本实用新型专利技术公开了一种连续隧道式工件压合装置，包括压合台，所述压合台正面内开设有加工槽、滑槽和底槽，且压合台两侧内对立开设有第一通道，所述滑槽内滑动连接有两组夹块。该连续隧道式工件压合装置通过设置两组夹块用于将板件放置在夹槽内，通过压杆控制胶垫用于将板件压持固定在夹槽内，通过转动调节杆可实现带动夹块在滑槽内横移运动，从而实现对板件的移动，并通过螺柱可调节套筒高度，通过顶槽用于放置铆钉头部，通过气缸驱动压块升降，从而通过压槽对铆钉尾部进行压合处理，该连续隧道式工件压合装置便于对板件进行固定，同时便于调节板件的位置，并且便于对铆钉头部进行固定，减少工作人员劳动强度，操作简单，便于使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种连续隧道式工件压合装置
[0001]本技术涉及压合装置
，具体为一种连续隧道式工件压合装置。
技术介绍
[0002]传统的板状工件在使用过程中，为了使板件连接更为牢固，通常需要进行铆钉压合加工，现有技术中的压合工艺是将高温状态下的铆钉插入板件连接孔内，对其铆钉头进行固定后，接着通过压合机对铆钉尾部进行压合处理，然而，现有技术中的铆钉压合仍存在部分缺陷，如：不便于对板件进行固定，而且需要人工扶持固定压合机对铆钉头部固定，工作过程存在一定的安全隐患，并且对于需要连续铆钉压合加工的板件，使用较为不便。
[0003]现有公开的压合装置及具有该压合装置的压合设备，申请号CN201620305681.7，通过设置一固定座、一压合架，及一驱动缸，该固定座包括一顶板、多个设置于该顶板的导向轴承，及一设置于该顶板顶端的下压合盘，该压合架包括一位于该顶板下方的下板、一位于该下压合盘上方的上压合盘，及多个分别穿设于所述导向轴承的滑动杆，所述滑动杆可相对于该固定座上下移动，该驱动缸包括一设置于该下板的缸体，及一穿设于该缸体的杆体，该杆体顶端连接于该顶板底端，该驱动缸用以驱动该压合架下移，以使该上压合盘与该下压合盘相配合并压合该基板，但是该压合装置及具有该压合装置的压合设备在使用时，不便于对加工件进行调节，从而不便于进行连续压合加工，针对现有技术的不足，现设计一种连续隧道式工件压合装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种连续隧道式工件压合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的压合装置不便于对板件进行固定，工作过程存在一定的安全隐患，并且对于需要连续铆钉压合加工的板件，使用较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种连续隧道式工件压合装置，包括压合台，所述压合台正面内开设有加工槽、滑槽和底槽，且压合台两侧内对立开设有第一通道，所述第一通道内连接有调节杆，所述滑槽内滑动连接有两组夹块，两组夹块相靠近的一侧内开设有夹槽，且夹块顶部内开设有第二通道，所述第二通道内连接有压杆，所述压杆顶部固定连接有旋钮于夹块上方，且压杆底部固定连接有胶垫于夹槽内，所述夹块远离夹槽一侧内固定嵌设有轴承，所述压合台内固定嵌设有气缸，所述底槽内底面固定设有螺柱，所述螺柱上套设有套筒，所述气缸的输出端固定连接有压块，所述压块底部内开设有压槽。
[0006]优选的，所述第一通道将加工槽内与压合台侧面外部相接通，所述调节杆一端固定于轴承内圈中，调节杆另一端固定连接有控制把，且调节杆表面设有螺纹，且第一通道内壁面设有与调节杆表面相咬合的螺纹槽。
[0007]优选的，所述夹槽为长方体状结构，且夹槽底面与加工槽底面位于同一水平位置，且加工槽、滑槽与底槽之间依次互相接通。
[0008]优选的，所述压杆表面设有螺纹，所述第二通道内壁面设有与压杆表面相咬合的螺纹槽。
[0009]优选的，所述套筒顶部为封闭结构，且套筒顶部内开设有顶槽，且套筒内壁面设有与螺柱表面螺纹相咬合的螺纹槽。
[0010]优选的，所述压槽与顶槽的上下位置相对应，且压槽呈内凹的弧状。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该连续隧道式工件压合装置通过设置两组夹块用于将板件放置在夹槽内，通过压杆控制胶垫用于将板件压持固定在夹槽内，通过转动调节杆可实现带动夹块在滑槽内横移运动，从而实现对板件的移动，并通过螺柱可调节套筒高度，通过顶槽用于放置铆钉头部，通过气缸驱动压块升降，从而通过压槽对铆钉尾部进行压合处理，该连续隧道式工件压合装置便于对板件进行固定，同时便于调节板件的位置，并且便于对铆钉头部进行固定，减少工作人员劳动强度，操作简单，便于使用。
附图说明
[0012]图1为本技术一种连续隧道式工件压合装置正面结构剖视图；
[0013]图2为本技术一种连续隧道式工件压合装置正面结构示意图；
[0014]图3为本技术一种连续隧道式工件压合装置部分侧面结构剖视图；
[0015]图4为本技术一种连续隧道式工件压合装置图1中A处的放大图。
[0016]图中：1、压合台，2、加工槽，3、滑槽，4、底槽，5、第一通道，6、调节杆，7、夹块，8、夹槽，9、第二通道，10、压杆，11、旋钮，12、胶垫，13、轴承，14、气缸，15、螺柱，16、套筒，17、顶槽，18、压块，19、压槽，20、控制把。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种连续隧道式工件压合装置，包括压合台1，压合台1正面内开设有加工槽2、滑槽3和底槽4，且压合台1两侧内对立开设有第一通道5，第一通道5内连接有调节杆6，滑槽3内滑动连接有两组夹块7，两组夹块7相靠近的一侧内开设有夹槽8，且夹块7顶部内开设有第二通道9，第二通道9内连接有压杆10，压杆10顶部固定连接有旋钮11于夹块7上方，且压杆10底部固定连接有胶垫12于夹槽8内，夹槽8为长方体状结构，且夹槽8底面与加工槽2底面位于同一水平位置，且加工槽2、滑槽3与底槽4之间依次互相接通，这样当板件放置在夹槽8内时，板件底部位于加工槽2底面，压杆10表面设有螺纹，第二通道9内壁面设有与压杆10表面相咬合的螺纹槽，通过旋钮11便于控制压杆10，从而通过转动压杆10可带动胶垫12进行相应的运动，进而可通过胶垫12将板件压持固定在夹槽8内，夹块7远离夹槽8一侧内固定嵌设有轴承13，第一通道5将加工槽2内与压合台1侧面外部相接通，调节杆6一端固定于轴承13内圈中，调节杆6另一端固定连接有控制把20，且调节杆6表面设有螺纹，且第一通道5内壁面设有与调节杆6表面相咬合的螺纹槽，通过控制把20便于控制调节杆6，从而通过转动调节杆6可实现带动夹块7在滑槽3内的横移作
用，进而可通过两组调节杆6相应的控制，实现对两组夹块7内板件的位置调节，压合台1内固定嵌设有气缸14，底槽4内底面固定设有螺柱15，螺柱15上套设有套筒16，套筒16顶部为封闭结构，且套筒16顶部内开设有顶槽17，且套筒16内壁面设有与螺柱15表面螺纹相咬合的螺纹槽，这样通过转动套筒16可实现套筒16的高度调节作用，从而在板件固定时，使得铆钉头部位于顶槽17内，可对板件内的铆钉头部进行压持固定作用，气缸14的输出端固定连接有压块18，压块18底部内开设有压槽19，压槽19与顶槽17的上下位置相对应，且压槽19呈内凹的弧状，这样可通过气缸14驱动压块18进行升降，从而可通过压槽19对铆钉进行压合作用。
[0019]工作原理：在使用该连续隧道式工件压合装置时，先将板件放置在两组夹块7内的夹槽8中，通过控制把2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连续隧道式工件压合装置，包括压合台（1），所述压合台（1）正面内开设有加工槽（2）、滑槽（3）和底槽（4），且压合台（1）两侧内对立开设有第一通道（5），其特征在于：所述第一通道（5）内连接有调节杆（6），所述滑槽（3）内滑动连接有两组夹块（7），两组夹块（7）相靠近的一侧内开设有夹槽（8），且夹块（7）顶部内开设有第二通道（9），所述第二通道（9）内连接有压杆（10），所述压杆（10）顶部固定连接有旋钮（11）于夹块（7）上方，且压杆（10）底部固定连接有胶垫（12）于夹槽（8）内，所述夹块（7）远离夹槽（8）一侧内固定嵌设有轴承（13），所述压合台（1）内固定嵌设有气缸（14），所述底槽（4）内底面固定设有螺柱（15），所述螺柱（15）上套设有套筒（16），所述气缸（14）的输出端固定连接有压块（18），所述压块（18）底部内开设有压槽（19）。2.根据权利要求1所述的一种连续隧道式工件压合装置，其特征在于：所述第一通道（5）将加工槽（2）内与压合台（1）侧面外部相接...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯治兴，
申请(专利权)人：苏州英玛特自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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