衣帽架产品防堆料起皱机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰件加工设备技术领域，尤其涉及一种衣帽架产品防堆料起皱机构。包括上模和下模以及设置在上模和下模之间的模腔，位于下模内的模腔包括上部的锥形腔以及位于锥形腔下面的矩形腔，所述上模的下面设有向下凸起的锥形块，所述锥形块下面设有上模辅助压料机构，所述上模辅助压料机构在矩形腔内上下移动。其通过在上模下面增加上模辅助压料机构，在模腔的凹槽处，优先将材料拉伸下去，保证材料的拉伸性，配合优化的型腔间隙及止缩筋高度使材料流动性增加，避免在产品成型过程中造成的堆料起皱现象。中造成的堆料起皱现象。中造成的堆料起皱现象。

【技术实现步骤摘要】
衣帽架产品防堆料起皱机构


[0001]本技术涉及汽车内饰件加工设备
，尤其涉及一种衣帽架产品防堆料起皱机构。

技术介绍

[0002]汽车衣帽架零件是汽车非常重要的零件，可以放置重物，杂物等，也可以起到吸音隔音的效果。
[0003]汽车衣帽架一般指三厢车上，用于覆盖第二排座椅后部、后窗玻璃下部、行李舱上部钣金的装饰板。也包括两厢车上，处于第二排座椅后部、尾门前端、行李舱上端，用于遮盖行李舱空间，可随尾门打开而旋转的硬质装饰板，它的主要功能是为覆盖区域或系统提供美观的遮盖及保护，此外，它也可以用来阻隔从行李舱中来的噪声。现有技术中，一般采用热压工艺对衣帽架基材进行成型，但是，产品在成型过程中产品出现起皱的现象，尤其在模腔的凹槽处，解决此问题通常方法是在非产品外观面做止缩筋来避免缩边现象一实现产品的成型，但是此常规方案会在衣帽架的产品背面造成橘皮现象，造成产品缺陷，影响到产品的良品率，基于此本技术提供一种衣帽架产品防堆料起皱机构。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的问题，本技术旨在提供一种衣帽架产品防堆料起皱机构，其通过在上模下面增加上模辅助压料机构，在模腔的凹槽处，优先将材料拉伸下去，保证材料的拉伸性，配合优化的型腔间隙及止缩筋高度使材料流动性增加，避免在产品成型过程中造成的堆料起皱现象。
[0005]本技术提供的技术方案为：一种衣帽架产品防堆料起皱机构，包括上模和下模以及设置在上模和下模之间的模腔，位于下模内的模腔包括上部的锥形腔以及位于锥形腔下面的矩形腔，所述上模的下面设有向下凸起的锥形块，所述锥形块下面设有上模辅助压料机构，所述上模辅助压料机构在矩形腔内上下移动。所述锥形块与锥形腔向配合，所述上模辅助压料机构在矩形腔内向下移动，可对产品进行预先拉伸，保证了产品的拉伸性，不至于产品堆积在矩形腔内，当产品压制完成后，上模辅助压料机向上移动至初始位置。
[0006]对上述方案的进一步优化和改进：所述上模辅助压料机构包括止缩筋以及驱动止缩筋上下移动的驱动气缸，所述止缩筋的两端固定安装有连接块，两个连接块分别与位于其上方的驱动气缸的气缸杆固定连接；所述止缩筋为矩形。所述上模辅助压料机构在矩形腔内上下移动，具体为矩形止缩筋与矩形腔相配合，矩形止缩筋在驱动气缸的驱动下在矩形腔内上下移动。
[0007]对上述方案的进一步优化和改进：所述上模的前端还固定有连接凸台，所述连接凸台位于连接块的正上方，所述连接凸台与上模的前端之间为空腔，所述驱动气缸固定安装在空腔内，所述连接凸台的底面开设有圆形通孔，所述气缸杆穿过圆形通孔与连接块固定连接。所述连接凸台用于进一步固定驱动气缸。
[0008]对上述方案的进一步优化和改进：所述连接凸台的前端还固定安装有导向块，所述导向块内安装有导向柱，所述导向柱与导向块为精密的滑动连接，所述导向柱的下端与连接块固定连接。导向柱对止缩筋的运动限位。
[0009]与现有技术相比，本技术的带来的有益效果为：本技术通过优化型面间隙、减小止缩筋高度，并匹配以上模辅助压料机构达到解决产品起皱以及产品背面产生橘皮的问题，具体为上模辅助压料优先将材料拉伸下去，以保证材料的拉伸性，配以优化的型腔间隙及减小了高度的止缩筋使材料流动性增加，使材料在模腔的凹槽处不容易造成堆料起皱现象。
附图说明
[0010]图1为本技术的的主视图。
[0011]图2为本技术的的立体图。
[0012]图3为本技术的的剖面图。
[0013]图4为图3中A部放大图。
[0014]图5为本技术中上模与上模辅助压料机构的结构示意图。
[0015]图6为本技术中上模辅助压料机构的结构示意图。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0017]如图1至图6所示，一种衣帽架产品防堆料起皱机构，包括上模1和下模2以及设置在上模和下模之间的模腔3，位于下模2内的模腔3包括上部的锥形腔31以及位于锥形腔下面的矩形腔32，所述上模1的下面设有向下凸起的锥形块11，所述锥形块下面设有上模辅助压料机构4，所述上模辅助压料机构4在矩形腔32内上下移动；所述上模辅助压料机构4包括止缩筋41以及驱动止缩筋41上下移动的驱动气缸42，所述止缩筋41的两端固定安装有连接块44，两个连接块44分别与位于其上方的驱动气缸42的气缸杆固定连接；所述止缩筋41为矩形，矩形的止缩筋41与所述矩形腔32相配合，所述上模1的前端还固定有连接凸台5，所述连接凸台5位于连接块44的正上方，所述连接凸台5与上模的前端之间为空腔，所述驱动气缸42固定安装在空腔内，所述连接凸台42的底面开设有圆形通孔，所述气缸杆穿过圆形通孔与连接块44固定连接；所述连接凸台5的前端还固定安装有导向块6，所述导向块6内安装有导向柱7，所述导向柱7与导向块6为精密的滑动连接，所述导向柱7的下端与连接块44固定连接，所述导向柱用于到止缩筋的上下移动轨迹进行限位。
[0018]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衣帽架产品防堆料起皱机构，包括上模和下模以及设置在上模和下模之间的模腔，其特征在于：位于下模内的模腔包括上部的锥形腔以及位于锥形腔下面的矩形腔，所述上模的下面设有向下凸起的锥形块，所述锥形块下面设有上模辅助压料机构，所述上模辅助压料机构在矩形腔内上下移动。2.根据权利要求1所述的衣帽架产品防堆料起皱机构，其特征在于：所述上模辅助压料机构包括止缩筋以及驱动止缩筋上下移动的驱动气缸，所述止缩筋的两端固定安装有连接块，两个连接块分别与位于其上方的驱动气缸的气缸杆固定连接；所述止缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴浩，冯建军，陈飞，王杰，
申请(专利权)人：南通超达装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：