本实用新型专利技术涉及弧度检测技术领域，且公开了一种新型汽车零部件弧度检测装置，包括控制柜，所述控制柜的一侧固定有固定架，所述固定架的一侧设置有放置板，所述固定架的顶部固定有支撑架；所述支撑架的底部设置有移动组件，所述移动组件的底部设置有激光头。该新型汽车零部件弧度检测装置，控制柜的一侧设置有固定架，固定架的顶部固定有支撑架，支撑架的底部设置有X轴模组和Y轴模组，Y轴模组的底部设置有激光头，控制柜的内部设置有激光发生器和中控机，X轴模组和Y轴模组可以使激光头移动，便于激光检测，激光发生器和中控机能够使激光头产生激光用于检测数据，并且将数据转换成数值通过触摸显示屏显示。通过触摸显示屏显示。通过触摸显示屏显示。
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车零部件弧度检测装置
[0001]本技术涉及弧度检测
，具体为一种新型汽车零部件弧度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]零部件的精度直接决定了汽车的质量，在汽车生产完成后需要对零部件进行精度检测，检测完成后才能进行组装作业，在进行车窗、车身的弧度检测时固定不问会影响精度，固定过紧会导致车身变形，现有的汽车零部件弧度检测方式效率低下，且精度较低。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽车零部件弧度检测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的汽车零部件弧度检测方式效率低下，精度较低并且固定方式不佳的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种新型汽车零部件弧度检测装置，包括控制柜，所述控制柜的一侧固定有固定架，所述固定架的一侧设置有放置板，所述固定架的顶部固定有支撑架；
[0009]所述支撑架的底部设置有移动组件，所述移动组件的底部设置有激光头。
[0010]进一步的，所述控制柜的顶部设置有触摸显示屏，所述控制柜的内底壁设置有中控机，所述中控机的顶部设置有激光发生器，所述控制柜的正面设置有电源开关和急停按钮。
[0011]进一步的，所述放置板的顶部四个角落均固定有放置柱，所述放置柱的顶部固定有橡胶垫，橡胶垫的顶部开设有斜角，斜角便于零部件的固定和稳定。
[0012]进一步的，所述移动组件包括X轴模组和Y轴模组，所述X轴模组固定在支撑架的底部，所述Y轴模组设置在X轴模组的底部。
[0013]进一步的，所述X轴模组的一端通过联轴器连接有第一模组电机，所述X轴模组的底部设置有第一滑块，所述Y轴模组固定在第一滑块的底部。
[0014]进一步的，所述Y轴模组的一端通过联轴器连接有第二模组电机，所述Y轴模组的底部设置有第二滑块，所述第二滑块的底部固定有固定块，所述激光头固定在固定块的一侧，X轴模组和Y轴模组能够实现激光头的运动，使弧度检测更加精密。
[0015]进一步的，所述激光头与激光发生器通过电线电连接，所述第一模组电机、第二模组电机、急停按钮、电源开关、触摸显示屏和激光发生器均与中控机通过电线电连接。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种新型汽车零部件弧度检测装置，具备以下有益效果：
[0018]该新型汽车零部件弧度检测装置，控制柜的一侧设置有固定架，固定架的顶部固定有支撑架，支撑架的底部设置有X轴模组和Y轴模组，Y轴模组的底部设置有激光头，控制柜的内部设置有激光发生器和中控机，X轴模组和Y轴模组可以使激光头移动，便于激光检测，激光发生器和中控机能够使激光头产生激光用于检测数据，并且将数据转换成数值通过触摸显示屏显示；固定架的一侧设置有放置板，放置板的顶部固定有放置柱，放置柱的顶部规定有橡胶垫，橡胶垫的顶部为光滑的斜角，四个放置柱能够放置大型零部件，斜角的橡胶垫能够使零部件固定，并且避免零部件受损。
附图说明
[0019]图1为本技术新型汽车零部件弧度检测装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术新型汽车零部件弧度检测装置的控制柜的结构示意图；
[0021]图3为本技术新型汽车零部件弧度检测装置的放置板的结构示意图；
[0022]图4为本技术新型汽车零部件弧度检测装置的移动组块的结构示意图。
[0023]图中：控制柜1，触摸显示屏101，电源开关102，急停按钮103，固定架2，放置板3，放置柱301，橡胶垫302，支撑架4，X轴模组5，第一模组电机501，第一滑块502，Y轴模组6，第二模组电机601，第二滑块602，激光头7，固定块701，激光发生器8，中控机9。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种新型汽车零部件弧度检测装置，包括控制柜1，控制柜1的顶部设置有触摸显示屏101，控制柜1的内底壁设置有中控机9，中控机9的顶部设置有激光发生器8，激光发生器8和中控机9能够使激光头7产生激光用于检测数据，并且将数据转换成数值通过触摸显示屏101显示，控制柜1的正面设置有电源开关102和急停按钮103，控制柜1的一侧固定有固定架2，固定架2的一侧设置有放置板3，放置板3的顶部四个角落均固定有放置柱301，四个放置柱301能够放置大型零部件，放置柱301的顶部固定有橡胶垫302，斜角的橡胶垫302能够使零部件固定，并且避免零部件受损，固定架2的顶部固定有支撑架4；支撑架4的底部设置有移动组件，移动组件包括X轴模组5和Y轴模组6，X轴模组5和Y轴模组6可以使激光头7移动，便于激光检测，X轴模组5固定在支撑架4的底部，Y轴模组6设置在X轴模组5的底部，X轴模组5的一端通过联轴器连接有第一模组电机501，X轴模组5的底部设置有第一滑块502，Y
轴模组6固定在第一滑块502的底部，X轴模组5的一端通过联轴器连接有第一模组电机501，X轴模组5的底部设置有第一滑块502，Y轴模组6固定在第一滑块502的底部，移动组件的底部设置有激光头7，激光头7固定在固定块701的一侧；激光头7与激光发生器8通过电线电连接，第一模组电机501、第二模组电机601、急停按钮103、电源开关102、触摸显示屏101和激光发生器8均与中控机9通过电线电连接。
[0027]工作原理，该新型汽车零部件弧度检测装置，使用时，将零部件放置在放置柱301的顶部，通过触摸显示屏101打开激光发生器8，中控机9控制X轴模组5和Y轴模组6，使激光头7进行移动检测，最后中控机9将检测的数据通过触摸显示屏101进行显示。
[0028]该文中出现的电器元件和主控机9均与外界的220V市电电连接，并且主控机9可为计算机等起到控制的常规已知设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车零部件弧度检测装置，包括控制柜(1)，其特征在于：所述控制柜(1)的一侧固定有固定架(2)，所述固定架(2)的一侧设置有放置板(3)，所述固定架(2)的顶部固定有支撑架(4)；所述支撑架(4)的底部设置有移动组件，所述移动组件的底部设置有激光头(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件弧度检测装置，其特征在于：所述控制柜(1)的顶部设置有触摸显示屏(101)，所述控制柜(1)的内底壁设置有中控机(9)，所述中控机(9)的顶部设置有激光发生器(8)，所述控制柜(1)的正面设置有电源开关(102)和急停按钮(103)。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件弧度检测装置，其特征在于：所述放置板(3)的顶部四个角落均固定有放置柱(301)，所述放置柱(301)的顶部固定有橡胶垫(302)。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件弧度检测装置，其特征在于：所述移动组件包括X轴模组(5)和Y轴模组(6)，所述X轴模组(5)固定在支撑架...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晨峰，
申请(专利权)人：展博汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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