一种水力发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水力发电装置，涉及水力发电技术领域，该水力发电装置，包括船体，所述船体内部的中间位置处贯穿有活动轴，且船体的顶部中间开设有腔槽，所述腔槽的内部设置有套接于活动轴上的叶轮，所述活动轴的两端分别延伸至船体的两侧并套接有驱动轮，所述船体的两侧均活动安装有两个对称分布于驱动轮两侧的辅助轮，本实用新型专利技术所提供的发电装置可以加装于船舶、河岸、码头等，功能性强，适用范围广，并且在运用于船舶发电情况中，可以达到闲时发电，忙时辅助驱动的功能；同时能够增加船体漂浮时的阻力，从而有效的增加了装置的发电量，大大的提高了装置的发电效率，使得装置实用性更佳。用性更佳。用性更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种水力发电装置


[0001]本技术属于水力发电
，具体涉及一种水力发电装置。

技术介绍

[0002]水力发电是利用水位落差，配合水轮发电机产生电力，也就是利用水的位能转为水轮的机械能，再以机械能推动发电机，得到电力。而现有水力发电机多是三叶或多叶片式，设备较大不利于安装拆卸，且多为被动发电。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种水力发电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，便于拆卸安装，能够达到闲时发电，忙时辅助驱动的功能。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水力发电装置，包括船体，所述船体内部的中间位置处贯穿有活动轴，且船体的顶部中间开设有腔槽，所述腔槽的内部设置有套接于活动轴上的叶轮，所述活动轴的两端分别延伸至船体的两侧并套接有驱动轮，所述船体的两侧均活动安装有两个对称分布于驱动轮两侧的辅助轮，且船体内部一端的两侧均安装有驱动电机，两个所述驱动电机分别与其中一个辅助轮转动连接，所述驱动轮与两个辅助轮的端部均安装有盖板，且驱动轮与两个辅助轮之间均连接有履带，所述船体内部位于叶轮的一侧安装有套接于活动轴上的主动轮，且船体的顶部对称固定有两个支撑座，两个所述支撑座之间活动安装有从动轮，且从动轮与主动轮之间连接有皮带，所述船体的顶部固定有位于从动轮一侧的变速箱，且船体的顶部位于变速箱的一侧安装有发电机和储电装置，所述储电装置位于发电机的背侧，所述变速箱通过其输入轴与从动轮转动连接，且变速箱通过其输出轴与发电机转动连接，两个所述履带相邻于船体的一侧均安装有栏板。
[0005]优选的，所述发电机的底端安装有通过螺栓与船体固定连接的安装板，且安装板的底端对称安装有两个直线滑条，所述船体的顶部开设有与两个直线滑条一一对应的直线滑槽，所述直线滑条可沿所述直线滑槽的内部滑动。
[0006]优选的，所述直线滑条相对于安装板的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。
[0007]优选的，所述储电装置采用锂电池。
[0008]优选的，两个所述栏板之间还连接有连接件，使得两个所述栏板连接成整体，以将所述船体包裹。
[0009]优选的，所述连接件的顶部向上延伸形成有等距离分布的凸起。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)本技术所提供的发电装置可以加装于船舶、河岸、码头等，功能性强，适用范围广，并且在运用于船舶发电情况中，可以达到闲时发电，忙时辅助驱动的功能；
[0012]另外，本技术能够增加船体漂浮时的阻力，从而有效的增加了装置的发电量，
大大的提高了装置的发电效率，使得装置实用性更佳。
[0013](2)本技术通过直线滑条和直线滑槽的设置，能够实现发电机的滑动拆装，从而实现发电机的快速拆装，且操作简便，有效的提高了装置拆装效率，使得装置拆装更加省时省力，以便于装置的使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视图；
[0015]图2为本技术船体的截面图；
[0016]图3为本技术的侧视图；
[0017]图4为本技术船体的正视图；
[0018]图5为图4中的A处放大图；
[0019]图6为本技术实施例二的俯视图；
[0020]图中：1、船体；2、腔槽；3、叶轮；4、主动轮；5、皮带；6、储电装置；7、发电机；8、变速箱；9、从动轮；10、支撑座；11、履带；12、活动轴；13、辅助轮；14、驱动轮；15、盖板；16、安装板；17、直线滑条；18、直线滑槽；19、栏板；20、连接件；21、驱动电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]请参阅图1
‑
图5所示，本技术提供一种水力发电装置，包括船体1，船体1内部的中间位置处贯穿有活动轴12，且船体1的顶部中间开设有腔槽2，腔槽2的内部设置有套接于活动轴12上的叶轮3，活动轴12的两端分别延伸至船体1的两侧并套接有驱动轮14，船体1的两侧均活动安装有两个对称分布于驱动轮14两侧的辅助轮13，且船体1内部一端的两侧均安装有驱动电机21，两个所述驱动电机21分别与其中一个辅助轮13转动连接，驱动轮14与两个辅助轮13的端部均安装有盖板15，且驱动轮14与两个辅助轮13之间均连接有履带11，船体1内部位于叶轮3的一侧安装有套接于活动轴12上的主动轮4，且船体1的顶部对称固定有两个支撑座10，两个支撑座10之间活动安装有从动轮9，且从动轮9与主动轮4之间连接有皮带5，船体1的顶部固定有位于从动轮9一侧的变速箱8，且船体1的顶部位于变速箱8的一侧安装有发电机7和储电装置6，发电机7和驱动电机21均与储电装置6电性连接，储电装置6位于发电机7的背侧，变速箱8通过其输入轴与从动轮9转动连接，且变速箱8通过其输出轴与发电机7转动连接，两个履带11相邻于船体1的一侧均安装有栏板19，船体1上还设有用于使用者驾驶的区域，且驾驶区一侧安装有用于控制两个驱动电机21工作的控制盒。
[0024]具体，在使用时，船体1漂浮于河道中，叶轮3随河道中水体流动而转动，而后叶轮3通过活动轴12带动主动轮4转动，并在皮带5的作用下，从动轮9随之转动，然后从动轮9带动变速箱8的输入轴转动，以驱动变速箱8内部齿轮组转动，经过变速箱8内部齿轮组加速后，通过变速箱8的输出轴带动发电机7内部转子工作，以将水能转化为电能，并将电能存储至
储电装置6中，从而实现水力发电；
[0025]同时，在装置发电过程中，使用者可坐于船体1上的驾驶区，储电装置6为两个驱动电机21提供电力，使得两个驱动电机21分别带动两个履带11一端的辅助轮13转动，从而带动履带11在辅助轮13和驱动轮14的作用下转动，以驱动船体1在河道中移动，当船体1需转向时，使用者可通过驾驶区一侧的控制盒控制其中一个驱动电机21停止工作，使得与该驱动电机21转动连接的辅助轮13停止转动，此时停止转动的辅助轮13上的履带11停止转动，另外一个履带11持续转动，以此实现船体1的转向，与此同时，驱动轮14在活动轴12的带动下转动，以驱动履带11在两个辅助轮13的作用下转动，以此驱动船体1的移动，从而实现装置辅助驱动的功能；
[0026]另外，在本实施方式中，两边的履带11尺寸大于船体1的尺寸，并且，在履带11上设有栏板19，从而有效的增加了阻力，提高了装置的发电量，进而提高了发电效率。
[0027]综上可知，本实施例所提供的发电装置能够实现闲时发电，忙时辅助驱动的功能，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水力发电装置，其特征在于：包括船体(1)，所述船体(1)内部的中间位置处贯穿有活动轴(12)，且船体(1)的顶部中间开设有腔槽(2)，所述腔槽(2)的内部设置有套接于活动轴(12)上的叶轮(3)，所述活动轴(12)的两端分别延伸至船体(1)的两侧并套接有驱动轮(14)，所述船体(1)的两侧均活动安装有两个对称分布于驱动轮(14)两侧的辅助轮(13)，且船体(1)内部一端的两侧均安装有驱动电机(21)，两个所述驱动电机(21)分别与其中一个辅助轮(13)转动连接，所述驱动轮(14)与两个辅助轮(13)的端部均安装有盖板(15)，且驱动轮(14)与两个辅助轮(13)之间均连接有履带(11)，所述船体(1)内部位于叶轮(3)的一侧安装有套接于活动轴(12)上的主动轮(4)，且船体(1)的顶部对称固定有两个支撑座(10)，两个所述支撑座(10)之间活动安装有从动轮(9)，且从动轮(9)与主动轮(4)之间连接有皮带(5)，所述船体(1)的顶部固定有位于从动轮(9)一侧的变速箱(8)，且船体(1)的顶部位于变速箱(8)的一侧安装有发电机(7)和储电装置(6)，所述储电装置(6)位于发电机(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚英雷，
申请(专利权)人：姚英雷，
类型：新型
国别省市：