本发明专利技术涉及能量回收技术领域，具体地说，涉及一种插电混动汽车用制动能量回收装置。其包括安装平台，安装平台固定在车辆卡钳上，安装平台为U型结构，用于覆盖在刹车盘上方，安装平台下方设有滚轮，滚轮转动连接在安装平台之间，滚轮两端设有连接轴，滚轮的表面与刹车盘的表面相接触，发电装置，发电装置包括发电机，发电机固定在安装平台上方，发电装置外侧设有传动结构，发电机的主轴通过传动结构与连接轴相连接，并使发电机的主轴在连接轴的带动下转动，本发明专利技术的目的在于解决在汽车低速运动时对制动时的能量进行回收。制动时的能量进行回收。制动时的能量进行回收。
【技术实现步骤摘要】
一种插电混动汽车用制动能量回收装置
[0001]本专利技术涉及能量回收
，具体地说，涉及一种插电混动汽车用制动能量回收装置。
技术介绍
[0002]制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶，尤其时对电动汽车而言，其自带的蓄电池可以存储电量，相当于提升续航，十分具有意义，现有的制动能量回收系统包括对卡钳与刹车片产生的热量进行回收利用，在汽车低速行驶时卡钳与刹车片几乎不产生热量，故而无法对这部分能量进行一定程度的回收，本专利技术的目的在于解决在汽车低速运动时对制动时的能量进行回收。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种插电混动汽车用制动能量回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在汽车低速行驶时卡钳与刹车片几乎不产生热量，故而无法对这部分能量进行一定程度的回收的问题。
[0004]为实现上述目的，提供了一种插电混动汽车用制动能量回收装置，包括能量回收结构位于能量回收结构侧面的减震结构，所述能量回收结构至少包括：
[0005]安装平台，所述安装平台固定在车辆卡钳上，所述安装平台为U型结构，用于覆盖在刹车盘上方，所述安装平台下方设有滚轮，所述滚轮转动连接在所述安装平台之间，所述滚轮两端设有连接轴，所述滚轮的表面与刹车盘的表面相接触；
[0006]发电装置，所述发电装置包括发电机，所述发电机固定在所述安装平台上方，所述发电装置外侧设有传动结构，所述发电机的主轴通过传动结构与所述连接轴相连接，并使发电机的主轴在连接轴的带动下转动。
[0007]能量回收结构在使用时，由于刹车盘与汽车轮胎同步进行运动，在进行制动时，通过刹车盘的转动带动与其接触的滚轮进行转动，进而通过传动结构带动发电机的主轴进行转动，其中传动结构具体包括大带轮，所述大带轮与所述发电机的主轴同轴连接，所述连接轴上同轴连接有小带轮，所述大带轮和所述小带轮上套设有皮带，用于小带轮带动大带轮进行转动，从而在主轴的转动下实现发电机的发电，进而对低俗状态下的制动能量进行回收。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述滚轮上设有连接板，所述连接板为U型结构，所述连接轴转动连接在所述连接板上开设的转孔内，所述连接板上设有液压伸缩结构，液压伸缩结构优选采用伸缩式液压缸，其工作原理如本
人员所公知的那样，伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒，所述连接板固定在所述安装平台上，所述液压伸缩结构的活塞端固定在所述连接板上，所述安装平台两侧开设有滑槽，所述连接轴滑动连接在所述滑槽内。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，传动结构包括大带轮，所述大带轮与所述发电机的主轴同轴连接，所述连接轴上同轴连接有小带轮，所述大带轮和所述小带轮上套设有皮带，用于小带轮带动大带轮进行转动。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述大带轮为空心圆环结构，所述连接轴位于所述小带轮内，所述大带轮的内环上固定有卡环，用于带动大带轮进行转动。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述连接轴外设有卡盘，所述卡盘上设有多个凸起，用于增加连接轴与卡环挤压时的摩擦力。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述大带轮内开设有卡槽，用于放置卡环，所述卡环上设有固定件，用于将卡环固定在大带轮上。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述大带轮后方设有转环，所述安装平台侧面开设有转槽，所述转环转动连接在所述转槽内，所述转环和所述转槽之间设有滚珠，所述转环和所述转槽上均开设有引导槽，用于引导滚珠的运动。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述减震结构包括固定板，所述固定板固定在卡钳上，所述安装平台一侧设有延长板，所述固定板为L型结构，所述延长板转动连接在所述固定板的一端，所述固定板上方固定有多个弹簧，所述弹簧上设有圆球，所述圆球与所述延长板的底面相接触。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述固定板上方设有固定轴，所述延长板转动连接在所述固定轴上，所述固定轴通过螺帽固定在所述固定板上。
[0016]作为本技术方案的进一步改进，所述发电机外设有防护盒，所述防护盒固定在所述安装平台上方，所述防护盒上开设有多个散热孔，所述散热孔内固定有防水透气膜，采用新型高分子材料制作而成，其工作原理如本
人员所公知的那样，在水汽的状态下，水颗粒非常细小，根据毛细运动的原理，可以顺利渗透到毛细管到另一侧，从而发生透汽现象。当水汽冷凝变成水珠后，颗粒变大，由于水珠表面张力的作用，水分子就不能顺利脱离水珠渗透到另一侧，也就是防止了水的渗透发生，使透汽膜有了防水的功能。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0018]1、该插电混动汽车用制动能量回收装置中，通过设置的滚轮，在进行制动时，通过刹车盘的转动带动与其接触的滚轮进行转动，进而通过传动结构带动发电机的主轴进行转动，从而在主轴的转动下实现发电机的发电，进而对低俗状态下的制动能量进行回收。
[0019]2、该插电混动汽车用制动能量回收装置中，通过设置的液压伸缩结构来带动连接板上下移动，从而进一步带动转动连接在连接板上的滚轮上下移动，在非制动状态使滚轮脱离与刹车盘的接触状态，避免连接轴干扰车辆正常行驶。
[0020]3、该插电混动汽车用制动能量回收装置中，通过设置的卡环，当连接轴向下移动后，连接轴与卡环发生挤压变形，然后通过连接轴与卡环的摩擦作用在连接轴发生转动时带动大带轮进行转动，从而在时连接轴保持上下移动功能的同时可以带动大带轮进行转动。
[0021]4、该插电混动汽车用制动能量回收装置中，通过设置的转动连接的延长板与固定板使得安装平台可以绕着转轴进行一定程度的转动，且通过设置在固定板上的限位结构防止延长板向上转动后超过水平位置，进一步的配合弹簧上方设置的圆球，使得延长板在向下移动时不会与固定板发生碰撞，同时通过弹簧发挥减震效果，防止发电机零部件损坏。
附图说明
[0022]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0023]图2为实施例1的整体结构拆分示意图；
[0024]图3为实施例1的传动结构示意图；
[0025]图4为实施例1的安装平台结构示意图；
[0026]图5为实施例1的固定板结构示意图；
[0027]图6为实施例1的减震结构拆分示意图；
[0028]图7为实施例1的滚轮与卡环位置示意图；
[0029]图8为实施例1的大带轮结构拆分示意图；
[0030]图9为实施例1的液压伸缩结构示意图；
[0031]图10为实施例1的防护盒结构示意图。
[0032]图中各个标号意义为：
[0033]100、能量回收结构；
[0034]110、安装平台；111、延长板；112、转槽；113、滑槽；
[0035]120、发电装置；121、发电机；122、防护盒；123、散热孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种插电混动汽车用制动能量回收装置，其特征在于：包括能量回收结构(100)，和位于能量回收结构(100)侧面的减震结构(200)，所述能量回收结构(100)至少包括：安装平台(110)，所述安装平台(110)固定在车辆卡钳上，所述安装平台(110)为U型结构，用于覆盖在刹车盘上方，所述安装平台(110)下方设有滚轮(130)，所述滚轮(130)转动连接在所述安装平台(110)之间，所述滚轮(130)两端设有连接轴(131)，所述滚轮(130)的表面与刹车盘的表面相接触；发电装置(120)，所述发电装置(120)包括发电机(121)，所述发电机(121)固定在所述安装平台(110)上方，所述发电装置(120)外侧设有传动结构(150)，所述发电机(121)的主轴通过传动结构(150)与所述连接轴(131)相连接，并使发电机(121)的主轴在连接轴(131)的带动下转动。2.根据权利要求1所述的插电混动汽车用制动能量回收装置，其特征在于：所述滚轮(130)上设有连接板(141)，所述连接板(141)为U型结构，所述连接轴(131)转动连接在所述连接板(141)上开设的转孔内，所述连接板(141)上设有液压伸缩结构(140)，所述连接板(141)固定在所述安装平台(110)上，所述液压伸缩结构(140)的活塞端固定在所述连接板(141)上，所述安装平台(110)两侧开设有滑槽(113)，所述连接轴(131)滑动连接在所述滑槽(113)内。3.根据权利要求1所述的插电混动汽车用制动能量回收装置，其特征在于：所述传动结构(150)包括大带轮(151)，所述大带轮(151)与所述发电机(121)的主轴同轴连接，所述连接轴(131)上同轴连接有小带轮(152)，所述大带轮(151)和所述小带轮(152)上套设有皮带(153)，用于小带轮(152)带动大带轮(151)进行转动。4.根据权利要求3所述的插电混动汽车用制动能量回收装置，其特征在于：所述大带轮(151)为空心圆环结构，所述连接轴(131)位于所述小带轮(152)内，所述大带轮(151)的内环上固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金梅，董翠玲，何国玉，
申请(专利权)人：王金梅，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。