一种车载记录仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载记录仪，属于车载技术领域，包括套壳、上端支板、显示屏和镜面，上端支板位于套壳之间，且套壳与上端支板固定连接，上端支板上端右侧设有显示屏，且显示屏左侧设有镜面，上端支板顶端中部设有固定板，且固定板下端与上端支板固定连接，固定板上端设有连接板。该种车载记录仪通过结构的改进，使得在工作时不容易产生高温，避免了因高温而造车载记录仪出现花屏的现象，进而减少了不必要的维护费用，实用性强，并且该种车载记录仪，占用面积小，进而避免了在行驶过程中，车头因过多的电子产品阻挡而形成行的驶盲区，阻挡了驾驶员的视线的问题，从而减少了因视野盲区而产生的驾驶隐患，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种车载记录仪


[0001]本技术涉及车载
，具体是一种车载记录仪。

技术介绍

[0002]车载记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，车载记录仪启动后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，车载记录仪内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来,开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”,当意外发生时，车载记录仪的影像录音可以当做证据参考，保障驾驶人自我权利。
[0003]然而现有的车载记录仪在工作时容易产生高温，而高温通常会造车载记录仪出现花屏的现象，进而增加了不必要的维护费用，实用性差，并且现有的车载记录仪占用面积大，使得在行驶中，车头因过多的电子产品很容易形成行驶盲区，阻挡了驾驶员的视线，产生新的驾驶隐患。
[0004]因此，需要在现有的车载记录仪的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决现有车载记录仪在工作时容易产生高温，而高温通常会造车载记录仪出现花屏的现象，进而增加了不必要的维护费用，实用性差，并且现有的车载记录仪占用面积大，使得在行驶中，车头因过多的电子产品很容易形成行驶盲区，阻挡了驾驶员的视线，产生新的驾驶隐患的问题，提供一种车载记录仪，通过设置显示屏、散热器、变压器、储存器和镜面，使本装置通过结构的改进，使得在工作时不容易产生高温，避免了因高温而造车载记录仪出现花屏的现象，进而减少了不必要的维护费用，实用性强，并且该种车载记录仪，占用面积小，进而避免了在行驶过程中，车头因过多的电子产品阻挡而形成行的驶盲区，阻挡了驾驶员的视线的问题，从而减少了因视野盲区而产生的驾驶隐患，实用性强。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种车载记录仪，包括套壳、上端支板、显示屏和镜面，所述上端支板位于左右套壳之间，且套壳与上端支板固定连接，所述上端支板上端右侧设有显示屏，且显示屏左侧设有镜面，所述上端支板顶端中部设有固定板，且固定板下端与上端支板固定连接，所述固定板上端设有连接板，且连接板下端与固定板活动连接，所述连接板上端设有安装座，且安装座与连接板固定连接，所述上端支板内部右侧设有散热器，且散热器与上端支板的连接，所述上端支板背面左侧设有摄像孔，且摄像孔与上端支板镶嵌固定连接，所述上端支板内部上下两端均设有活动柱，且活动柱下端均与上端支板固定连接，所述活动柱上端均设有下端支板，且下端支板下端与活动柱固定连接，所述下端支板左侧之间设有储存器，且储存器下端与上端支板固定连接，所述储存器右侧设有电路板，且电路板与储存器电力连接，所述电路板上端中部设有处理器，且处理器
与电路板电力连接，所述电路板左侧上下两端均设有变压器，且变压器与电路板电力连接，所述散热器内部中部设有转机，且转机与散热器活动连接，所述转机外端设有叶片，且叶片与转机固定连接，所述散热器的四角均设有安装孔。
[0007]优选的，所述套壳的一端分别均匀分布有进风孔和散热孔，且散热孔与散热器的一端贯通连接。
[0008]优选的，所述显示屏与镜面为镶嵌固定连接，且显示屏与镜面平行设置。
[0009]优选的，所述套壳一端均设置呈半弧形，且套壳直径与上端支板相等。
[0010]优选的，所述活动柱设有6个，且活动柱与下端支板和上端支板相互垂直连接。
[0011]优选的，所述叶片设有8个，且叶片环绕分布于转机外端。
[0012]有益效果：
[0013](1)该种车载记录仪设置有散热器，进而在工作时不容易产生高温，避免了因高温而造车载记录仪出现花屏的现象，进而减少了不必要的维护费用，实用性强，并且该种车载记录仪，占用面积小，进而避免了在行驶过程中，车头因过多的电子产品阻挡而形成行的驶盲区，阻挡了驾驶员的视线的问题，从而减少了因视野盲区而产生的驾驶隐患，实用性强。
[0014](2)该种车载记录仪之优点在于：由于套壳的一端分别设置有多个进风孔和散热孔，且由于散热孔与散热器的一端贯通连接，进而在工作时不容易产生高温，避免了因高温而造车载记录仪出现花屏的现象，进而减少了不必要的维护费用，实用性强。
[0015](3)其次：由于显示屏与镜面为镶嵌固定连接，且由于显示屏与镜面平行设置，并且由于套壳一端均设置呈半弧形，套壳直径与上端支板相等，进而减小了所占空间，使得避免了在行驶过程中，车头因过多的电子产品阻挡而形成行的驶盲区，阻挡了驾驶员的视线的问题，从而减少了因视野盲区而产生的驾驶隐患，实用性强。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术的局部结构整体示意图。
[0018]图2为本技术的上端支板局部结构剖面示意图。
[0019]图3为本技术的上端支板局部结构背面示意图。
[0020]图4为本技术的散热器局部结构示意图。
[0021]图1
‑
4中：1
‑
套壳；2
‑
上端支板；201
‑
活动柱；202
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下端支板；203
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储存器；204
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电路板；205
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处理器；206
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变压器；3
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显示屏；4
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镜面；5
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固定板；6
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连接板；7
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安装座；8
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散热器；801
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转机；802
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叶片；803
‑
安装孔；9
‑
摄像孔。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例：
[0024]参阅图1
‑
4，
[0025]本实施例提供的一种车载记录仪，包括套壳1、上端支板2、显示屏3和镜面4，上端支板2位于左右套壳1之间，且套壳1与上端支板2固定连接，上端支板2上端右侧设有显示屏3，且显示屏3左侧设有镜面4，上端支板2顶端中部设有固定板5，且固定板5下端与上端支板2固定连接，固定板5上端设有连接板6，且连接板6下端与固定板5活动连接，连接板6上端设有安装座7，且安装座7与连接板6固定连接，上端支板2内部右侧设有散热器8，且散热器8与上端支板2的连接，上端支板2背面左侧设有摄像孔9，且摄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载记录仪，包括套壳(1)、上端支板(2)、显示屏(3)和镜面(4)，其特征在于，所述上端支板(2)位于左右套壳(1)之间，且套壳(1)与上端支板(2)固定连接，所述上端支板(2)上端右侧设有显示屏(3)，且显示屏(3)左侧设有镜面(4)，所述上端支板(2)顶端中部设有固定板(5)，且固定板(5)下端与上端支板(2)固定连接，所述固定板(5)上端设有连接板(6)，且连接板(6)下端与固定板(5)活动连接，所述连接板(6)上端设有安装座(7)，且安装座(7)与连接板(6)固定连接，所述上端支板(2)内部右侧设有散热器(8)，且散热器(8)与上端支板(2)的连接，所述上端支板(2)背面左侧设有摄像孔(9)，且摄像孔(9)与上端支板(2)镶嵌固定连接，所述上端支板(2)内部上下两端均设有活动柱(201)，且活动柱(201)下端均与上端支板(2)固定连接，所述活动柱(201)上端均设有下端支板(202)，且下端支板(202)下端与活动柱(201)固定连接，所述下端支板(202)左侧之间设有储存器(203)，且储存器(203)下端与上端支板(2)固定连接，所述储存器(203)右侧设有电路板(204)，且电路板(204)与储存器(203)电力连接，所述电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：古龙，
申请(专利权)人：威海市德科汽车电子仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：