节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法技术

本发明专利技术公开了一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，首先进行墩身与承台的安装，无需安装墩顶块与墩身形成连接，同时在架桥机上进行一整跨的所有节段梁的吊装工艺，提高了安装工效，当节段梁悬挂于架桥机上进行胶接、完成一整跨节段梁的胶接后将一跨主梁放置于两端的桥墩顶面呈简支状态，便可解除该跨主梁施工对架桥机的占用，架桥机可直接过跨进行下一跨主梁的安装，并且在相邻跨主梁之间进行的湿接缝连接的过程也无需占用架桥机，使用本发明专利技术的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，完成一跨主梁的施工对架桥机的占用时间仅为3天，极大的提高了架桥机的安装工效。极大的提高了架桥机的安装工效。极大的提高了架桥机的安装工效。

【技术实现步骤摘要】
节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法


[0001]本专利技术涉及桥梁建设施工
更具体地说，本专利技术涉及一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法。

技术介绍

[0002]在桥梁建设领域，预制装配式桥梁能有效提高现场施工速度，保障结构构件的质量，提高结构耐久性，应用范围和前景广阔。桥梁结构的各个部件：主梁、盖梁、墩柱等都实现了预制装配化。目前的架桥机既能架设装配式桥梁上部结构，又能安装预制桥墩，实现了桥梁上部结构和预制桥墩的一体化安装，在安装过程中，架桥机将预制好的主梁放置到预制好的桥墩上去，架桥机上至少设置有前后两个天车用于运送桥梁结构的材料，架桥机的下端设置多个支腿分别支撑在桥墩承台、墩顶、梁面上，同时对前端已安装好的两个桥墩之间安装整跨主梁，然而，在这种安装工艺中，由于节段梁采用整跨吊装工艺，主梁湿接缝等强时间较长且在关键线路上，并且只有等待主梁湿接缝的强度达到要求后才能解除该跨施工对架桥机的占用，这使得架桥机的安装工效在很大程度上被降低，整体而言一跨桥安装工效至少为7天，因此有必要进一步改善桥梁与墩柱的一体化安装工艺，提高安装工效。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本专利技术还有一个目的是提供一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，以解除对架桥机的占用，提高每跨桥梁的安装功效。
[0005]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，沿主梁的安装方向架设架桥机，使架桥机的前端支承在待安装墩身的承台上，中端支承在靠近待安装墩身的两个桥墩的顶面，后端支承在已安装主梁的表面，包括如下步骤：
[0006]S1、通过架桥机运输预制墩柱到待安装墩身的承台上；
[0007]S2、安装预制墩柱成为新桥墩，同时，运输一跨的所有节段梁，并将所有节段梁悬吊在靠近新桥墩的两个桥墩之间的上方；
[0008]S3、通过架桥机将所有节段梁调整到标高后，对节段梁进行胶接并张拉预应力，得到第一跨主梁；
[0009]S4、将第一跨主梁放置在靠近新桥墩的两个桥墩的顶面，完成第一跨的施工，解除架桥机对所有节段梁的悬吊；
[0010]S5、移动架桥机过第一跨主梁，并使架桥机的前端支承在下一个待安装墩身的承台上、架桥机的中端支承在靠近下一个待安装墩身的两个桥墩的顶面、架桥机的后端支承在第一跨主梁上；
[0011]S6、重复步骤S1至S5，直至完成所有跨的主梁施工，同时，对已经完成施工的相邻的两跨主梁之间进行湿接缝连接，并养护至等强；
[0012]S7、张拉整联桥预应力通长束，并进行体系转换，完成整联桥的施工。
[0013]优选的是，步骤S2中，悬吊节段梁时，采用错层悬吊，相邻的两个节段梁位于不同水平面内。
[0014]优选的是，采用错层悬吊时将所有节段梁在高度上分为上下两层，相邻的两个节段梁分别位于其中一层所在的高度。
[0015]优选的是，还包括在所有节段梁进行胶接过程中设置辅助定位组件，辅助定位组件包括：
[0016]轨道，其沿顺桥向设置在每个节段梁的上表面，轨道与对应的节段梁在顺桥向的长度一致，每跨待安装的主梁的所有节段梁上的轨道位于同一直线上，位于上层的节段梁上的轨道的两端的上部均向外水平延伸形成搭接部，位于下层的节段梁上的轨道的两端的下部均向下凹陷形成与搭接部配合的承接部；
[0017]磁吸件，其在每个节段梁上的轨道上分别可拆卸固定设置一个，位于上层的磁吸件的两端分别设置有第一磁吸块，在位于下层的磁吸件的两端分别设置有第二磁吸块，第一磁吸块、第二磁吸块分别与所在的节段梁的对应侧的端部位于同一竖直面内，相邻的两个节段梁之间通过一个第一磁吸块和一个第二磁吸块磁吸连接；
[0018]在每跨的所有节段梁进行胶接前，将轨道固定在对应的节段梁上，然后在轨道内安装磁吸件，再运输每跨的所有节段梁进行错层悬吊，在调整每跨的所有节段梁的标高时，通过相邻的两个轨道上的搭接部与承接部的配合进行定位，然后通过相邻的两个磁吸件的磁吸作用连接两个节段梁。
[0019]优选的是，每个所述节段梁上的所述磁吸件的下端对应所述轨道设置有滑轮，滑轮位于所述轨道内且与所述轨道滑动连接，所述轨道上对应所述滑轮在顺桥向的两侧分别水平开设有一对插孔，插孔在竖直面内与所述滑轮的上半部分相切，两对插孔内共同水平穿入一个U形插销；
[0020]在所述轨道内安装对应的滑轮时，通过在两对插孔内共穿U形插销，以对滑轮进行限位固定，每跨的所有节段梁完成胶接后，抽出所有U形插销，通过滑轮移走磁吸件，再拆卸所有所述轨道。
[0021]优选的是，在移走所有所述磁吸件后，主梁上的运梁车利用所述轨道进行移动。
[0022]优选的是，第一磁吸块的两端分别水平向外连接有限位板，两端的限位板的间距与所述第二磁吸块在横桥向的长度一致。
[0023]优选的是，步骤S2中，安装墩身时，先通过架桥机将预制墩柱运输到待安装墩身的承台上，然后翻转预制墩柱，在承台表面设置灌浆套筒，通过灌浆套筒将预制墩柱与待安装墩身的承台连接。
[0024]优选的是，步骤S3中的具体步骤为：将所有节段梁调整到标高后，对每个节段梁的截面涂环氧胶，然后张拉临时预应力进行胶接，再对所有节段梁张拉简支状态下的永久预应力，之后去除临时预应力，得到第一跨主梁。
[0025]优选的是，每三跨主梁安装完成后进行湿接缝形成一联桥并养护至等强，再张拉一联桥预应力通长束。
[0026]本专利技术至少包括以下有益效果：节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法首先进行墩身与承台的安装，无需安装墩顶块与墩身形成连接，与此同时，在架桥机上进行一整跨
的所有节段梁的吊装工艺，提高了安装工效，当节段梁悬挂于架桥机上进行胶接、完成一整跨节段梁的胶接后将一跨主梁放置于两端的桥墩顶面呈简支状态，便可解除该跨主梁施工对架桥机的占用，并且在一整联桥包含的所有跨主梁全部施工完毕后，进行相邻跨主梁之间的湿接缝连接的过程也无需占用架桥机，架桥机可过跨进行下一跨主梁的安装，使用本专利技术的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，完成一跨主梁的施工对架桥机的占用时间仅为3天，极大的提高了架桥机的安装工效，另外，通过设置辅助定位组件在节段梁安装和胶接过程中对相邻的节段梁进行定位，提高了对位效率和对位精度，利用第一磁吸块和第二磁吸块之间的吸引力帮助保持节段梁之间连接的紧密型，保证了节段梁之间相对位置关系的稳定性，保证了胶体的固化质量。
[0027]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的步骤S1中运输预制墩柱的示意图；
[0029]图2为本专利技术的步骤S1中安装墩身的示意图；
[0030]图3为本专利技术的步骤S2的示意图；
[0031]图4为本专利技术的步骤S3的的示意图；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，沿主梁的安装方向架设架桥机，使架桥机的前端支承在待安装墩身的承台上，中端支承在靠近待安装墩身的两个桥墩的顶面，后端支承在已安装主梁的表面，其特征在于，包括如下步骤：S1、通过架桥机运输预制墩柱到待安装墩身的承台上；S2、安装预制墩柱成为新桥墩，同时，运输一跨的所有节段梁，并将所有节段梁悬吊在靠近新桥墩的两个桥墩之间的上方；S3、通过架桥机将所有节段梁调整到标高后，对节段梁进行胶接并张拉预应力，得到第一跨主梁；S4、将第一跨主梁放置在靠近新桥墩的两个桥墩的顶面，完成第一跨的施工，解除架桥机对所有节段梁的悬吊；S5、移动架桥机过第一跨主梁，并使架桥机的前端支承在下一个待安装墩身的承台上、架桥机的中端支承在靠近下一个待安装墩身的两个桥墩的顶面、架桥机的后端支承在第一跨主梁上；S6、重复步骤S1至S5，直至完成所有跨的主梁施工，同时，对已经完成施工的相邻的两跨主梁之间进行湿接缝连接，并养护至等强；S7、张拉整联桥预应力通长束，并进行体系转换，完成整联桥的施工。2.如权利要求1所述的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，其特征在于，步骤S2中，悬吊节段梁时，采用错层悬吊，相邻的两个节段梁位于不同水平面内。3.如权利要求2所述的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，其特征在于，采用错层悬吊时将所有节段梁在高度上分为上下两层，相邻的两个节段梁分别位于其中一层所在的高度。4.如权利要求3所述的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，其特征在于，还包括在所有节段梁进行胶接过程中设置辅助定位组件，辅助定位组件包括：轨道，其沿顺桥向设置在每个节段梁的上表面，轨道与对应的节段梁在顺桥向的长度一致，每跨待安装的主梁的所有节段梁上的轨道位于同一直线上，位于上层的节段梁上的轨道的两端的上部均向外水平延伸形成搭接部，位于下层的节段梁上的轨道的两端的下部均向下凹陷形成与搭接部配合的承接部；磁吸件，其在每个节段梁上的轨道上分别可拆卸固定设置一个，位于上层的磁吸件的两端分别设置有第一磁吸块，在位于下层的磁吸件的两端分别设置有第二磁吸块，第一磁吸块、第二磁吸块分别与所在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永涛，陈鸣，王敏，郑和晖，田飞，袁超，李刚，代浩，肖林，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：