本实用新型专利技术公开了一种电动汽车BMS热管理用防护装置，包括防护箱和盖板，所述防护箱表面设有盖板，所述防护箱内腔底部表面两侧均安装有缓冲弹簧架，所述缓冲弹簧架顶部表面中部安装有限位机构，所述限位机构由底板、限位槽、挡板和螺钉组成，所述限位机构顶部设有托架，所述托架底部表面对称设有限位条，所述防护箱内腔顶部表面中部安装有支架，所述支架表面安装有风扇。本实用新型专利技术通过防护箱、盖板和缓冲弹簧架，既能对电动汽车BMS热管理器提供防护，又能降低外界震动对设备的损坏，进而提高了设备的使用寿命，并且通过风扇，可将防护箱内的热量经散热孔排出，以便于能够起到对防护箱内设备散热的功能效果。设备散热的功能效果。设备散热的功能效果。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车BMS热管理用防护装置
[0001]本技术涉及电动汽车
，具体为一种电动汽车BMS热管理用防护装置。
技术介绍
[0002]电池热管理系统是电池管理系统(Battery Management System，BMS)的主要功能(电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等)之一，通过导热介质、测控单元以及温控设备构成闭环调节系统，使动力电池工作在合适的温度范围之内，以维持其最佳的使用状态，用以保证电池系统的性能和寿命
[0003]现有的电动汽车BMS热管理在使用时，由于自身的防护性能不足，从而容易使得容易受到损坏，进而降低了设备的使用寿命，并且现有的电动汽车BMS热管理自身又不具有散热和减震功能，进一步的降低了设备的使用安全。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动汽车BMS热管理用防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车BMS热管理用防护装置，包括防护箱和盖板，所述防护箱表面设有盖板，所述防护箱内腔底部表面两侧均安装有缓冲弹簧架，所述缓冲弹簧架顶部表面中部安装有限位机构，所述限位机构由底板、限位槽、挡板和螺钉组成，所述限位机构顶部设有托架，所述托架底部表面对称设有限位条，所述防护箱内腔顶部表面中部安装有支架，所述支架表面安装有风扇，所述防护箱顶部表面中部开设有散热孔，所述散热孔内腔安装有防尘网板，通过防护箱、盖板和缓冲弹簧架，既能对电动汽车BMS热管理器提供防护，又能降低外界震动对设备的损坏，进而提高了设备的使用寿命，并且通过风扇，可将防护箱内的热量经散热孔排出，以便于能够起到对防护箱内设备散热的功能。
[0006]进一步的，所述防护箱与盖板卡合相连，所述防护箱与盖板采用相同材料制作而成，从而能够防护箱和盖板既能对电动汽车BMS热管理器进行提供防护外壳，又能方便工作人员开启盖板对电动汽车BMS热管理器拆装。
[0007]进一步的，所述底板顶部表面中部开设有限位槽，所述底板一端设有挡板，且挡板表面两侧均通过螺钉与底板拆卸相连，从而能够通过底板可为限位槽提供开设基础，进而能够使得限位槽对限位条提供安装基础，通过螺钉既能将挡板安装在底板上，进而能够对限位槽内的限位条限位固定，又能方便后期对限位条的拆卸。
[0008]进一步的，所述限位槽内径大小与限位条外径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够提高限位槽对限位条安装的稳定性，进而使得托架更加牢固平稳。
[0009]进一步的，所述风扇位于散热孔底部中心位置，所述散热孔内径大小与防尘网板外径大小相同，通过散热孔，可将热量排出，通过防尘网板，既不影响热量的排出，又能起到防尘效果，以便于能够提高防护箱内部卫生。
[0010]进一步的，所述防护箱内腔四角均安装有斜撑杆，从而能够提高防护箱的结构强度，进而提高防护箱的防护性能。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012](1)本技术通过防护箱和盖板，既能对电动汽车BMS热管理器进行提供防护外壳，又能方便工作人员开启盖板对电动汽车BMS热管理器拆装，通过缓冲弹簧架，既能对限位机构提供支撑，又能使得限位机构具有一定的减震效果，使得你能够降低外界震动对限位机构上物品的影响，通过限位机构中的底板，可为限位槽提供开设基础，进而能够使得限位槽对限位条提供安装基础，通过螺钉既能将挡板安装在底板上，进而能够对限位槽内的限位条限位固定，又能方便后期对限位条的拆卸，由于限位槽内径大小与限位条外径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够提高限位槽对限位条安装的稳定性，进而使得托架更加牢固平稳。
[0013](2)本技术通过托架，又能对电动汽车BMS热管理器安装固定，通过支架，可对风扇安装固定，进而能够使得风扇能够将防护箱内的热量经散热孔排出，以便于能够起到对防护箱内设备散热的功能，保证设备的使用安全，并且防尘网板，既不影响热量的排出，又能起到防尘效果，以便于能够提高防护箱内部卫生，同时斜撑杆，又能够提高防护箱的结构强度，进而提高防护箱的防护性能。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术的内部结构示意图；
[0017]图3是本技术的托架和限位条结构示意图；
[0018]图4是本技术的限位机构结构示意图；
[0019]图中：1、防护箱；2、盖板；3、缓冲弹簧架；4、限位机构；401、底板；402、限位槽；403、挡板；404、螺钉；5、托架；6、限位条；7、支架；8、风扇；9、散热孔；10、防尘网板；11、斜撑杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种电动汽车BMS热管理用防护装置，包括防护箱1和盖板2，所述防护箱1表面设有盖板2，所述防护箱1内腔底部表面两侧均安装有缓冲弹簧架3，所述缓冲弹簧架3顶部表面中部安装有限位机构4，所述限位机构4由底板401、限位槽402、挡板403和螺钉404组成，所述限位机构4顶部设有托架5，所述托架5底部表面对称设有限位条6，所述防护箱1内腔顶部表面中部安装有支架7，所述支架7表面安装有风扇8，所述防护箱1顶部表面中部开设有散热孔9，所述散热孔9内腔安装有防尘网板10，通过防护箱1、盖板2和缓冲弹簧架3，既能对电动汽车BMS热管理器提供防护，又能降低外界震
动对设备的损坏，进而提高了设备的使用寿命，并且通过风扇8，可将防护箱1内的热量经散热孔9排出，以便于能够起到对防护箱1内设备散热的功能。
[0022]所述防护箱1与盖板2卡合相连，所述防护箱1与盖板2采用相同材料制作而成，从而能够防护箱1和盖板2既能对电动汽车BMS热管理器进行提供防护外壳，又能方便工作人员开启盖板2对电动汽车BMS热管理器拆装。
[0023]所述底板401顶部表面中部开设有限位槽402，所述底板401一端设有挡板403，且挡板403表面两侧均通过螺钉404与底板401拆卸相连，从而能够通过底板401可为限位槽402提供开设基础，进而能够使得限位槽402对限位条6提供安装基础，通过螺钉404既能将挡板403安装在底板401上，进而能够对限位槽402内的限位条6限位固定，又能方便后期对限位条6的拆卸。
[0024]所述限位槽402内径大小与限位条6外径大小相同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车BMS热管理用防护装置，其特征在于：包括防护箱(1)和盖板(2)，所述防护箱(1)表面设有盖板(2)，所述防护箱(1)内腔底部表面两侧均安装有缓冲弹簧架(3)，所述缓冲弹簧架(3)顶部表面中部安装有限位机构(4)，所述限位机构(4)由底板(401)、限位槽(402)、挡板(403)和螺钉(404)组成，所述限位机构(4)顶部设有托架(5)，所述托架(5)底部表面对称设有限位条(6)，所述防护箱(1)内腔顶部表面中部安装有支架(7)，所述支架(7)表面安装有风扇(8)，所述防护箱(1)顶部表面中部开设有散热孔(9)，所述散热孔(9)内腔安装有防尘网板(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车BMS热管理用防护装置，其特征在于：所述防护箱(1)与盖板(2)卡合相连，所述防护箱(1)与盖板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王乐英，
申请(专利权)人：天津宏铎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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