一种用于路灯的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于路灯的防护装置，包括灯杆，所述灯杆的安装有路灯，所述路灯的顶部设置有壳体，所述壳体的内侧壁对称开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述第一凹槽的一端固定连接有固定板；本装置在使用时，当壳体受到冰雹等物体撞击时，壳体挤压内部的海绵板，海绵板对撞击力消耗一部分，然后挤压下方的支撑板，支撑板通过拉簧、第一固定耳和第二固定耳的配合使用，对撞击力进一步消耗，从而大幅度减少路灯受到的撞击，对路灯进行防护，同时通过第一弹簧和固定板的配合，能够将不同形状的路灯固定，从而在更换路灯时无需更换防护装置。换防护装置。换防护装置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于路灯的防护装置


[0001]本技术涉及路灯防护
，具体为一种用于路灯的防护装置。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
[0003]中国公开授权专利技术：CN206973400U公开了一种具有散热功能的路灯防护壳，通过在路灯安装腔顶部设置有的导热基板和在导热基板上设置有的散热翅片，导热基板能够将路灯的热量快速地传导至散热翅片，实现对路灯散热的功能，且散热速度快、散热效果好，通过在散热翅片外表面喷涂有的钛锌层，增强了散热翅片的散热效果，同时起到了防腐蚀的作用，然而还存在一定问题；该具有散热功能的路灯防护壳，在使用的过程中，虽然提升对路灯的散热效果，但是当遇到冰雹、暴雪等恶劣天气时，冰雹砸向该装置时，易对路灯造成影响，严重时会导致路灯损坏而无法使用，当需要更换其他形状路灯时，该装置无法对更换后的路灯进行防护，需要重新生产防护装置，从而增加对路灯的防护成本，为此，提出一种用于路灯的防护装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于路灯的防护装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于路灯的防护装置，包括灯杆，所述灯杆的安装有路灯，所述路灯的顶部设置有壳体，所述壳体的内侧壁对称开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述第一凹槽的一端固定连接有固定板，两个所述固定板的外侧贴合于所述路灯的外侧壁，所述路灯的内侧壁对称开设有两个滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑槽的内侧壁顶壁与所述滑块的上表面对称焊接有两个第二固定耳，所述第二固定耳的内侧壁固定连接有第一固定耳，两个所述第一固定耳的外侧焊接有拉簧，两个所述滑块的外侧焊接有支撑板，所述壳体的内侧壁滑动连接有海绵板，所述海绵板位于所述滑块的上表面。
[0008]优选的，所述灯杆的外侧壁对称螺纹连接有两个支撑杆，所述支撑杆远离所述灯杆的一端螺纹连接有底座，所述底座的上表面中心处焊接于所述灯杆的下表面。
[0009]优选的，所述壳体与所述灯杆的外侧壁均对称有两个螺纹通孔，所述螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有螺丝。
[0010]优选的，所述壳体的上表面中心处开设有锥形凹槽，所述锥形凹槽的内侧壁中心处焊接有锥形块，所述壳体的内部对称开设有两个第二通孔，所述第二通孔与所述锥形凹槽连通，所述第二通孔的内侧壁设置有倾斜部，且倾斜部的水平倾斜角度为10
°‑
15
°
。
[0011]优选的，所述壳体的下表面对称开设有等距排列的散热通孔。
[0012]优选的，所述壳体的前表面对称开设有四个卡槽，所述壳体的前表面铰接有板体，所述板体的外侧壁对称开设有四个第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述第二凹槽的一端固定连接有插接杆，所述插接杆的外侧壁插入所述卡槽的内侧壁。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于路灯的防护装置，具备以下有益效果：本装置在使用时，当壳体受到冰雹等物体撞击时，壳体挤压内部的海绵板，海绵板对撞击力消耗一部分，然后挤压下方的支撑板，支撑板通过拉簧、第一固定耳和第二固定耳的配合使用，对撞击力进一步消耗，从而大幅度减少路灯受到的撞击，对路灯进行防护，同时通过第一弹簧和固定板的配合，能够将不同形状的路灯固定，从而在更换路灯时无需更换防护装置。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中壳体的内部剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术中壳体与板体的连接结构示意图。
[0018]图中：1、灯杆；2、支撑杆；3、底座；4、壳体；5、板体；6、螺丝；7、路灯；8、散热通孔；9、第一凹槽；10、固定板；11、支撑板；12、第一弹簧；13、海绵板；14、滑块；15、拉簧；16、第二通孔；17、锥形凹槽；18、锥形块；19、倾斜部；21、第一固定耳；22、第二固定耳；23、卡槽；24、第二弹簧；25、插接杆；26、第二凹槽；27、螺纹通孔；28、滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种用于路灯的防护装置，包括灯杆1，灯杆1的安装有路灯7，路灯7的顶部设置有壳体4，壳体4的内侧壁对称开设有两个第一凹槽9，第一凹槽9的内侧壁固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12远离第一凹槽9的一端固定连接有固定板10，两个固定板10的外侧贴合于路灯7的外侧壁，路灯7的内侧壁对称开设有两个滑槽28，滑槽28的内侧壁滑动连接有滑块14，滑槽28的内侧壁顶壁与滑块14的上表面对称焊接有两个第二固定耳22，第二固定耳22的内侧壁固定连接有第一固定耳21，两个第一固定耳21的外侧焊接有拉簧15，两个滑块14的外侧焊接有支撑板11，壳体4的内侧壁滑动连接有海绵板13，海绵板13位于滑块14的上表面。
[0022]本实施例中，具体的：灯杆1的外侧壁对称螺纹连接有两个支撑杆2，支撑杆2远离灯杆1的一端螺纹连接有底座3，底座3的上表面中心处焊接于灯杆1的下表面；通过设置两个支撑杆2配合底座3，形成三角支撑，在遇到大风天气时，提升对灯杆1的支撑效果。
[0023]本实施例中，具体的：壳体4与灯杆1的外侧壁均对称有两个螺纹通孔27，螺纹通孔
27的内侧壁螺纹连接有螺丝6；通过设置螺丝6和螺纹通孔27，提升对壳体4的固定效果。
[0024]本实施例中，具体的：壳体4的上表面中心处开设有锥形凹槽17，锥形凹槽17的内侧壁中心处焊接有锥形块18，壳体4的内部对称开设有两个第二通孔16，第二通孔16与锥形凹槽17连通，第二通孔16的内侧壁设置有倾斜部19，且倾斜部19的水平倾斜角度为10
°‑
15
°
；当冰雹、雨雪融化成水在壳体4的上方时，水流进锥形凹槽17的内部，流向锥形块18，通过锥形块18流向第二通孔16的内部，在流经第二通孔16时通过倾斜部19，便于水的流动，然后通过第二通孔16流出，防止存留在壳体4的内部。
[0025]本实施例中，具体的：壳体4的下表面对称开设有等距排列的散热通孔8；通过设置散热通孔8，起到对路灯7散热的效果。
[0026]本实施例中，具体的：壳体4的前表面对称开设有四个卡槽23，壳体4的前表面铰接有板体5，板体5的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于路灯的防护装置，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的安装有路灯(7)，所述路灯(7)的顶部设置有壳体(4)，所述壳体(4)的内侧壁对称开设有两个第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的内侧壁固定连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)远离所述第一凹槽(9)的一端固定连接有固定板(10)，两个所述固定板(10)的外侧贴合于所述路灯(7)的外侧壁，所述路灯(7)的内侧壁对称开设有两个滑槽(28)，所述滑槽(28)的内侧壁滑动连接有滑块(14)，所述滑槽(28)的内侧壁顶壁与所述滑块(14)的上表面对称焊接有两个第二固定耳(22)，所述第二固定耳(22)的内侧壁固定连接有第一固定耳(21)，两个所述第一固定耳(21)的外侧焊接有拉簧(15)，两个所述滑块(14)的外侧焊接有支撑板(11)，所述壳体(4)的内侧壁滑动连接有海绵板(13)，所述海绵板(13)位于所述滑块(14)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种用于路灯的防护装置，其特征在于：所述灯杆(1)的外侧壁对称螺纹连接有两个支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离所述灯杆(1)的一端螺纹连接有底座(3)，所述底座(3)的上表面中心处焊接于所述灯杆(1)的下表面。3.根据权利要求1所述的一种用于路灯的防...

【专利技术属性】
技术研发人员：康慧玲，周朝芬，
申请(专利权)人：周朝芬，
类型：新型
国别省市：