一种稳定型点火线圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定型点火线圈，属于点火线圈技术领域，所述稳定型点火线圈包括点火线圈以及火花塞，所述点火线圈下端固定安装有内螺纹套，所述内螺纹套内侧壁开设有滑槽，所述火花塞两侧固定连接有滑条，所述滑条滑动连接于滑槽内部，所述火花塞上端两侧固定连接有卡件，所述卡件包括伸缩柱套以及伸缩柱，所述内螺纹套外侧壁螺纹连接有外螺纹套，所述外螺纹套下端固定连接有环形盘，所述环形盘转动连接于火花塞外侧壁。本实用新型专利技术中点火线圈在遇到外部撞击或者车辆颠簸时不容易断电，线圈整体电连接稳定，且点火线圈整体方便进行拆装，在内部零部件损坏时易于进行维护，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型点火线圈


[0001]本技术涉及点火线圈
，尤其涉及一种稳定型点火线圈。

技术介绍

[0002]随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
[0003]专利号CN103745816B公布了一种大能量点火线圈，初级线圈和次级线圈均缠绕在铁芯上，这三者构成了一个变压器。在初级线圈回路上具有受ECU 控制的开关。火花塞的一个电极接次级线圈的一端，火花塞的另一个电极接地。车载电源通过直流升压器为初级线圈供电，所述直流升压器将车载电源输出的直流电压提升后输出。次级线圈的另一端或者接直流升压器或者通过反向连接的二极管接地。电流维持装置与次级线圈和火花塞的串联支路相并联，其在火花塞导通后工作以维持火花塞持续导通。本申请的点火线圈可以任意调节火花塞的导通时间，从而可以提高点火能量；还采用了较高电压来接通初级线圈，从而提升了能量转换效率。
[0004]目前，传统点火线圈在技术上存在一定不足：1、传统点火线圈在遇到外部撞击或者车辆颠簸时容易产生断电，线圈整体电连接不稳定；2、传统点火线圈不方便进行拆装，在内部零部件损坏时不易进行维护。为此，我们提出一种稳定型点火线圈。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种稳定型点火线圈，点火线圈在遇到外部撞击或者车辆颠簸时不容易断电，线圈整体电连接稳定，且点火线圈整体方便进行拆装，在内部零部件损坏时易于进行维护，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种稳定型点火线圈，包括点火线圈以及火花塞，所述点火线圈下端固定安装有内螺纹套，所述内螺纹套内侧壁开设有滑槽，所述火花塞两侧固定连接有滑条，所述滑条滑动连接于滑槽内部，所述火花塞上端两侧固定连接有卡件，所述卡件包括伸缩柱套以及伸缩柱，所述内螺纹套外侧壁螺纹连接有外螺纹套，所述外螺纹套下端固定连接有环形盘，所述环形盘转动连接于火花塞外侧壁。
[0008]可选的，所述伸缩柱套内部伸缩连接有伸缩柱。
[0009]可选的，所述伸缩柱上端固定连接有垫片A，所述伸缩柱套上端内壁固定连接有垫片B。
[0010]可选的，所述垫片A与垫片B之间弹性连接有弹簧。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术实用，操作方便且使用效果好，通过将火花塞插入到内螺纹套内部，
火花塞两侧的滑条沿内螺纹套内侧壁滑槽进行固定轨道滑动，在这一过程中伸缩柱沿伸缩柱套内壁进行滑动压缩，然后伸缩柱对垫片A进行挤压，弹簧受到压缩作用，最终通过内螺纹套上与伸缩柱尺寸相匹配的通孔弹出，继而进行固定，且通过旋转外螺纹套，外螺纹套与内螺纹套进行螺纹运动，环形盘沿火花塞外部做同步旋转，导电体与点火线圈进行电性连接，整体连接稳定，在外部撞击或者车辆颠簸时依旧可以保持电连接的稳定，解决了传统点火线圈在遇到外部撞击或者车辆颠簸时容易产生断电，线圈整体电连接不稳定的问题。
[0013]2、本技术中，通过反向转动外螺纹套，外螺纹套与内螺纹套进行螺纹分离，再按压伸缩柱，伸缩柱套与伸缩柱在弹簧弹性变形作用下进行压缩，伸缩柱从通孔内部退出，火花塞与内螺纹套进行拆分，整体拆卸方便，便于维护修理，解决了传统点火线圈不方便进行拆装，在内部零部件损坏时不易进行维护的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例的一种稳定型点火线圈的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的一种稳定型点火线圈的内螺纹套剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例的一种稳定型点火线圈的卡件结构示意图；
[0018]图中：1、点火线圈；2、环形盘；3、火花塞；4、外螺纹套；5、内螺纹套；6、卡件；601、伸缩柱套；602、伸缩柱；603、垫片A；604、垫片B； 605、弹簧；7、滑槽；8、滑条。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]下面将结合图1～图3，对本技术实施例的一种稳定型点火线圈进行详细的说明。
[0021]如图1
‑
3所示，一种稳定型点火线圈，包括点火线圈1以及火花塞3，所述点火线圈1下端固定安装有内螺纹套5，所述内螺纹套5内侧壁开设有滑槽 7，所述火花塞3两侧固定连接有滑条8，所述滑条8滑动连接于滑槽7内部，所述火花塞3上端两侧固定连接有卡件6，所述卡件6包括伸缩柱套601以及伸缩柱602，所述内螺纹套5外侧壁螺纹连接有外螺纹套4，所述外螺纹套4 下端固定连接有环形盘2，所述环形盘2转动连接于火花塞3外侧壁。
[0022]本实施例中如图1
‑
3所示，通过将火花塞3插入到内螺纹套5内部，火花塞3两侧的滑条8沿内螺纹套5内侧壁滑槽7进行固定轨道滑动，在这一过程中伸缩柱602沿伸缩柱套601内壁进行滑动压缩，然后伸缩柱602对垫片A603 进行挤压，弹簧605受到压缩作用，最终通过内螺纹套5上与伸缩柱602尺寸相匹配的通孔弹出，继而进行固定，且通过旋转外螺纹套4，外螺纹套4与内螺纹套5进行螺纹运动，环形盘2沿火花塞3外部做同步旋转，导电体与
点火线圈1进行电性连接，整体连接稳定，在外部撞击或者车辆颠簸时依旧可以保持电连接的稳定，解决了传统点火线圈在遇到外部撞击或者车辆颠簸时容易产生断电，线圈整体电连接不稳定的问题；通过反向转动外螺纹套4，外螺纹套 4与内螺纹套5进行螺纹分离，再按压伸缩柱602，伸缩柱套601与伸缩柱602 在弹簧605弹性变形作用下进行压缩，伸缩柱601从通孔内部退出，火花塞3 与内螺纹套5进行拆分，整体拆卸方便，便于维护修理，解决了传统点火线圈不方便进行拆装，在内部零部件损坏时不易进行维护的问题。
[0023]其中，所述伸缩柱套601内部伸缩连接有伸缩柱602。
[0024]本实施例中如图3所示，伸缩柱套601与伸缩柱602在弹簧605弹性变形作用下进行压缩。
[0025]其中，所述伸缩柱602上端固定连接有垫片A603，所述伸缩柱套601上端内壁固定连接有垫片B604。
[0026]本实施例中如图3所示，垫片A6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型点火线圈，包括点火线圈(1)以及火花塞(3)，其特征在于，所述点火线圈(1)下端固定安装有内螺纹套(5)，所述内螺纹套(5)内侧壁开设有滑槽(7)，所述火花塞(3)两侧固定连接有滑条(8)，所述滑条(8)滑动连接于滑槽(7)内部，所述火花塞(3)上端两侧固定连接有卡件(6)，所述卡件(6)包括伸缩柱套(601)以及伸缩柱(602)，所述内螺纹套(5)外侧壁螺纹连接有外螺纹套(4)，所述外螺纹套(4)下端固定连接有环形盘(2)，所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立明，
申请(专利权)人：天津日月天成汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：