一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备制造技术

本发明专利技术涉及轮胎技术领域，且公开了一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备，包括支撑胎，所述支撑胎的内部活动连接有充气胎，所述充气胎的内部活动连接有环形气囊，所述环形气囊的内部活动连接有轮圈，所述环形气囊的内外环壁内固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外杆内且位于内杆的顶部固定连接有限力弹簧，所述竖杆的底部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底部活动连接有支撑环，所述压缩弹簧的两侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑块。该普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备，通过圆形气囊与压缩弹簧的配合使用，从而达到了防止在充气胎爆炸后支撑胎塌陷的效果。陷的效果。陷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备


[0001]本专利技术涉及轮胎
，具体为一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出，后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊，后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用。
[0003]车辆在路面行驶的过程中，由于路面可能会存在凹凸不平，使轮胎承受高于正常行驶时的挤压力，当轮胎受到的挤压力达到轮胎承受的临界值时，轮胎的充气胎就会被挤爆，支撑胎由于失去充气胎的支撑就会迅速塌陷，最终导致车辆失控，目前市场上有专业的防爆轮胎，由于其特殊的加工工艺，再加上使用优良的材料，使其的防爆效果十分突出，但也导致防爆轮胎的价格十分昂贵，很多家庭都难以承受，因此设计出一种设备使普通轮胎同样可以防止在充气胎爆炸后支撑胎塌陷的设备。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备，具备使普通轮胎可以防止在充气胎爆炸后支撑胎塌陷等优点，解决了传统普通轮胎无法防止在充气胎爆炸后支撑胎塌陷的问题。
[0005]（二）技术方案为实现上述使普通轮胎可以防止在充气胎爆炸后支撑胎塌陷的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备，包括支撑胎，所述支撑胎的内部活动连接有充气胎，所述充气胎的内部活动连接有环形气囊，所述环形气囊的内部活动连接有轮圈，所述环形气囊的内外环壁内固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外杆内且位于内杆的顶部固定连接有限力弹簧，两个所述限力弹簧之间固定连接有锥形块，所述环形气囊的内壁固定连接有气管，所述气管的底部固定连接有圆形气囊，所述圆形气囊的底部固定连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有两个竖杆，两个所述竖杆之间滑动连接有压缩弹簧，所述竖杆的底部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底部活动连接有支撑环，所述压缩弹簧的两侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑块。
[0006]优选的，所述圆形气囊的顶部设置有挤压板，在圆形气囊未漏气前由于挤压板的挤压作用。
[0007]优选的，所述支撑块的外侧称圆弧状，与支撑胎内壁贴合。
圆形气囊、9-挡板、10-连接杆、11-限位弹簧、12-竖杆、13-压缩弹簧、14-伸缩杆、15-限力弹簧、16-锥形块、17-支撑环、18-挤压板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-4，一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备，包括支撑胎1，支撑胎1的内部活动连接有充气胎2，充气胎2的内部活动连接有环形气囊3，环形气囊3在未漏气前，支撑块5是通过轮圈4开设的孔与环形气囊3的内壁，环形气囊3的内部活动连接有轮圈4，环形气囊3的内外环壁内固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，伸缩杆14的外杆内且位于内杆的顶部固定连接有限力弹簧15，两个限力弹簧15之间固定连接有锥形块16，环形气囊3的内壁固定连接有气管7，气管7的底部固定连接有圆形气囊8，圆形气囊8在未漏气前承受挤压板18的挤压作用，使圆形气囊8底部的挡板9被圆形气囊8挤压，而挡板9的底部固定连接有竖杆12，竖杆12的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，竖杆12底部的限位弹簧11因此承受圆形气囊8的挤压力，圆形气囊8的顶部设置有挤压板18，在圆形气囊8未漏气前由于挤压板18的挤压作用，圆形气囊8的底部固定连接有挡板9，挡板9的底部固定连接有两个竖杆12，两个竖杆12之间滑动连接有压缩弹簧13，压缩弹簧13压缩形变恢复的长度是支撑块5与支撑胎1内壁距离的两倍，压缩弹簧13会推动连接杆10，进而推动与支撑杆6连接的支撑块5，使支撑块5的外侧弧面贴紧支撑胎1的内壁，对支撑胎1起到支撑及缓冲的作用，竖杆12的底部固定连接有限位弹簧11，限位弹簧11的底部两侧固定连接有固定板，防止限位弹簧11在受力使在支撑环17上滑动，限位弹簧11在圆形气囊8漏气前处于压缩状态，当圆形气囊8漏气后，限位弹簧11将竖杆12向上顶起直至竖杆12离开压缩弹簧13，限位弹簧11的底部活动连接有支撑环17，压缩弹簧13的两侧固定连接有连接杆10，连接杆10的顶部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，支撑杆6的顶部固定连接有支撑块5，支撑块5的外侧称圆弧状，与支撑胎1内壁贴合。
[0019]工作原理：当轮胎的充气胎2由于受到达到临界值的挤压力，充气胎2爆炸，在充气胎2爆炸的过程中，由于爆炸强烈的冲击力，冲击力对环形气囊3产生强大的挤压作用，导致环形气囊3达到挤压的临界值，使环形气囊3出现破裂，导致环形气囊3开始漏气，由于气管7连通环形气囊3与圆形气囊8，既环形气囊3与圆形气囊8内的气体是互通的，当环形气囊3漏气后内部气压降低，而圆形气囊8内的气压高于环形气囊3，因此圆形气囊8内的气体通过气管7流入到环形气囊3内，所以圆形气囊8也开始漏气，在圆形气囊8未漏气前由于轮圈4板的挤压作用，使圆形气囊8底部的挡板9被圆形气囊8挤压，而挡板9的底部固定连接有竖杆12，竖杆12底部的限位弹簧11因此承受圆形气囊8的挤压力，处于压缩状态，所以当圆形气囊8漏气后，限位弹簧11将竖杆12向上顶起直至竖杆12离开压缩弹簧13，当压缩弹簧13失去了
竖杆12的限制后，从原来的压缩状态恢复，由于压缩弹簧13压缩形变恢复的长度是支撑块5与支撑胎1内壁距离的两倍，因此压缩弹簧13会推动连接杆10，进而推动与支撑杆6连接的支撑快，使支撑块5的外侧弧面贴紧支撑胎1的内壁，对支撑胎1起到支撑及缓冲的作用，防止支撑胎1塌陷。
[0020]当充气胎2爆炸后没有将环形气囊3中破坏时，支撑胎1就会出现塌陷现象，对环形气囊3产生压力，环形弹簧被压扁，进而对伸缩杆14产生压力，由于伸缩杆14外杆内的限力弹簧15无法支撑外轮塌陷时对环形弹簧的巨大压力，因此伸缩杆14的长度减小，导致环形气囊3压扁进而使锥形块16将缓冲刺破，环形气囊3迅速漏气，重复上述过程。
[0021]综上所述，该普通轮胎在充气胎2爆炸后防止支撑胎1塌陷的设备，通过圆形气囊8与压缩弹簧13的配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌陷的设备，包括支撑胎（1），其特征在于：所述支撑胎（1）的内部活动连接有充气胎（2），所述充气胎（2）的内部活动连接有环形气囊（3），所述环形气囊（3）的内部活动连接有轮圈（4），所述环形气囊（3）的内外环壁内固定连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的外杆内且位于内杆的顶部固定连接有限力弹簧（15），两个所述限力弹簧（15）之间固定连接有锥形块（16），所述环形气囊（3）的内壁固定连接有气管（7），所述气管（7）的底部固定连接有圆形气囊（8），所述圆形气囊（8）的底部固定连接有挡板（9），所述挡板（9）的底部固定连接有两个竖杆（12），两个所述竖杆（12）之间滑动连接有压缩弹簧（13），所述竖杆（12）的底部固定连接有限位弹簧（11），所述限位弹簧（11）的底部活动连接有支撑环（17），所述压缩弹簧（13）的两侧固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的顶部固定连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的顶部固定连接有支撑块（5）。2.根据权利要求1所述的一种普通轮胎在充气胎爆炸后防止支撑胎塌...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖，梁洁，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：发明
国别省市：