一种传输5G信号的车载连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传输5G信号的车载连接器，包括5G信号连接器，所述5G信号连接器的一侧固定连接均匀分布的5G信号接收天线，所述5G信号接收天线的内底端固设有支撑架，所述支撑架一侧固定连接转轴，且支撑架另一侧固定连接5G信号连接器，所述5G信号接收天线的内顶端设有5G信号杆，且5G信号杆通过转轴转动连接支撑架；与现有技术相比，本实用新型专利技术能达到的有益效果是：通过设置在支撑架与5G信号杆之间的转轴，有效的避免了5G信号接收天线在不使用时占用车内空间，有利于合理利用车内空间，增加了车内空间的使用率。加了车内空间的使用率。加了车内空间的使用率。

【技术实现步骤摘要】
一种传输5G信号的车载连接器


[0001]本技术涉及连接器
，特别是涉及一种传输5G信号的车载连接器。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，5G时代的来临，新能源汽车、物联网的普及与应用，连接器将扮演越来越重要的角色，角色越重要责任也越重，因此需要用到传输5G信号的车载连接器。
[0003]然而市面上各种传输5G信号车载连接器在使用过程中仍存在各种各样的问题，例如并未解决5G信号车载连接器的信号接收天线不使用时在车厢内占用空间的问题，为此我们提出一种传输5G信号的车载连接器。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种传输5G信号的车载连接器，通过设置的锡箔纸，有效的避免了5G信号车载连接器在车厢内接收信号微弱的情况，有利于增强5G信号车载连接器的接收信号强度，提高了5G信号车载连接器的使用范围。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种传输5G信号的车载连接器，包括5G信号连接器，所述5G信号连接器的一侧固定连接均匀分布的5G信号接收天线，所述5G信号接收天线的内底端固设有支撑架，所述支撑架一侧固定连接转轴，且支撑架另一侧固定连接5G信号连接器，所述5G信号接收天线的内顶端设有5G信号杆，且5G信号杆通过转轴转动连接支撑架。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案所述5G信号接收天线的外壁卡接有锡箔纸，且锡箔纸呈“S”形，所述5G信号连接器的外壁设有5G网卡插口、信号灯、USB接口、网线插口以及电源开关。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案所述5G信号连接器的底部滑动连接底座，且底座固定安装于车厢内部。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案所述电源开关的表面设有防滑纹，且防滑纹呈“W”形。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案所述5G信号连接器的表面开设有散热槽，且散热槽有6条平行排列于5G信号连接器表面。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案所述底座的底端设置有吸盘，且吸盘的数量为4个均匀分布于底座的底端。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过设置在支撑架与5G信号杆之间的转轴，有效的避免了5G信号接收天线在不使用时占用车内空间，有利于合理利用车内空间，增加了车内空间的使用率；
[0013]2、通过设置的锡箔纸，有效的避免了5G信号车载连接器在车厢内接收信号微弱的情况，有利于增强5G信号车载连接器的接收信号强度，提高了5G信号车载连接器的使用范围。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中底座安装位置示意图；
[0016]图3为本技术图1中5G信号接收天线闭合示意图；
[0017]其中：1、底座；2、5G信号连接器；3、5G信号接收天线；4、5G网卡插口；5、信号灯；6、USB接口；7、网线插口；8、电源开关；9、锡箔纸；31、支撑架；32、转轴；33、5G信号杆。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0019]实施例:
[0020]如图1
‑
图3所示，一种传输5G信号的车载连接器，包括5G信号连接器2，所述5G信号连接器2的一侧固定连接均匀分布的5G信号接收天线3，所述5G信号接收天线3的内底端固设有支撑架31，所述支撑架31一侧固定连接转轴32，且支撑架31另一侧固定连接5G信号连接器2，所述5G信号接收天线3的内顶端设有5G信号杆33，且5G信号杆33通过转轴32转动连接支撑架31；
[0021]当车内不需要使用传输5G信号车载连接器时，通过设置的转轴32，通过转动转轴32，使得5G信号杆33向5G信号连接器2外壁转动贴合，通过设置在支撑架31与5G信号杆之间的转轴32，有效的避免了5G信号接收天线在不使用时占用车内空间，有利于合理利用车内空间，增加了车内空间的使用率。
[0022]在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了所述5G信号接收天线3的外壁卡接有锡箔纸9，且锡箔纸9呈“S”形，所述5G信号连接器2的外壁设有5G网卡插口4、信号灯5、USB接口6、网线插口7以及电源开关8；
[0023]通过设置在5G信号接收天线3的外壁“S”形卡接的锡箔纸9，通过设置的锡箔纸9，有效的避免了5G信号车载连接器在车厢内接收信号微弱的情况，有利于增强5G信号车载连接器的接收信号强度，提高了5G信号车载连接器的使用范围。
[0024]在另外一个实施例中，如图2所示，本实施例公开了所述5G信号连接器2的底部滑动连接底座1，且底座1固定安装于车厢内部；
[0025]通过设置5G信号连接器2底部滑动连接底座1以及底座1固定安装车厢内部，便于拆卸更换5G信号连接器2。
[0026]在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了所述电源开关8的表面设有防滑纹，且防滑纹呈“W”形；
[0027]通过设置在电源开关8的表面的“W”形防滑纹，有利于增加电源开关8的表摩擦力，便于使用。
[0028]在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了所述5G信号连接器2的表面开
设有散热槽，且散热槽有6条平行排列于5G信号连接器2表面；
[0029]通过设置在5G信号连接器2表面的散热槽以及散热槽有6条平行排列于5G信号连接器2表面，有利于5G信号连接器2在使用过程中排放热量，增加装置使用寿命。
[0030]在另外一个实施例中，如图2所示，本实施例公开了所述底座1的底端设置有吸盘，且吸盘的数量为4个均匀分布于底座1的底端；
[0031]通过设置在底座1底端均匀分布的4个吸盘，有利于固定底座1，便于底座1在拆卸的过程中不损害车厢表面。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传输5G信号的车载连接器，包括5G信号连接器(2)，所述5G信号连接器(2)的一侧固定连接均匀分布的5G信号接收天线(3)，其特征在于：所述5G信号接收天线(3)的内底端固设有支撑架(31)，所述支撑架(31)一侧固定连接转轴(32)，且支撑架(31)另一侧固定连接5G信号连接器(2)，所述5G信号接收天线(3)的内顶端设有5G信号杆(33)，且5G信号杆(33)通过转轴(32)转动连接支撑架(31)。2.根据权利要求1所述的一种传输5G信号的车载连接器，其特征在于：所述5G信号接收天线(3)的外壁卡接有锡箔纸(9)，且锡箔纸(9)呈“S”形，所述5G信号连接器(2)的外壁设有5G网卡插口(4)、信号灯(5)、USB...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奕松，
申请(专利权)人：和飞精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：