一种水下设备布放回收装置及航行设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水下设备布放回收技术领域，提供了一种水下设备布放回收装置及航行设备，其中水下设备布放回收装置包括：舱体，用于设于航行设备上，舱体设有舱口；水下设备，容置于舱体的内部；舱门，匹配舱口设置；以及动力组件，连接于舱体的内部，且与水下设备和舱门连接，用于驱使水下设备和舱门做升降移动，当水下设备下降时，舱门下降且打开舱口，当水下设备上升时，舱门上升且关闭舱口；本实用新型专利技术提供的水下设备布放回收装置及航行设备具有以下优点：当水下设备收容于舱体内时，避免在高速航行时受到水体的损坏，同时降低航行阻力；当水下设备下降时，舱门下降且打开舱口，舱门固定设于动力组件上，不易被高度流动的水体破坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种水下设备布放回收装置及航行设备


[0001]本技术涉及水下设备布放回收
，更具体地说，是涉及一种水下设备布放回收装置及航行设备。

技术介绍

[0002]随着海洋探测、环保监控等需求的不断增加，水下探测设备成为执行这些任务的主力军。例如，声呐是利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。目前，通过船体和水下设备布放回收装置将对应的水下设备布放至目标区域以及回收至船体上。
[0003]然而，目前所使用的水下设备布放回收装置通常是需要打开舱门，释放水下设备。这导致的问题是，在船体的高速航行过程中，舱门与船体柔性相连，舱门容易受到损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种水下设备布放回收装置及航行设备，以解决现有技术中存在的水下设备布放回收装置容易受损的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种水下设备布放回收装置，包括：
[0006]舱体，用于设于航行设备上，所述舱体设有舱口；
[0007]水下设备，容置于所述舱体的内部；
[0008]舱门，匹配所述舱口设置；以及
[0009]动力组件，连接于所述舱体的内部，且与所述水下设备和所述舱门连接，用于驱使所述水下设备和所述舱门做升降移动，当所述水下设备下降时，所述舱门下降且打开所述舱口，当所述水下设备上升时，所述舱门上升且关闭所述舱口。
[0010]在一个实施例中，所述舱门沿自身长度方向倾斜设置。
[0011]在一个实施例中，所述舱门的表面于关闭所述舱口时与所述舱体的表面平齐。
[0012]在一个实施例中，所述舱口包括第一舱口区域和第二舱口区域，所述舱门包括第一舱门单元和第二舱门单元，所述第一舱门单元打开和关闭所述第一舱口区域，所述第二舱门单元打开和关闭所述第二舱口区域。
[0013]在一个实施例中，所述第一舱门单元和所述第二舱门单元相互抵接且两者倾斜相交。
[0014]在一个实施例中，所述舱体包括支架和设于所述支架端部的舱口架，所述舱口架的靠近所述舱口的两个侧部分别设有第一固定槽和第二固定槽，所述第一舱门单元上设有第一固定凸台，所述第一固定凸台于所述第一舱门单元关闭所述第一舱口区域时卡设于第一固定槽中，所述第二舱门单元上设有第二固定凸台，所述第二固定凸台于所述第二舱门单元关闭所述第二舱口区域时卡设于第二固定槽中。
[0015]在一个实施例中，所述舱口架设有多个镂空部。
[0016]在一个实施例中，所述水下设备的探测端为流线形件。
[0017]在一个实施例中，所述探测端的首部尺寸大于所述探测端的尾部尺寸。
[0018]本技术的另一目的在于提供一种航行设备，包括船体和上述的水下设备布放回收装置，所述水下设备布放回收装置设于所述船体上。
[0019]本技术提供的水下设备布放回收装置及航行设备的有益效果在于：
[0020]当水下设备上升时，舱门上升且关闭舱口，水下设备收容于舱体内，避免在高速航行时受到水体的损坏，同时保持船体的流线形，降低航行阻力；当水下设备下降时，舱门下降且打开舱口，舱门固定设于水下设备上，不易被高度流动的水体破坏。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例提供的水下设备布放回收装置打开第一舱口且水下设备伸出时的一种视角的立体结构图；
[0023]图2是本技术实施例提供的水下设备布放回收装置关闭第一舱口且水下设备收回时的立体结构图；
[0024]图3是图1“A”处的放大图；
[0025]图4是本技术实施例提供的水下设备布放回收装置打开第一舱口且水下设备伸出时的另一种视角的立体结构图；
[0026]图5是图4“B”处的放大图。
[0027]图中各附图标记为：
[0028]1‑
舱体；11
‑
舱口；111
‑
第一舱口区域；112
‑
第二舱口区域；12
‑
支架；13
‑
舱口架；131
‑
第一固定槽；132
‑
第二固定槽；133
‑
镂空部；2
‑
水下设备；3
‑
舱门；31
‑
第一舱门单元；311
‑
第一固定凸台；32
‑
第二舱门单元；321
‑
第二固定凸台；4
‑
动力组件。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接位于另一个元件上或者间接位于另一个元件上。当一个元件被称为“连接于”另一个元件，它可以是直接连接或间接连接至另一个元件。
[0031]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示相对重要性或指示
技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行更加详细的描述：
[0033]如图1所示，本技术实施例提供的一种水下设备布放回收装置，用于将水下设备布放至水中。
[0034]本实施例的水下设备布放回收装置，包括：舱体1、水下设备2、舱门3和动力组件4；舱体1用于设于航行设备上，具体地舱体1可设于航行设备的月池处，舱体1设有舱口11，舱口11的方向朝下设置；水下设备2容置于舱体1的内部；舱门3匹配舱口11设置，具体地，舱门3的尺寸略大于舱口11的尺寸，舱门3关于舱口11时，舱门3正好与舱口11匹配；动力组件4连接于舱体1的内部，且与水下设备2和舱门3连接，用于驱使水下设备2和舱门3做升降移动，当水下设备2下降时，舱门3下降且打开舱口11，当水下设备2上升时，舱门3上升且关闭舱口11。
[0035]本实施例提供的水下设备布放回收装置的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下设备布放回收装置，其特征在于，包括：舱体(1)，用于设于航行设备上，所述舱体(1)设有舱口(11)；水下设备(2)，容置于所述舱体(1)的内部；舱门(3)，匹配所述舱口(11)设置；以及动力组件(4)，连接于所述舱体(1)的内部，且与所述水下设备(2)和舱门(3)连接，用于驱使所述水下设备(2)和所述舱门(3)做升降移动，当所述水下设备(2)下降时，所述舱门(3)下降且打开所述舱口(11)，当所述水下设备(2)上升时，所述舱门(3)上升且关闭所述舱口(11)。2.如权利要求1所述的水下设备布放回收装置，其特征在于，所述舱门(3)沿自身长度方向倾斜设置。3.如权利要求1所述的水下设备布放回收装置，其特征在于，所述舱门(3)的表面于关闭所述舱口(11)时与所述舱体(1)的表面平齐。4.如权利要求1所述的水下设备布放回收装置，其特征在于，所述舱口(11)包括第一舱口区域(111)和第二舱口区域(112)，所述舱门(3)包括第一舱门单元(31)和第二舱门单元(32)，所述第一舱门单元(31)打开和关闭所述第一舱口区域(111)，所述第二舱门单元(32)打开和关闭所述第二舱口区域(112)。5.如权利要求4所述的水下设备布放回收装置，其特征在于，所述第一舱门单...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳剑峰，王伟，杜海明，蔡发君，王畅，
申请(专利权)人：珠海云洲智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：