一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，包括工作台、车载电磁炉主体、送气叶片和通风槽，所述工作台的上表面固定连接有固定板，且工作台的上表面固定安装有车载电磁炉主体，所述固定板的外表面开设有容纳槽，且容纳槽的内部设置有限位板，并且限位板的一端与防护板相互连接，所述防护板伸入容纳槽内的一端连接有固定杆。该具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，关闭车载电磁炉主体的电源，使得热风消失，解除了对绳索的固定，从而使得复位弹簧推动防护板移动对车载电磁炉主体进行遮挡防护，使得人在遗忘开启防护的时候，能够自动进行防护，自动化程度高，同时增大了实用性。时增大了实用性。时增大了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉


[0001]本技术涉及车载电磁炉
，具体为一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉。

技术介绍

[0002]电磁炉又名电磁灶，是现代厨房革命的产物，同时又是一种高效节能橱具，它无需明火或传导式加热而让热直接在锅底产生，因此热效率得到了极大的提高，当装载在汽车上的时候，要用到是24V直流供电的车载电磁炉。
[0003]目前市场上常见的24V直流供电的车载电磁炉，在对电磁炉使用过后，一般都是直接关闭电源，对于电磁炉没有防护措施，从而导致了发生意外误碰的情况，从而对电磁炉造成损坏，继而增大了生活中的开支成本，针对上述问题，在原有的24V直流供电的车载电磁炉的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的24V直流供电的车载电磁炉，在对电磁炉使用过后，一般都是直接关闭电源，对于电磁炉没有防护措施，从而导致了发生意外误碰的情况，从而对电磁炉造成损坏，继而增大了生活中的开支成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，包括工作台、车载电磁炉主体、送气叶片和通风槽，所述工作台的上表面固定连接有固定板，且工作台的上表面固定安装有车载电磁炉主体，所述固定板的外表面开设有容纳槽，且容纳槽的内部设置有限位板，并且限位板的一端与防护板相互连接，所述防护板伸入容纳槽内的一端连接有固定杆，且固定杆的外表面连接有复位弹簧，并且复位弹簧的一端与容纳槽的内壁固定连接，同时复位弹簧的另一端与防护板靠近固定杆的一端表面固定连接，所述防护板的一侧表面热熔连接有绳索，所述固定板的一端表面开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有收纳盒，并且收纳盒与绳索的一端相互连接，所述收纳盒的中心固定安装有连接杆，且连接杆的一端与固定板相互连接，并且连接杆伸出固定板外部的一端外表面焊接连接有送气叶片，所述车载电磁炉主体的一端表面开设有通风槽，且车载电磁炉主体靠近通风槽的一端连接有连接管。
[0006]优选的，所述防护板的侧视为“L”字型，且防护板与固定板构成滑动结构。
[0007]优选的，所述防护板靠近限位板的一端与限位板构成“T”字型，且防护板与限位板构成一体化结构。
[0008]优选的，所述防护板和限位板通过复位弹簧与容纳槽构成伸缩结构，且防护板和限位板分别与固定杆的连接方式为焊接连接。
[0009]优选的，所述连接杆与固定板构成转动连接，且连接杆外表面的收纳盒与绳索的连接发生为贴合连接。
[0010]优选的，所述通风槽的中心线分别与连接管和送气叶片的中心线重合，且连接管与车载电磁炉主体固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，
[0012]1、通过增加防护板，使得防护板可以对车载电磁炉主体进行防护，避免了发生意外误碰的情况，从而避免了对电磁炉造成损坏，继而节省了生活中的开支成本；
[0013]2、通过电磁炉排出的热气，使得送气扇叶旋转，从而使得绳索被收纳，继而使得遮挡板发生移位，解除对车载电磁炉主体的防护，有利于后续生活中烹饪的工作；
[0014]3、关闭车载电磁炉主体的电源，使得热风消失，解除了对绳索的固定，从而使得复位弹簧推动防护板移动对车载电磁炉主体进行遮挡防护，使得人在遗忘开启防护的时候，能够自动进行防护，自动化程度高，同时增大了实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0016]图2为本技术整体侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术车载电磁炉主体与连接管正视连接结构示意图；
[0019]图5为本技术连接杆与收纳盒俯视连接结构示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、固定板；3、车载电磁炉主体；4、容纳槽；5、限位板；6、防护板；7、固定杆；8、复位弹簧；9、绳索；10、收纳槽；11、连接杆；12、收纳盒；13、送气叶片；14、通风槽；15、连接管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，包括工作台1、固定板2、车载电磁炉主体3、容纳槽4、限位板5、防护板6、固定杆7、复位弹簧8、绳索9、收纳槽10、连接杆11、收纳盒12、送气叶片13、通风槽14和连接管15，工作台1的上表面固定连接有固定板2，且工作台1的上表面固定安装有车载电磁炉主体3，固定板2的外表面开设有容纳槽4，且容纳槽4的内部设置有限位板5，并且限位板5的一端与防护板6相互连接，防护板6伸入容纳槽4内的一端连接有固定杆7，且固定杆7的外表面连接有复位弹簧8，并且复位弹簧8的一端与容纳槽4的内壁固定连接，同时复位弹簧8的另一端与防护板6靠近固定杆7的一端表面固定连接，防护板6的一侧表面热熔连接有绳索9，固定板2的一端表面开设有收纳槽10，且收纳槽10的内部设置有收纳盒12，并且收纳盒12与绳索9的一端相互连接，收纳盒12的中心固定安装有连接杆11，且连接杆11的一端与固定板2相互连接，并且连接杆11伸出固定板2外部的一端外表面焊接连接有送气叶片13，车载电磁炉主体3的一端表面开设有通风槽14，且车载电磁炉主体3靠近通风槽14的一端连接有连接管
15；
[0023]防护板6的侧视为“L”字型，且防护板6与固定板2构成滑动结构，通过防护板6的滑动，从而使得防护板6对车载电磁炉主体3进行遮挡防护，从而避免了发生误碰情况；
[0024]防护板6靠近限位板5的一端与限位板5构成“T”字型，且防护板6与限位板5构成一体化结构，限位板5对防护板6进行限位，避免了防护板6与固定板2脱离，提高了整体的稳定性；
[0025]防护板6和限位板5通过复位弹簧8与容纳槽4构成伸缩结构，且防护板6和限位板5分别与固定杆7的连接方式为焊接连接，有利于后续关闭车载电磁炉主体3电源后，通过复位弹簧8的弹性，使得防护板6复位，对车载电磁炉主体3进行防护，且固定杆7对复位弹簧8进行限位，避免了复位弹簧8与容纳槽4分离；
[0026]连接杆11与固定板2构成转动连接，且连接杆11外表面的收纳盒12与绳索9的连接发生为贴合连接，通过送气叶片13带动连接杆11转动，从而使得收纳盒12对绳索9进行收纳，继而方便了解除防护板6对车载电磁炉主体3的防护，有利于后续的烹饪工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的24V直流供电的车载电磁炉，包括工作台（1）、车载电磁炉主体（3）、送气叶片（13）和通风槽（14），其特征在于：所述工作台（1）的上表面固定连接有固定板（2），且工作台（1）的上表面固定安装有车载电磁炉主体（3），所述固定板（2）的外表面开设有容纳槽（4），且容纳槽（4）的内部设置有限位板（5），并且限位板（5）的一端与防护板（6）相互连接，所述防护板（6）伸入容纳槽（4）内的一端连接有固定杆（7），且固定杆（7）的外表面连接有复位弹簧（8），并且复位弹簧（8）的一端与容纳槽（4）的内壁固定连接，同时复位弹簧（8）的另一端与防护板（6）靠近固定杆（7）的一端表面固定连接，所述防护板（6）的一侧表面热熔连接有绳索（9），所述固定板（2）的一端表面开设有收纳槽（10），且收纳槽（10）的内部设置有收纳盒（12），并且收纳盒（12）与绳索（9）的一端相互连接，所述收纳盒（12）的中心固定安装有连接杆（11），且连接杆（11）的一端与固定板（2）相互连接，并且连接杆（11）伸出固定板（2）外部的一端外表面焊接连接有送气叶片（13），所述车载电磁炉主体（3）的一端表面开设有通风槽（14），且车载电磁炉主体（3）靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：李治平，
申请(专利权)人：青岛芯源通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：