一种汽车喷漆房用高效阻漆网制造技术

本实用新型专利技术公开了过滤技术领域的一种汽车喷漆房用高效阻漆网；包括第一框体，第一框体相互远离的两端均匀贯穿开设有多个第二螺纹孔，多个第二螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓，第一框体的内壁固定连接有第一海绵层，第一海绵层的后端固定连接有第一玻璃纤维层，第一玻璃纤维层的外壁与第一框体的内壁固定连接，第一玻璃纤维层远离第一海绵层的一端固定连接有第一活性炭层，第一活性炭层的外壁分别与第一框体的内壁固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：本装置使用简单，在对喷漆房和外界进行空气交换时，能有效的对交换的空气进行过滤，确保喷漆房内空气环境同时确保排入外界的其它无污染，同时降低生产厂家的生产难度。同时降低生产厂家的生产难度。同时降低生产厂家的生产难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷漆房用高效阻漆网


[0001]本技术涉及过滤
，具体是一种汽车喷漆房用高效阻漆网。

技术介绍

[0002]阻漆网又称漆雾毡，主要用于保护外界环境，过滤房内油漆微粒，减低排出废气污染， 漆雾毡，一般适用于干式涂装喷漆房、汽车、家具、机械零部件的干式喷漆系统及车间漆雾过滤或厨房油烟过滤。
[0003]随着社会的发展和人们生活质量的提高，越来越多的家庭拥有一辆或多辆代步车，而随着汽车的使用量增加，汽车生产和维修的数量也日益增加。在汽车生产和维修过程中，对汽车表面进行喷漆是一道必不可少的过程，在对汽车进行喷漆作业时，对喷漆作业车间或喷漆房内的空气质量有极高的要求，若喷漆车间或喷漆房内的空气质量差，空气内含有大量浮游颗粒，则会导致喷漆面不平整，有凹凸感，影响喷漆质量。因此，本领域技术人员提供了一种汽车喷漆房用高效阻漆网，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车喷漆房用高效阻漆网，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车喷漆房用高效阻漆网，包括第一框体，所述第一框体相互远离的两端均匀贯穿开设有多个第二螺纹孔，多个所述第二螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓，所述第一框体的内壁固定连接有第一海绵层，所述第一海绵层的后端固定连接有第一玻璃纤维层，所述第一玻璃纤维层的外壁与第一框体的内壁固定连接，所述第一玻璃纤维层远离第一海绵层的一端固定连接有第一活性炭层，所述第一活性炭层的外壁分别与第一框体的内壁固定连接，所述第一活性炭层远离第一玻璃纤维层的一端固定连接有第一过滤网，所述第一过滤网的外壁均与第一框体的内壁固定连接，所述第一框体顶部与底部和相互远离的两侧均开设有连接槽。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述第一框体的顶部设有第二框体，所述第二框体顶部与底部和相互远离的两侧均固定连接有连接块，四个所述连接块与多个第二螺纹孔位置相匹配相互远离的两端均贯穿开设有第一螺纹孔，所述第二框体底部的连接块与第一框体顶部的连接槽滑动连接，多个所述紧固螺栓穿过多个第二螺纹孔后分别与多个第一螺纹孔螺纹连接，多个所述连接块均为梯形柱型结构，配合第一框体增大过滤面积。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第二框体的内壁固定连接有第二海绵层，所述第二海绵层的后端固定连接有第二玻璃纤维层，所述第二玻璃纤维层的外壁分别与第二框体的内壁固定连接，所述第二玻璃纤维层远离第二海绵层的一端固定连接有第二活性炭层，所述第二活性炭层的外壁分别与第二框体的内壁固定连接，所述第二活性炭层远离第二玻璃纤维层的一端固定连接有第二过滤网，所述第二过滤网的外壁分别与第二框体的内壁固定连接，确保空气过滤质量。
[0008]作为本技术再进一步的方案：多个所述第二海绵层与第二过滤网相互远离两端之间形成的长度距离与第二框体相互远离两端之间形成的长度距离相等，确保连接稳定。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一海绵层与第一过滤网相互远离两端之间形成的长度距离与第一框体相互远离两端之间形成的长度距离相等，确定安装距离，确保装置的外部完整性。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一框体和第二框体的外径尺寸相匹配，确定安装距离，确保装置的外部完整性。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过第一框体和第二框体提供支撑，通过第一螺纹孔和第二螺纹孔配合紧固螺栓对第一框体和第二框体进行固定和连接，通过第一海绵层、第二海绵层、第一过滤网、第二过滤网对外界进入喷漆房内空气和喷漆房对向外界输出的空气进行初步过滤，通过第一玻璃纤维层和第二玻璃纤维层进行更高精度的过滤，通过第一活性炭层和第二活性炭层对空气中浮游的有害气体小分子进行吸附过滤，进一步提高空气质量；通过四个连接槽和四个连接块配合进行拼接，可将多个第一框架和第二框架进行拼接使用，增大过滤面积，同时生产厂家对不同尺寸的过滤环境无需定制生产，可直接批量生产，然后进行拼接即可，节约生产成本，缩短生产过程。本装置使用简单，在对喷漆房和外界进行空气交换时，能有效的对交换的空气进行过滤，确保喷漆房内空气环境同时确保排入外界的其它无污染，同时降低生产厂家的生产难度。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧视剖视结构示意图；
[0014]图3为图2中A处结构放大示意图。
[0015]图中：1、第一框体；2、第二框体；3、第一螺纹孔；4、紧固螺栓；5、第一海绵层；6、第二海绵层；7、第一玻璃纤维层；8、第一活性炭层；9、第一过滤网；10、连接槽；11、连接块；12、第二玻璃纤维层；13、第二活性炭层；14、第二过滤网；15、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车喷漆房用高效阻漆网，包括第一框体1，第一框体1相互远离的两端均匀贯穿开设有多个第二螺纹孔15，多个第二螺纹孔15的内壁均螺纹连接有紧固螺栓4，第一框体1的内壁固定连接有第一海绵层5，第一海绵层5的后端固定连接有第一玻璃纤维层7，第一玻璃纤维层7的外壁与第一框体1的内壁固定连接，第一玻璃纤维层7远离第一海绵层5的一端固定连接有第一活性炭层8，第一活性炭层8的外壁分别与第一框体1的内壁固定连接，第一活性炭层8远离第一玻璃纤维层7的一端固定连接有第一过滤网9，第一过滤网9的外壁均与第一框体1的内壁固定连接，第一框体1顶部与
底部和相互远离的两侧均开设有连接槽10。
[0018]其中，第一框体1的顶部设有第二框体2，第二框体2顶部与底部和相互远离的两侧均固定连接有连接块11，四个连接块11与多个第二螺纹孔15位置相匹配相互远离的两端均贯穿开设有第一螺纹孔3，第二框体2底部的连接块11与第一框体1顶部的连接槽10滑动连接，多个紧固螺栓4穿过多个第二螺纹孔15后分别与多个第一螺纹孔3螺纹连接，配合第一框体1增大过滤面积，多个连接块11均为梯形柱型结构；第二框体2的内壁固定连接有第二海绵层6，第二海绵层6的后端固定连接有第二玻璃纤维层12，第二玻璃纤维层12的外壁分别与第二框体2的内壁固定连接，第二玻璃纤维层12远离第二海绵层6的一端固定连接有第二活性炭层13，第二活性炭层13的外壁分别与第二框体2的内壁固定连接，第二活性炭层13远离第二玻璃纤维层12的一端固定连接有第二过滤网14，第二过滤网14的外壁分别与第二框体2的内壁固定连接，确保空气过滤质量。
[0019]多个第二海绵层6与第二过滤网14相互远离两端之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喷漆房用高效阻漆网，包括第一框体（1），其特征在于：所述第一框体（1）相互远离的两端均匀贯穿开设有多个第二螺纹孔（15），多个所述第二螺纹孔（15）的内壁均螺纹连接有紧固螺栓（4），所述第一框体（1）的内壁固定连接有第一海绵层（5），所述第一海绵层（5）的后端固定连接有第一玻璃纤维层（7），所述第一玻璃纤维层（7）的外壁与第一框体（1）的内壁固定连接，所述第一玻璃纤维层（7）远离第一海绵层（5）的一端固定连接有第一活性炭层（8），所述第一活性炭层（8）的外壁分别与第一框体（1）的内壁固定连接，所述第一活性炭层（8）远离第一玻璃纤维层（7）的一端固定连接有第一过滤网（9），所述第一过滤网（9）的外壁均与第一框体（1）的内壁固定连接，所述第一框体（1）顶部与底部和相互远离的两侧均开设有连接槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆房用高效阻漆网，其特征在于：所述第一框体（1）的顶部设有第二框体（2），所述第二框体（2）顶部与底部和相互远离的两侧均固定连接有连接块（11），四个所述连接块（11）与多个第二螺纹孔（15）位置相匹配相互远离的两端均贯穿开设有第一螺纹孔（3），所述第二框体（2）底部的连接块（11）与第一框体（1）顶部的连接槽（10）滑动连接，多个所述紧固螺栓（4）穿过多个第二螺纹孔（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正如，嵇海东，刘鹢飞，
申请(专利权)人：盐城广维工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：