一种便于上坡的自行车电梯制造技术

本实用新型专利技术公开一种便于上坡的自行车电梯，包括设置在坡道上的承载平台，在承载平台上设有车轮固定装置，在承载平台前端固定有牵拉环，牵拉环与绳索一端相连，绳索绕过设置于坡道最高处的传动轮，另一端与主动轮相连，主动轮与电机输出轴同轴连接，电机与控制装置连接，电机和控制装置设于坡道最低处；本实用新型专利技术不仅解决了骑行者需要推车上斜坡的问题，有效地减少了骑行者上坡的体力消耗，而且装置的稳定性好、安全性高，还能够控制调节来适用于不同人群，结构简单、操作方便，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于上坡的自行车电梯


[0001]本技术涉及公共设施领域，具体地指一种便于上坡的自行车电梯。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的逐渐加强，越来越多的人会选择骑自行车出行。骑自行车出行既绿色环保又能锻炼身体，但是遇到天桥等大斜坡，骑行者难免觉得力不从心，特别是对于对于一些路程较远或体力不支的群体来说，骑自行车上坡着实费力。
[0003]因此，有必要设计一种便于上坡的自行车电梯来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种便于上坡的自行车电梯，解决了骑行者需要推车上斜坡的问题，有效地减少了骑行者上坡的体力消耗。
[0005]本技术为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种便于上坡的自行车电梯，包括设置在坡道上的承载平台，在承载平台上设有车轮固定装置，在承载平台前端固定有牵拉环，牵拉环与绳索一端相连，绳索绕过设置于坡道最高处的传动轮，另一端与主动轮相连，主动轮与电机输出轴同轴连接，电机与控制装置连接，电机和控制装置设于坡道最低处。
[0006]优选地，所述车轮固定装置包括设置在承载平台上的车轮轨道，在车轮轨道一侧设有脚踏板，脚踏板与连杆一端相连，连杆设置在另一端与控制板连接，在控制板两端下侧均设有弹簧，弹簧固定在承载平台内，在控制板两端上侧均有两个车轮下夹板，所述两个车轮下夹板一端铰接在控制板上，另一端分别铰接在两个车轮上夹板上，两个车轮上夹板的端部通过固定螺栓铰接在承载平台上，两个车轮下夹板和两个车轮上夹板均呈V字形。
[0007]优选地，在连杆上还连接有限位板，限位板设于脚踏板与控制板之间。
[0008]优选地，固定螺栓的位置设于车轮轨道最低处，车轮上夹板设于车轮轨道上侧，在车轮轨道上开设有可供车轮下夹板通过的通孔，车轮下夹板设置在车轮轨道下侧承载平台内部。
[0009]优选地，在承载平台下侧设有多个滑轮，在坡道上设有与滑轮相配合的滑道。
[0010]优选地，在坡道最低处和最高处均设有第一缓冲块，在承载平台前后两端均设有第二缓冲块。
[0011]优选地，在承载平台上设有站立平台，站立平台为坡面平台，站立平台的上平面与水平方面平行。
[0012]优选地，所述控制装置为时间控制器。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、解决了骑行者需要推车上斜坡的问题，有效地减少了骑行者上坡的体力消耗；
[0015]2、能够控制调节来适用于不同人群；
[0016]3、装置的稳定性好；
[0017]4、装置的安全性高；
[0018]5、结构简单、操作方便，易于推广。
附图说明
[0019]图1 为一种便于上坡的自行车电梯的结构示意图；
[0020]图2 为一种便于上坡的自行车电梯的俯视结构示意图；
[0021]图3 为一种便于上坡的自行车电梯中车轮固定装置的结构示意图；
[0022]图中，承载平台1、牵拉环2、绳索3、传动轮4、主动轮5、电机6、车轮轨道7、脚踏板8、连杆9、控制板10、弹簧11、车轮下夹板12、车轮上夹板13、固定螺栓14、限位板15、第一缓冲块16、第二缓冲块17、站立平台18、时间控制器19、滑轮20。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。
[0024]如图1至图3所示，一种便于上坡的自行车电梯，包括设置在坡道上的承载平台1，在承载平台1上设有车轮固定装置，在承载平台1前端固定有牵拉环2，牵拉环2与绳索3一端相连，绳索3绕过设置于坡道最高处的传动轮4，另一端与主动轮5相连，主动轮5与电机6输出轴同轴连接，电机6与控制装置连接，电机6和控制装置设于坡道最低处。
[0025]优选地，所述车轮固定装置包括设置在承载平台1上的车轮轨道7，在车轮轨道7一侧设有脚踏板8，脚踏板8与连杆9一端相连，连杆9设置在另一端与控制板10连接，在控制板10两端下侧均设有弹簧11，弹簧11固定在承载平台1内，在控制板10两端上侧均有两个车轮下夹板12，所述两个车轮下夹板12一端铰接在控制板10上，另一端分别铰接在两个车轮上夹板13上，两个车轮上夹板13的端部通过固定螺栓14铰接在承载平台1上，两个车轮下夹板12和两个车轮上夹板13均呈V字形。这样的设置使得使用者用脚踩脚踏板8时，控制板10向下移动带动两个车轮下夹板12和两个车轮上夹板13向下移动，两个车轮上夹板13之间的夹角增大，此时将自行车推到车轮轨道7上，且自行车车轮位置对应车轮上夹板13位置，放开脚踏板8，在弹簧11的作用下，控制板10、两个车轮下夹板12和两个车轮上夹板13向上移动，两个车轮上夹板13之间的夹角减小，夹持住自行车车轮，起到固定自行车的作用。
[0026]优选地，在连杆9上还连接有限位板15，限位板15设于脚踏板8与控制板10之间。限位板15的设置限制了脚踏板8、控制板10向上移动的最高位置，不仅避免了脚踏板8太高不便于踩踏的现象，而且使得不管脚踏板8有无外力作用，弹簧11始终处于压缩状态，提高了装置的稳定性。
[0027]优选地，固定螺栓14的位置设于车轮轨道7最低处，车轮上夹板13设于车轮轨道7上侧，在车轮轨道7上开设有可供车轮下夹板12通过的通孔，车轮下夹板12设置在车轮轨道7下侧承载平台1内部。这样的设置能够通过设置合适的连杆9的长度、两个车轮下夹板12和两个车轮上夹板13的铰接位置，来达到踩踏脚踏板8时两个车轮上夹板13之间夹角为180度平铺在车轮轨道7上的效果，从而使得自行车更容易推行到车轮轨道7上固定。
[0028]优选地，在承载平台1下侧设有多个滑轮20，在坡道上设有与滑轮20相配合的滑道。这样的设置不仅减小了承载平台1与坡道之间的摩擦，节省了能源，而且固定了承载平台1的运动轨迹，增加了装置的稳定性。
[0029]优选地，在坡道最低处和最高处均设有第一缓冲块16，在承载平台1前后两端均设有第二缓冲块17。这样的设置使得承载平台1到达坡道最高处或最低处时，第一缓冲块16和第二缓冲块17相互碰撞，消除能量，承载平台1平缓地停下来，增加了装置的安全性。
[0030]优选地，在承载平台1上设有站立平台18，站立平台18为坡面平台，站立平台18的上平面与水平方面平行。这样的设置使得人站立在站立平台18时，没有倾斜的感觉，更加舒适。
[0031]优选地，所述控制装置为时间控制器19。电机6的转速为固定值，承载平台1从坡道最低处达到坡道最高处的时间为固定值，使用者按下控制装置后推行自行车至承载平台1固定并站立至站立平台18的安全时间、使用者将自行车从承载平台1推行下来直至离开的安全时间均可以通过实验得到。时间控制器19通过设定合适的时间，来控制电机6的转动，使得使用者在承载平台1固定好自行车后，电机6正传启动，承载平台1上移至坡道最高处，使用者离开承载平台1后，电机6反转启动，承载平台1下移回到坡道最低处。青壮年和老人等行动不便的人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于上坡的自行车电梯，包括设置在坡道上的承载平台（1），其特征在于：在承载平台（1）上设有车轮固定装置，在承载平台（1）前端固定有牵拉环（2），牵拉环（2）与绳索（3）一端相连，绳索（3）绕过设置于坡道最高处的传动轮（4），另一端与主动轮（5）相连，主动轮（5）与电机（6）输出轴同轴连接，电机（6）与控制装置连接，电机（6）和控制装置设于坡道最低处。2.根据权利要求1所述的一种便于上坡的自行车电梯，其特征在于：所述车轮固定装置包括设置在承载平台（1）上的车轮轨道（7），在车轮轨道（7）一侧设有脚踏板（8），脚踏板（8）与连杆（9）一端相连，连杆（9）设置在另一端与控制板（10）连接，在控制板（10）两端下侧均设有弹簧（11），弹簧（11）固定在承载平台（1）内，在控制板（10）两端上侧均有两个车轮下夹板（12），所述两个车轮下夹板（12）一端铰接在控制板（10）上，另一端分别铰接在两个车轮上夹板（13）上，两个车轮上夹板（13）的端部通过固定螺栓（14）铰接在承载平台（1）上，两个车轮下夹板（12）和两个车轮上夹板（13）均呈V字形。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗越，卢晓春，冉玉娥，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：