多层转盘式车库制造技术

本发明专利技术公开了一种多层转盘式车库，属于车辆停放设备技术领域，包括钢架车库，停车转盘，泊车机和充电桩；多层转盘式车库的多层设计使得在有限的地面积上提供更多的空间面积存放车辆；泊车机和停车转盘的协调运作使得车辆存取变得简捷；在车库一层的停车转盘上安装有充电桩使得新能源汽车充电更便捷。电桩使得新能源汽车充电更便捷。电桩使得新能源汽车充电更便捷。

【技术实现步骤摘要】
多层转盘式车库


[0001]本技术属于车辆停放设备
，具体为一种多层转盘式车库。

技术介绍

[0002]伴随着经济的发展车辆的增多，尤其是新能源汽车的普及，城市中商场、医院等人流量多的地方，可供车辆停放的公共场所有限，就面临着车位少、停车难、充电更难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多层转盘式车库，该多层转盘式车库通过多层的设计往上提供更多的车位；多层转盘式车库升降梯箱内安装有泊车机，泊车机的抬升件通过对汽车前后轮挤压形成抬升力把汽车抬起搬运到停车转盘上，停车转盘转动调节出空置车位，汽车停进升降梯箱内就能自动完成上述过程，有效方便了停车；多层转盘式车库一层的停车转盘上安装有充电桩，解决新能源车需冲电找位难的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术为一种多层转盘式车库，包括钢架车库，停车转盘，泊车机和充电桩；所述钢架车库为多层式钢架结构，车库一层设置有车库出入口，每层横梁钢架上安装有停车转盘，所述横梁钢架上设置有轮轨，横梁钢架安装有驱动电机，所述驱动电机与减速器为一体机，驱动电机轴上安装有驱动齿轮，所述钢架车库外设置有钢架升降梯，所述钢架升降梯的升降梯箱内安装有泊车机。
[0005]所述停车转盘底部外圈设置有组合齿轮，底面设置有滚轮。
[0006]所述泊车机前后各配置一对伸缩杆，伸缩杆设置有抬升件和限升件。
[0007]所述充电桩安装在车库一层的停车转盘上车位的旁边。
[0008]本技术的有益效果在于：
[0009]1.本技术多层转盘式车库，通过多层的设计在有限的地面积上提供更多的空间面积存放车辆。
[0010]2.本技术多层转盘式车库，通过泊车机和停车转盘的协调运作实现车辆易存易取。
[0011]3.本技术多层转盘式车库，通过车库一层的停车转盘上安装有充电桩方便了新能源汽车充电难的问题。
附图说明
[0012]为了使本技术的目的，技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：
[0013]图1为本技术多层转盘式车库结构示意图
[0014]图2为本技术多层转盘式车库停车转盘示意图
[0015]图3为本技术多层转盘式车库泊车机示意图
[0016]图4为本技术多层转盘式车库泊车机动态示意图
[0017]附图中标记：1钢架车库、2钢架升降梯、3停车转盘、4升降梯箱、5充电桩、6泊车机、7车库出入口、8驱动电机、9减速器、10驱动齿轮、11组合齿轮、12横梁钢架、13轮轨、14滚轮、15抬升件、16限升件、17伸缩杆。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：
[0019]如图1、图2所示，本技术为一种多层转盘式车库，包括钢架车库1，停车转盘3，泊车机6和充电桩5；所述钢架车库1为多层式钢架结构，车库一层设置有车库出入口7，每层横梁钢架12上安装有停车转盘3，所述横梁钢架12上设置有轮轨13，横梁钢架12安装有驱动电机8，所述驱动电机8与减速器9为一体机，驱动电机8轴上安装有驱动齿轮10，所述钢架车库1外设置有钢架升降梯2，所述钢架升降梯2的升降梯箱4内安装有泊车机6。
[0020]如图2所示，停车转盘3底部外圈设置有组合齿轮11，底面设置有滚轮14。
[0021]如图3、图4所示，泊车机6前后各配置一对伸缩杆17，伸缩杆17设置有抬升件15和限升件16，泊车机6的抬升件15通过对汽车前后轮挤压形成抬升力把汽车抬起。
[0022]如图1所示，充电桩5安装在车库一层的停车转盘3上车位的旁边。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多层转盘式车库，其特征在于：包括钢架车库，停车转盘，泊车机和充电桩；所述钢架车库为多层式钢架结构，车库一层设置有车库出入口，每层横梁钢架上安装有停车转盘，所述钢架车库外设置有钢架升降梯，所述钢架升降梯的升降梯箱内安装有泊车机。2.根据权利要求1所述的多层转盘式车库，其特征在于：所述横梁钢架上设置有轮轨，横梁钢架安装有驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭云钊，
申请(专利权)人：郭云钊，
类型：新型
国别省市：