，所述伸缩杆包括第一支杆与第二支杆，所述第二支杆的内部中空且一端开口设置，所述第二支杆的外径小于第一支杆的内径，所述第二支杆插设在第一支杆内，所述第二支杆靠近安装块的一端的外表面上设置有滑动块，所述第一支杆的内表面上开设有滑动槽，所述滑动块与滑动槽滑动配合；所述第一支杆内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定设置在安装块上，所述弹簧的另一端与第二支杆的内表面固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，第二支杆插设在第一支杆内，第二支杆上的滑动块与第一支杆的滑动槽滑动配合，在储料槽内壁的抵接作用下，弹簧进行伸缩，即可改变伸缩杆的长度，从而使得清理组件能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，包括进料口(1)、储料槽(2)、遮挡机构(3)与振捣机构(4)，所述进料口(1)位于储料槽(2)远离地面的一端，所述遮挡机构(3)与所述振捣机构(4)位于储料槽(2)靠近底面的一端，所述遮挡机构(3)位于储料槽(2)的一侧，所述振捣机构(4)位于储料槽(2)的另一侧，其特征在于：所述储料槽(2)远离地面的一端且位于进料口(1)的一侧转动设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)竖向设置，所述固定杆(5)远离储料槽(2)的一端设置有移动组件(6)，所述移动组件(6)上设置有用于清理储料槽(2)的清理组件(7)，所述移动组件(6)用于改变清理组件(7)移动的方向。2.根据权利要求1所述的一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，其特征在于：所述储料槽(2)上且位于固定杆(5)的一侧设置有驱动电机(51)，所述驱动电机(51)的输出轴上同轴线连接有第一齿轮(52)，所述固定杆(5)上同轴线设置有第二齿轮(53)，所述第一齿轮(52)与第二齿轮(53)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，其特征在于：所述移动组件(6)包括第一气缸(61)与第二气缸(62)，所述第一气缸(61)设置在固定杆(5)上远离储料槽(2)的一端，所述第一气缸(61)的活塞杆向进料口(1)远离固定杆(5)的一侧水平延伸，所述第一气缸(61)的活塞杆的端部与所述第二气缸(62)的缸筒连接，所述第二气缸(62)的活塞杆竖直向下延伸至储料槽(2)内部。4.根据权利要求3所述的一种公路桥函施工防裂缝用填料装置，其特征在于：所述固定杆(5)远离储料槽(2)的一端设置有转动件(63)，所述固定杆(5)与第一气缸(61)通过转动件(63)连接；所述转动件(63)包括固定台(631)与连接板(632)，所述连接板(632)位于固定台(631)的两侧，两个所述连接板(632)均开设有穿孔，所述第一气缸(61)上设置有多个凸块(633)，多个所述凸块(633)通过穿孔转动设置在连接板(632)上，其中一个所述凸块(633)穿过通孔并延伸至通孔外，所述凸块(633)上设置有用于转动第一气缸(61)的旋转把手(64)。5.根据权利要求4所述的一种公路桥函施工...
【专利技术属性】
技术研发人员：向波，陈镜伊，曾薇，黄伟，
申请(专利权)人：中天九州建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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