一种可调节安装角度的加油机进油管组件制造技术

一种可调节安装角度的加油机进油管组件，所述第一管段一端通过一螺母与进油管螺纹连接，所述第一管段另一侧与所述第一封盖连接，所述第一封盖设有一插孔；所述第二管段两端呈球体状，并且两端分别插入所述第一封盖以及第二封盖的插孔内，首先将第二封盖安装好，其次由于第二管段的球体状和第二封盖之间连接，球体的结构使得第二管段拥有万向调节的自由度，从而通过旋转第二管段可以调节该管段的方向和角度，再者第二管段的另一侧也有球体状，使得第一管段也可以万向调节角度，最后进油管与第一管段之间通过螺母螺纹连接，以使得进油管能沿着其长度方向滑动，因此进油管在该结构的带动下可以适用不同位置不同方向偏差的紧急切断阀，方便安装。方便安装。方便安装。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节安装角度的加油机进油管组件


[0001]本技术涉及加油机领域，尤其涉及一种可调节安装角度的加油机进油管组件。

技术介绍

[0002]旧的底座安装进油管与紧急切断阀之间的安装效率低。底座安装的进油管安装时与加油岛预设的紧急切断阀是螺纹连接,可360
°
旋转配合螺纹装配，进油管在加油机内部固定之后在现场安装时的左右位移(X轴)与前后位移(Y轴)可调范围为
±
5mm左右，上下位移(Z轴)可调范围为
±
30mm左右，倾斜角度几乎没办法调节，进油管位置设计可调节位移量小，紧急切断阀的位置固定不可调，这就导致了进油管与紧急切断阀之间的现场装配容易出现装不上却又调节不了(超出设计可调范围)的现象，这时须采用各种复杂方式来修正安装，甚至重新设计加油机底座进油管位置尺寸来适配紧急切断阀安装位置，影响加油机底座安装的效率。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中加油机底座安装的进油管与加油岛预设的紧急切断阀连接，为了让进油管与紧急切断阀准确连接，旧加油机底座安装的进油管的前后、左右、上下以及倾斜角度等位置与加油岛预设的紧急切断阀的安装位置必须较为准确对应，可允许偏差范围较小，如果超出这个偏差值，进油管与紧急切断阀就没法通过可调节的方式进行对接安装，这时就要采取各种复杂的修正所超偏差的措施才能完成正常对接安装，严重影响了加油机底座安装的效率问题，本技术方案提供一种可调节安装角度的加油机进油管组件，通过该组件可以旋转万向调节适用不同的安装角度。
[0004]为实现上述目的，本技术方案如下：
[0005]一种可调节安装角度的加油机进油管组件，包括：用于与进油管连接的组件本体，所述组件本体包括第一管段、第二管段、第一封盖以及第二封盖；
[0006]所述第一管段一端通过一螺母与进油管螺纹连接，以使旋转该螺母能让第一管段靠近或远离进油管，所述第一管段另一侧与所述第一封盖连接，所述第一封盖设有一插孔；
[0007]所述第二管段两端呈球体状，并且两端分别插入所述第一封盖以及第二封盖的插孔内，以使所述第二管段以其与第一封盖的连接处为支点能旋转万向调节。
[0008]为解决上述问题，首先将第二封盖安装好，其次由于第二管段的球体状和第二封盖之间连接，球体的结构使得第二管段拥有万向调节的自由度，从而通过旋转第二管段可以调节该管段的方向和角度，再者第二管段的另一侧也有球体状，使得第一管段也可以万向调节角度，最后进油管与第一管段之间通过螺母螺纹连接，以使得进油管能沿着其长度方向滑动，因此进油管在该结构的带动下可以适用不同位置不同方向偏差的紧急切断阀，方便安装。
[0009]在一些实施例中，所述第二管段管身呈S形。
[0010]在一些实施例中，所述第一封盖包括与所述第一管段固定连接的第一封盖A，还包括与所述第一封盖A可拆卸连接的第一封盖B和第一封盖C，所述第一封盖B和所述第一封盖C扣合所述第二管段的球体状后再与所述第一封盖A连接。
[0011]在一些实施例中，所述第一管段与进油管之间设有依次排布的第一密封圈以及第二密封圈。
[0012]在一些实施例中，所述第一封盖B与所述第一封盖C扣合后的封盖组件与所述第一封盖A之间也设有第二密封圈。
[0013]在一些实施例中，所述第一管段呈S形，并且一端口径比另一端口径小。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的结构示意图拆分进油管组件；
[0017]图3是图1的A
‑
A截面示意图。
具体实施方式
[0018]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]请参照图1
‑
3所示，本技术提供一种可调节安装角度的加油机进油管组件，包括：用于与进油管1连接的组件本体，所述组件本体包括第一管段2、第二管段3、第一封盖4以及第二封盖5；
[0020]所述第一管段2一端通过一螺母6与进油管1螺纹连接，以使旋转该螺母6能让第一管段2靠近或远离进油管1，所述第一管段2另一侧与所述第一封盖4连接，所述第一封盖4设有一插孔；
[0021]所述第二管段3两端呈球体状，并且两端分别插入所述第一封盖4以及第二封盖5的插孔内，以使所述第二管段3以其与第一封盖4的连接处为支点能旋转万向调节。
[0022]为解决上述问题，首先将第二封盖安装好，其次由于第二管段的球体状和第二封盖之间连接，球体的结构使得第二管段拥有万向调节的自由度，从而通过旋转第二管段可以调节该管段的方向和角度，再者第二管段的另一侧也有球体状，使得第一管段也可以万向调节角度，最后进油管与第一管段之间通过螺母螺纹连接，以使得进油管能沿着其长度方向滑动，因此进油管在该结构的带动下可以适用不同位置不同方向偏差的紧急切断阀，方便安装。
[0023]在本实施例中，所述第二管段3管身呈S形，如图3所示，S形的设计使得一侧插入第二封盖后，另一侧带动进油管随着摆动而改动方向和角度，如是直的旋转式无法改变角度。
[0024]在本实施例中，所述第一封盖4包括与所述第一管段2固定连接的第一封盖A41，还包括与所述第一封盖A41可拆卸连接的第一封盖B42和第一封盖C43，所述第一封盖B42和所述第一封盖C43扣合所述第二管段3的球体状后再与所述第一封盖A41连接，如图2所示，第
一封盖B和第一封盖C均为半圆状，且中间有一空位，扣合后空位结合，结合后的空位小于第一封盖A的插孔，用于运输油，半球体的管段端部位于第一封盖A的插孔处，第一封盖B和第一封盖C扣合后压紧半球体的另一部分，第二封盖也是一样的结构，从而使得半球体的插入端能于此处旋转万向调节。
[0025]在本实施例中，所述第一管段2与进油管1之间设有依次排布的第一密封圈7以及第二密封圈8，如图2所示，由于此处第一管段能上下移动，因此叠加式安装第一密封圈和第二密封圈可以使得上移时也能起到密封作用，从图3可以看出，第一密封圈有一定位斜面以定位第二密封圈。
[0026]在本实施例中，所述第一封盖B42与所述第一封盖C43扣合后的封盖组件与所述第一封盖A41之间也设有第二密封圈8，如图3所示，半球体端部压紧第二密封圈再卡合第一封盖B和C，防止油漏出。
[0027]在本实施例中，所述第一管段2呈S形，并且一端口径比另一端口径小，如图3所示，旋转第一管道时，能带动进油管改变位置，靠近第一封盖那端口径较小，有利于油的聚集。
[0028]以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节安装角度的加油机进油管组件，其特征在于：包括：用于与进油管(1)连接的组件本体，所述组件本体包括第一管段(2)、第二管段(3)、第一封盖(4)以及第二封盖(5)；所述第一管段(2)一端通过一螺母(6)与进油管(1)螺纹连接，以使旋转该螺母(6)能让第一管段(2)靠近或远离进油管(1)，所述第一管段(2)另一侧与所述第一封盖(4)连接，所述第一封盖(4)设有一插孔；所述第二管段(3)两端呈球体状，并且两端分别插入所述第一封盖(4)以及第二封盖(5)的插孔内，以使所述第二管段(3)以其与第一封盖(4)的连接处为支点能旋转万向调节。2.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的加油机进油管组件，其特征在于：所述第二管段(3)管身呈S形。3.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的加油机进油管组件，其特征在于：所述第一封盖(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝雄，许育生，
申请(专利权)人：广东贝林能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：