本实用新型专利技术涉及汽车钣金技术领域，且公开了一种汽车钣金件形状检测装置，包括固定托板块，所述固定托板块的底部固定安装有固定底架，所述固定托板块的右侧固定安装有安装基板，所述安装基板的顶部滑动连接有数量为两个的第一测量板，两个所述第一测量板的相对面均滑动连接有第二测量板，所述第二测量板的顶部固定安装有测量块。该汽车钣金件形状检测装置，通过设置第一测量板和第二测量板，当使用者需要测量板状件的长度和宽度时，使用者首先可以将板状件放置在固定托板块的顶部并时板状件的右侧与安装基板的左侧紧密连接，从而使该装置具备方便测量板状件的长度和宽度的优点，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件形状检测装置
[0001]本技术涉及汽车钣金
，具体为一种汽车钣金件形状检测装置。
技术介绍
[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
[0003]汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，但目前市场上现有的汽车钣金件形状检测装置不方便测量板状件的长度和宽度，造成了使用者在使用时在测量板状件的长度和宽度时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种汽车钣金件形状检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车钣金件形状检测装置，具备方便测量板状件的长度和宽度等优点，解决了目前市场上现有的汽车钣金件形状检测装置不方便测量板状件的长度和宽度，造成了使用者在使用时在测量板状件的长度和宽度时需要消耗过多的时间的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便测量板状件的长度和宽度的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件形状检测装置，包括固定托板块，所述固定托板块的底部固定安装有固定底架，所述固定托板块的右侧固定安装有安装基板，所述安装基板的顶部滑动连接有数量为两个的第一测量板，两个所述第一测量板的相对面均滑动连接有第二测量板，所述第二测量板的顶部固定安装有测量块，所述安装基板的右侧固定安装有安装支板，所述安装支板的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定安装有连接柱，所述转动杆的顶端固定安装有控制旋杆，后侧所述第一测量板的前表面固定安装有第一连接板，前侧所述第一测量板的后表面固定安装有第二连接板。
[0008]优选的，所述固定托板块的顶部为平面，且安装基板通过螺栓与固定托板块固定连接。
[0009]优选的，所述安装基板的顶部开设有与第一测量板滑动连接的前后向滑槽，且两个第一测量板的相对面均开设有与第二测量板滑动连接的横向滑槽。
[0010]优选的，所述安装基板的顶部设置有宽度测量刻度线，且第一测量板的顶部设置有长度测量刻度线。
[0011]优选的，所述测量块的底部与第一测量板紧密连接，且安装支板的顶部开设有与转动杆转动连接的圆形限位槽。
[0012]优选的，所述连接柱的外侧固定安装有齿纹凸块，且第一连接板和第二连接板的
外侧均开设有与连接柱啮合的齿纹凹槽。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车钣金件形状检测装置，具备以下有益效果：
[0015]该汽车钣金件形状检测装置，通过设置第一测量板和第二测量板，当使用者需要测量板状件的长度和宽度时，使用者首先可以将板状件放置在固定托板块的顶部并时板状件的右侧与安装基板的左侧紧密连接，然后使用者可以转动控制旋杆，此时控制旋杆带动转动杆转动，转动杆带动连接柱转动，连接柱带动第一连接板和第二连接板同步向相对方向移动，第一连接板和第二连接板带动两个第一测量板同步向相对方向移动，当两个第一测量板均与板状件紧密连接时，使用者可以通过观察第一测量板在安装基板上所对应的位置完成板状件的宽度测量，测量完成后，使用者可以向右侧滑动第二测量板，当第二测量板与板状件紧密连接时，使用者可以通过观察测量块在第一测量板上所对应的位置完成长度测量，从而使该装置具备方便测量板状件的长度和宽度的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术安装基板与第一测量板连接方式示意图。
[0018]图中：1固定托板块、2固定底架、3安装基板、4第一测量板、5第二测量板、6测量块、7安装支板、8转动杆、9连接柱、10控制旋杆、11第一连接板、12第二连接板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种汽车钣金件形状检测装置，包括固定托板块1，固定托板块1的底部固定安装有固定底架2，固定托板块1的右侧固定安装有安装基板3，固定托板块1的顶部为平面，且安装基板3通过螺栓与固定托板块1固定连接，安装基板3的顶部滑动连接有数量为两个的第一测量板4，安装基板3的顶部设置有宽度测量刻度线，且第一测量板4的顶部设置有长度测量刻度线，两个第一测量板4的相对面均滑动连接有第二测量板5，安装基板3的顶部开设有与第一测量板4滑动连接的前后向滑槽，且两个第一测量板4的相对面均开设有与第二测量板5滑动连接的横向滑槽，第二测量板5的顶部固定安装有测量块6，安装基板3的右侧固定安装有安装支板7，安装支板7的顶部转动连接有转动杆8，测量块6的底部与第一测量板4紧密连接，且安装支板7的顶部开设有与转动杆8转动连接的圆形限位槽，转动杆8的外侧固定安装有连接柱9，转动杆8的顶端固定安装有控制旋杆10，后侧第一测量板4的前表面固定安装有第一连接板11，前侧第一测量板4的后表面固定安装有第二连接板12，连接柱9的外侧固定安装有齿纹凸块，且第一连接板11和第二连接板12的外侧均开设有与连接柱9啮合的齿纹凹槽，通过设置第一测量板4和第二测量板5，当使用者需要测量板状件的长度和宽度时，使用者首先可以将板状件放置在固定托板块1的顶部并时板状件的右侧与
安装基板3的左侧紧密连接，然后使用者可以转动控制旋杆10，此时控制旋杆10带动转动杆8转动，转动杆8带动连接柱9转动，连接柱9带动第一连接板11和第二连接板12同步向相对方向移动，第一连接板11和第二连接板12带动两个第一测量板4同步向相对方向移动，当两个第一测量板4均与板状件紧密连接时，使用者可以通过观察第一测量板4在安装基板3上所对应的位置完成板状件的宽度测量，测量完成后，使用者可以向右侧滑动第二测量板5，当第二测量板5与板状件紧密连接时，使用者可以通过观察测量块6在第一测量板4上所对应的位置完成长度测量，从而使该装置具备方便测量板状件的长度和宽度的优点，方便了使用者使用。
[0021]在使用时，使用者首先可以将板状件放置在固定托板块1的顶部并时板状件的右侧与安装基板3的左侧紧密连接，然后使用者可以转动控制旋杆10，当两个第一测量板4均与板状件紧密连接时，使用者可以通过观察第一测量板4在安装基板3上所对应的位置完成板状件的宽度测量，测量完成后，使用者可以向右侧滑动第二测量板5，当第二测量板5与板状件紧密连接时，使用者可以通过观察测量块6在第一测量板4上所对应的位置完成长度测量，从而使该装置具备方便测量板状件的长度和宽度的优点，方便了使用者使用。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件形状检测装置，包括固定托板块(1)，其特征在于：所述固定托板块(1)的底部固定安装有固定底架(2)，所述固定托板块(1)的右侧固定安装有安装基板(3)，所述安装基板(3)的顶部滑动连接有数量为两个的第一测量板(4)，两个所述第一测量板(4)的相对面均滑动连接有第二测量板(5)，所述第二测量板(5)的顶部固定安装有测量块(6)，所述安装基板(3)的右侧固定安装有安装支板(7)，所述安装支板(7)的顶部转动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的外侧固定安装有连接柱(9)，所述转动杆(8)的顶端固定安装有控制旋杆(10)，后侧所述第一测量板(4)的前表面固定安装有第一连接板(11)，前侧所述第一测量板(4)的后表面固定安装有第二连接板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件形状检测装置，其特征在于：所述固定托板块(1)的顶部为平面，且安装基板(3)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔亮亮，
申请(专利权)人：天津欧科浩发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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