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一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构制造技术

技术编号:28503772 阅读:32 留言:0更新日期:2021-05-19 22:52
本发明专利技术公开了一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构,包括电梯梯井,所述电梯梯井内设置有电梯轿厢,所述电梯梯井两侧侧壁均固定连接有竖直设置的齿条,所述电梯轿厢两侧侧壁对称设置有第一凹槽,所述第一凹槽内水平设置有锁死块,所述锁死块通过水平设置的第一弹簧与第一凹槽内壁固定连接,所述锁死块通过水平设置的第一伸缩杆与第一凹槽内壁固定连接,所述第一弹簧缠绕在第一伸缩杆上,所述第一凹槽上壁设置有第二凹槽。本发明专利技术通过设置锁死块与通气孔,在电梯轿厢下坠时,锁死块与齿条作用卡死,限制电梯轿厢移动,同时通气孔打开,为电梯轿厢内通入空气,保证氧气充足,并设置缓冲板等组件防坠坠落,更加安全,实用性更强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构


[0001]本专利技术涉及电梯
,尤其涉及一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物,也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道,服务于规定楼层的固定式升降设备,垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的刚性导轨之间,轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物,习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
[0003]电梯在长时间使用后容易老化,使得电梯在使用时可能会出现意外坠落的情况,需要一种紧急制动装置停止电梯的下坠趋势,保障电梯内的人员人身安全,因此,为了解决上述问题,提出一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在长时间使用容易意外下坠的问题而提出的一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0006]一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构,包括电梯梯井,所述电梯梯井内设置有电梯轿厢,所述电梯梯井两侧侧壁均固定连接有竖直设置的齿条,所述电梯轿厢两侧侧壁对称设置有第一凹槽,所述第一凹槽内水平设置有锁死块,所述锁死块通过水平设置的第一弹簧与第一凹槽内壁固定连接,所述锁死块通过水平设置的第一伸缩杆与第一凹槽内壁固定连接,所述第一弹簧缠绕在第一伸缩杆上,所述第一凹槽上壁设置有第二凹槽,所述第二凹槽内滑动连接有T字型的第一限位件,所述第一限位件与锁死块靠近齿条的一端相抵接触,所述第一限位件通过竖直设置的第二弹簧与第二凹槽内壁固定连接,所述第二凹槽内端口处固定连接有第一限位环,所述第一限位环套接,在第一限位件上并与之滑动连接,所述第一凹槽下壁设置有第三凹槽,所述第三凹槽内竖直设置有倒立T字型的第二限位件,所述第二限位件通过竖直设置的第三弹簧与第三凹槽内壁固定连接,所述锁死块下表面设置有与第二限位件相契合的限位槽,所述第三凹槽内端口处固定连接有第二限位环,所述第二限位环套接在第二限位件上并与之滑动连接。
[0007]优选的,所述锁死块为梯形块与矩形块的组合体,所述锁死块朝向齿条的一端为梯形块状,所述锁死块外套接有限位圈,所述限位圈为方形,所述限位圈与锁死块滑动连接,所述限位圈与第一凹槽固定连接。
[0008]优选的,所述电梯轿厢两侧侧壁内对称设置有第一空槽,所述第一空槽竖直设置设置,所述第一空槽内竖直设置有挡板,所述挡板通过竖直设置的抵紧弹簧与第一空槽上壁固定连接,所述第一空槽两侧均匀设置有多个通气孔,多个所述通气孔均与第一空槽连
通,多个所述通气孔上方水平设置有第二空槽,所述第二空槽与第一空槽相连通,所述第二空槽内水平设置有卡接块,所述卡接块通过水平设置的卡接弹簧与第二空槽内壁固定连接,所述挡板侧面设置有与卡接块相契合的卡槽。
[0009]优选的,所述电梯轿厢下方水平设置有缓冲板,所述缓冲板上表面固定连接有第一衔接块,所述电梯轿厢底面对称设置有两个第二衔接块,两个所述第二衔接块均与电梯轿厢底面固定连接,两个所述第二衔接块通过水平设置的衔接弹簧固定连接,两个所述第二衔接块分别通过连杆与第一衔接块两端转动连接。
[0010]优选的,所述电梯轿厢底面设置有多个缓冲槽,多个所述缓冲槽内均滑动连接有T字型的缓冲件,所述缓冲件通过竖直设置的缓冲弹簧与缓冲槽内壁固定连接,多个所述缓冲件底端均与缓冲板固定连接。
[0011]优选的,多个所述缓冲槽内端口处均固定连接有缓冲限位环,多个所述缓冲限位环分别套接在对应的缓冲件上并与之滑动连接。
[0012]优选的,所述电梯梯井底面固定连接有固定板,所述固定板上方水平设置有减震板,所述固定板上表面竖直设置有多个减震槽,多个所述减震槽内底面均固定连接有第二伸缩杆,多根所述第二伸缩杆均竖直设置,多根所述第二伸缩杆顶端均与减震板底面固定连接,多个所述减震槽内底面均固定连接有减震弹簧,多根所述减震弹簧均竖直设置,多根所述减震弹簧顶端均与减震板底面固定连接,多根所述减震弹簧分别缠绕在对应的第二伸缩杆上。
[0013]优选的,所述固定板上表面安装有一层减震垫,所述减震垫采用橡胶材料制成。
[0014]优选的,所述第二凹槽深度大于第一限位件长度,所述第三凹槽深度大与第二限位件长度。
[0015]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0016]1、通过设置在电梯梯井侧壁的齿条,以及电磁轿厢内壁的锁死块,在电梯下坠失重时,第一限位件因为惯性相对于第二凹槽向上运动,导致第二弹簧受到压缩,第一限位件缩回到第二凹槽内,此时锁死块失去第一限位件的限制,在第一弹簧的推动下伸出第一凹槽外运齿条卡接锁定,同时锁死块向外侧运动时,限位槽与第二限位件对齐,第二限位件在第三弹簧的推动下与限位槽卡接锁定,从而限制锁死块的移动,利用锁死块配合齿条,锁死电梯轿厢,防止下坠。
[0017]2、通过设置在挡板两侧的通气孔,在电梯轿厢下坠时,挡板因为惯性处于失重状态,挡板相对于第一空槽向上运动,使得抵紧弹簧受到压缩,同时挡板向上运动,使得通气孔打开,此外,在挡板想上运动至卡槽与卡接块对齐时,卡接块在卡接弹簧的推动下与卡槽完成卡接锁定,使得电梯轿厢停止下坠时通气孔也不会关闭,从而保证电梯轿厢内可以通气空气,为营救争取更多时间。
[0018]3、通过设置缓冲板、减震板与缓冲垫等组件,防止锁死组件故障时,电梯轿厢继续下落与梯井碰撞,通过缓冲板减震板与缓冲垫等组件的缓冲作用,减小电梯轿厢下坠碰撞时的速度,避免电梯轿厢撞击力度过大,从而保护电梯内的人员安全。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术的主视结构示意图;
[0021]图2为本专利技术的侧剖结构示意图;
[0022]图3为本专利技术的锁死块与齿条锁死状态下的结构示意图;
[0023]图4为本专利技术的齿条侧视结构示意图;
[0024]图5为本专利技术的锁死块侧视结构示意图;
[0025]图6为本专利技术的第二衔接块俯视结构示意图;
[0026]图7为本专利技术的图1中A部分放大结构示意图;
[0027]图8为本专利技术的图1中B部分放大结构示意图;
[0028]图9为本专利技术的图2中C部分放大结构示意图。
[0029]图中:1、电梯梯井;2、电梯轿厢;3、齿条;4、第一凹槽;5、锁死块;6、第一弹簧;7、第一伸缩杆;8、第二凹槽;9、第一限位件;10、第二弹簧;11、第一限位环;12、第三凹槽;13、第二限位件;14、第三弹簧;15、限位槽本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构,包括电梯梯井(1),其特征在于:所述电梯梯井(1)内设置有电梯轿厢(2),所述电梯梯井(1)两侧侧壁均固定连接有竖直设置的齿条(3),所述电梯轿厢(2)两侧侧壁对称设置有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)内水平设置有锁死块(5),所述锁死块(5)通过水平设置的第一弹簧(6)与第一凹槽(4)内壁固定连接,所述锁死块(5)通过水平设置的第一伸缩杆(7)与第一凹槽(4)内壁固定连接,所述第一弹簧(6)缠绕在第一伸缩杆(7)上,所述第一凹槽(4)上壁设置有第二凹槽(8),所述第二凹槽(8)内滑动连接有T字型的第一限位件(9),所述第一限位件(9)与锁死块(5)靠近齿条(3)的一端相抵接触,所述第一限位件(9)通过竖直设置的第二弹簧(10)与第二凹槽(8)内壁固定连接,所述第二凹槽(8)内端口处固定连接有第一限位环(11),所述第一限位环(11)套接,在第一限位件(9)上并与之滑动连接,所述第一凹槽(4)下壁设置有第三凹槽(12),所述第三凹槽(12)内竖直设置有倒立T字型的第二限位件(13),所述第二限位件(13)通过竖直设置的第三弹簧(14)与第三凹槽(12)内壁固定连接,所述锁死块(5)下表面设置有与第二限位件(13)相契合的限位槽(15),所述第三凹槽(12)内端口处固定连接有第二限位环(16),所述第二限位环(16)套接在第二限位件(13)上并与之滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构,其特征在于:所述锁死块(5)为梯形块与矩形块的组合体,所述锁死块(5)朝向齿条(3)的一端为梯形块状,所述锁死块(5)外套接有限位圈(17),所述限位圈(17)为方形,所述限位圈(17)与锁死块(5)滑动连接,所述限位圈(17)与第一凹槽(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种楼宇智能化工程用电梯失速自动锁死结构,其特征在于:所述电梯轿厢(2)两侧侧壁内对称设置有第一空槽(18),所述第一空槽(18)竖直设置设置,所述第一空槽(18)内竖直设置有挡板(19),所述挡板(19)通过竖直设置的抵紧弹簧(20)与第一空槽(18)上壁固定连接,所述第一空槽(18)两侧均匀设置有多个通气孔(21),多个所述通气孔(21)均与第一空槽(18)连通,多个所述通气孔(21)上方水平设置有第二空槽(22),所述第二空槽(22)与第一空槽(18)相连通,所述第二空槽(22)内水平设置有卡接块(23),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:董恺
申请(专利权)人:董恺
类型:发明
国别省市:

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