一种人行交通警示灯灯座散热结构制造技术

一种人行交通警示灯灯座散热结构，包括灯泡安装端和灯座固定端，所述灯泡安装端包括圆形盆体，设置在所述圆形盆体边沿的灯泡安装槽，设置在所述灯泡安装槽侧壁的灯泡固定孔，所述灯泡安装槽的槽底设置有第一散热孔，所述第一散热孔与外界相通，所述座体为管状物件，其轴向周边分别设置有第二散热孔，所述第二散热孔与外界相通，所述接插头和陶瓷支架均为管状物件，依次分别固定在座体的底端和顶端，且管心都与外界相通，本实用新型专利技术不但能通过热传导的方式为人行交通警示灯散热，还可以通过空气对流方式为人行交通警示灯散热。气对流方式为人行交通警示灯散热。气对流方式为人行交通警示灯散热。

【技术实现步骤摘要】
一种人行交通警示灯灯座散热结构


[0001]本技术涉及一种交通警示装置，特别指的是一种人行交通警示灯灯座散热结构。

技术介绍

[0002]在每个城市错纵复杂的街道上，为了让行人避开车辆有序通过，都会安装行人交通警示灯，由于在室外长时间二十四小时工作，这就要求行人交通警示灯不但要有极高的防水性能，还要有极强的散热功能。现有的行人交通警示灯都是通过底座的热传导来散热，这种散热速度较慢，不能即时散去灯珠所产生的热，往往会使灯体温度渐渐升高，不但缩短了行人交通警示灯的寿命，而且容易引起火灾。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供人行交通警示灯灯座散热结构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案:
[0005]一种人行交通警示灯灯座散热结构，包括灯泡安装端和灯座固定端，所述灯座固定端安装于所述灯泡安装端的盆底中部，所述灯泡安装端包括圆形盆体，设置在所述圆形盆体内部的陶瓷支架，安装在所述陶瓷支架上面的灯板安装位，设置在所述圆形盆体边沿的灯泡安装槽，设置在所述灯泡安装槽侧壁的灯泡固定孔。所述灯座固定端包括座体，安装在所述座体内部的接插头，设计在所述座体侧壁上的灯座固定孔。
[0006]所述灯泡安装槽的槽底设置有第一散热孔，所述第一散热孔与外界相通。
[0007]所述座体为管状物件，其轴向周边分别设置有第二散热孔，所述第二散热孔与外界相通。
[0008]所述接插头和陶瓷支架均为管状物件，依次分别固定在座体的底端和顶端，且管心都与外界相通。
[0009]所述座体与接插头之间形成一圆形槽，所述第二散热孔居于该圆形槽底。
[0010]本技术的积极效果是不但能通过热传导的方式为人行交通警示灯散热，还可以通过空气对流方式为人行交通警示灯散热。
附图说明
[0011]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0012]图1是本技术的效果图。
[0013]图2是本技术的结构爆炸图。
[0014]图3是本技术的顶面结构图。
[0015]图4是本技术的底面结构图。
具体实施方式
[0016]如图1所示，本技术是一种人行交通警示灯灯座散热结构。
[0017]如图2
‑
4所示，本技术包括灯泡安装端和灯座固定端，所述灯座固定端安装于所述灯泡安装端的盆底中部，所述灯泡安装端包括圆形盆体1，设置在所述圆形盆体1内部的陶瓷支架3，安装在所述陶瓷支架3上面的灯板安装位4，设置在所述圆形盆体1边沿的灯泡安装槽2，设置在所述灯泡安装槽2侧壁的灯泡固定孔5。所述灯座固定端包括座体6，安装在所述座体6内部的接插头8，设计在所述座体6侧壁上的灯座固定孔7。所述灯泡安装槽2的槽底设置有第一散热孔10，所述第一散热孔10与外界相通。所述座体6为管状物件，其轴向周边分别设置有第二散热孔11，所述第二散热孔11与外界相通。所述接插头8和陶瓷支架3均为管状物件，依次分别固定在座体6的底端和顶端，且管心都与外界相通。所述座体6与接插头8之间形成一圆形槽，所述第二散热孔11居于该圆形槽底。所述圆形盆体1、座体6和接插头8均为导热系数较好的金属材料制作。
[0018]当人行交通警示灯产生热量时，首先通过圆形盆体1、座体6和接插头8向外传导散热，当热量逐渐增大时，随着外界空气的流通，热量通过第一散热孔10和第二散热孔11向外散出。在双重散热方式下，延长了人行交通警示灯的使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人行交通警示灯灯座散热结构，包括灯泡安装端和灯座固定端，所述灯座固定端安装于所述灯泡安装端的盆底中部，所述灯泡安装端包括圆形盆体，设置在所述圆形盆体内部的陶瓷支架，安装在所述陶瓷支架上面的灯板安装位，设置在所述圆形盆体边沿的灯泡安装槽，设置在所述灯泡安装槽侧壁的灯泡固定孔，所述灯座固定端包括座体，安装在所述座体内部的接插头，设计在所述座体侧壁上的灯座固定孔，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：深圳市通达光电子有限公司，
类型：新型
国别省市：