一种电动车用温度探测火灾报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用温度探测火灾报警器，包括低电量报警电路和温度检测电路；低电量报警电路和温度检测电路均与蜂鸣器连接，驱动蜂鸣器发出提示音；低电量报警电路包括可调电阻；可调电阻通过分压电阻和电源连接；稳压电源的取样端和可调电阻的调节端连接，阳极通过第二电阻和电源连接；第一三极管的基极和第二电阻的输出端连接，集电极和电源、充电电容连接；充电电容一端通过分压电阻和电源连接；触发器的触发端和第一三极管的发射极、充电电容的输入端连接，阈值端通过二极管和电源连接，放电端和蜂鸣器连接。通过调节分压电阻和充电电容的参数值来改变时间的长短，最终使得蜂鸣器延时发出警报，结构简单，成本低廉，推广性好。推广性好。推广性好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用温度探测火灾报警器


[0001]本技术涉及车辆报警器
，具体为一种电动车用温度探测火灾报警器。

技术介绍

[0002]电瓶车质量参差不齐，经常出现停在楼道处充电起火现象，当发现起火的时候火已经很大难以靠近灭火，甚至波及旁边停放的车，如何及早发现火灾减少生命财产损失成为一大难题。本火灾报警装置可以在火灾初期火还很小的时候准确探测是否有明火，并报警通知用户。
[0003]但现有的报警器没有专门用于电动车报警的，大部分的报警器都是针对汽车等价格较高的车辆，此类报警器设计结构复杂，响应速度慢，不能及时发现火情，另一方面，此类警报器由于器件数目多，价格较高，不利于在电动车上推广使用。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种电动车用温度探测火灾报警器。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种电动车用温度探测火灾报警器，包括低电量报警电路和温度检测电路；所述低电量报警电路和温度检测电路均与蜂鸣器连接，驱动蜂鸣器发出提示音；
[0007]所述低电量报警电路包括可调电阻；所述可调电阻一端通过第一分压电阻和电源连接，另一端通过第一电阻接地连接；
[0008]稳压电源的取样端和可调电阻的调节端连接，阳极通过第二电阻和电源连接；
[0009]第一三极管的基极和第二电阻的输出端连接，集电极和电源、充电电容连接，发射极接地设置；
[0010]充电电容一端通过第二分压电阻和电源连接，另一端接地设置；
[0011]触发器的触发端和第一三极管的发射极、充电电容的输入端连接，阈值端通过二极管和电源连接，放电端和蜂鸣器连接。
[0012]进一步地，所述温度检测电路包括电压比较器和滑动变阻器；所述热敏电阻和滑动变阻器均与电压比较器连接；所述电压比较器还连接有第二三极管；所述第二三极管和蜂鸣器连接。
[0013]进一步地，所述第一三极管的基极还通过第三电阻接地设置。
[0014]进一步地，所述电源的输出端和地端之间设有滤波电容。
[0015]进一步地，所述电源的输出端连接有整流二极管。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提供的电动车用温度探测火灾报警器通过调节分压电阻和充电电容的参数值来改变时间的长短，最终使得蜂鸣器延时发出警报，结构简单，成本低廉，推广性
好；采用的稳压电源电压误差小，工作环境温度范围大，可达到
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40℃到85℃，而且温度特性平坦，性能好，价格低；温度检测电路的作用通过温度探头检测电池温度，判断电池是否发生温度异常，温度探头能够深入到电瓶车内部进行检测，只要电池温度发生异常，温度探头都能迅速地判断到变化，反应速度很快，甚至在火焰还能发生之前，温度探头就已经达到预期温度而驱动蜂鸣器报警。
附图说明
[0018]图1为本技术电动车用温度探测火灾报警器的电路原理框图；
[0019]图2为本技术电动车用温度探测火灾报警器的工作流程框图；
[0020]图3为本技术低电量报警电路的电路结构示意图；
[0021]图4为本技术温度检测电路的电路结构示意图。
[0022]图中：1
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可调电阻，2
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第一分压电阻，3
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第一电阻，4
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稳压电源， 5
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第二电阻，6
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第一三极管，7
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第三电阻，8
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触发器，9
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充电电容， 10
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第二分压电阻，11二极管，12
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蜂鸣器，13
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滤波电容，14
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整流二极管，15
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电压比较器，16
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热敏电阻，17
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滑动变阻器，18
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第二三极管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]请参考图1
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2，为本技术提供的一种电动车用温度探测火灾报警器，包括低电量报警电路和温度检测电路。低电量报警电路用于检测电源电压，若电源电压低于基准电压，则驱动蜂鸣器发出警报，提示用户充电。温度检测电路用于检测检测电源温度，当电源温度超出预设值，则驱动蜂鸣器发出警报，提示用户电池温度过高，防止意外的发生。
[0026]请参考图3，低电量报警电路包括可调电阻1，可调电阻1一端通过第一分压电阻2和电源连接，另一端通过第一电阻3接地连接。稳压电源4的取样端和可调电阻1的调节端连接，阳极通过第二电阻 5和电源连接，阴极接地设置。
[0027]第一三极管6的基极和第二电阻5的输出端连接，集电极和电源连接，发射极接地设置。第一三极管6的基极还通过第三电阻7接地。
[0028]当电源电压为12V时，稳压电源4降低第一三极管6的基极电压，使第一三极管6截止，当电源电压小于10.4V时，稳压电源4截止，第二电阻5和第三电阻7分压使得第一三极管6导通。
[0029]第一三极管6的发射极和触发器8的触发端连接，充电电容9一端通过第二分压电阻10和电源连接，另一端接地设置，充电电容9 的输入端还和触发器8的触发端连接，触发器8的阈值端通过二极管 11和电源连接，触发器8的放电端和蜂鸣器12连接。
[0030]第一三极管6导通后，电源对充电电容9进行充电，同时触发器 8驱动蜂鸣器12发声，当充电电容9的电压值和触发器8阈值端的阈值电压相同时，充电结束，且蜂鸣器12停止工作。
[0031]电源的输出端和地端之间设有滤波电容13，电源的输出端连接有整流二极管14。
[0032]请参考图4，温度检测电路包括电压比较器15，热敏电阻16和滑动变阻器17均与电压比较器15连接。电压比较器15还连接有第二三极管18，第二三极管18和蜂鸣器12连接。
[0033]电压比较器15通过比较热敏电阻16和滑动变阻器17的端电压，进而判断热敏电阻16的温度变化，若电压差值超出预设值，则驱动蜂鸣器12发出提示音。
[0034]本实施例中的电源指的是输出电压为12V的电池组。
[0035]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用温度探测火灾报警器，其特征在于：包括低电量报警电路和温度检测电路；所述低电量报警电路和温度检测电路均与蜂鸣器连接，驱动蜂鸣器发出提示音；所述低电量报警电路包括可调电阻(1)；所述可调电阻(1)一端通过第一分压电阻(2)和电源连接，另一端通过第一电阻(3)接地连接；稳压电源(4)的取样端和可调电阻(1)的调节端连接，阳极通过第二电阻(5)和电源连接；第一三极管(6)的基极和第二电阻(5)的输出端连接，集电极和电源、充电电容(9)连接，发射极接地设置；充电电容(9)一端通过第二分压电阻(10)和电源连接，另一端接地设置；触发器(8)的触发端和第一三极管(6)的发射极、充电电容(9)的输入端连接，阈值端通过二极管(11)和电源连接，放电端和蜂鸣器(12)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄清珠，常宏涛，晏海明，冯照坚，戴光艺，陈恩健，李周安，
申请(专利权)人：广东卡瑞克实业有限公司，
类型：新型
国别省市：