一种驱动轮二级减速齿制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驱动轮二级减速齿，包括同轴线设置的齿轮盘和齿轮柱，所述齿轮盘和齿轮柱的轴心处设有贯通的轴孔，齿轮盘外周表面设有斜面齿，所述齿轮柱的外周表面设有斜面扭曲齿，所述斜面齿与斜面扭曲齿的倾斜方向相反设置，所述斜面齿与中心面之间的a夹角为10

【技术实现步骤摘要】
一种驱动轮二级减速齿


[0001]本技术涉及减速齿轮，具体涉及一种驱动轮二级减速齿。

技术介绍

[0002]驱动机构中的减速齿轮的外齿基本都是采用直齿进行啮合传动，采用直齿传动使用的时候，减速齿轮与相互啮合的齿轮之间摩擦力较大，齿轮磨损严重，而且噪音较大。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种驱动轮二级减速齿。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种驱动轮二级减速齿，包括同轴线设置的齿轮盘和齿轮柱，所述齿轮盘和齿轮柱的轴心处设有贯通的轴孔，齿轮盘外周表面设有斜面齿，所述齿轮柱的外周表面设有斜面扭曲齿，所述斜面齿与斜面扭曲齿的倾斜方向相反设置，所述斜面齿与中心面之间的a夹角为10
‑
15
°
，所述斜面扭曲齿与中心面之间b夹角为15
‑
20
°
。
[0005]进一步的，所述齿轮盘和齿轮柱为一体成型结构。
[0006]进一步的，所述斜面齿与中心面之间的a夹角为11
°
。
[0007]进一步的，所述斜面扭曲齿与中心面之间b夹角为16。
[0008]进一步的，所述的二级减速齿内设有储油腔，所述齿轮盘和齿轮柱上设有润滑孔，所述润滑孔一端连通至储油腔，另一端连通至齿轮盘和齿轮柱的齿槽表面。
[0009]进一步的，所述的齿轮盘的两侧设有凹槽，其中一个凹槽上设有与储油腔连通注油孔。
[0010]本技术的有益效果是：本技术的减速齿轮由齿轮盘和齿轮柱组成，在齿轮盘和齿轮柱外周设置斜面齿与斜面扭曲齿进行传动，在保证传动的稳定性和顺畅性的情况下，还大大降低了齿轮传动的摩擦力，减少齿轮磨损，而且大大的减少了传动噪音，具有结构简单，成本低廉，性能优越的优点。
[0011]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其他的目的、特征和优点。
[0012]下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术的截面示意图。
[0015]图3为本技术的立体图。
[0016]图4为本技术的另一视角的立体图。
[0017]图1
‑
4中：1、齿轮盘；2、齿轮柱；3、轴孔；4、斜面齿；5、斜面扭曲齿；6、中心面；7、a夹角；8、b夹角；9、储油腔；10、润滑孔；11、凹槽；12、注油孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0020]本技术提供一种驱动轮二级减速齿。
[0021]在本实施例中，参照图1至图4，该驱动轮二级减速齿，包括同轴线设置的齿轮盘1和齿轮柱2，所述齿轮盘和齿轮柱的轴心处设有贯通的轴孔3，齿轮盘外周表面设有斜面齿4，所述齿轮柱的外周表面设有斜面扭曲齿5，所述斜面齿与斜面扭曲齿的倾斜方向相反设置，所述斜面齿与中心面之间的a夹角7为10
‑
15
°
，所述斜面扭曲齿与中心面之间b夹角8为15
‑
20
°
。
[0022]上述技术方案中，减速齿轮由齿轮盘和齿轮柱组成，在齿轮盘和齿轮柱外周设置斜面齿与斜面扭曲齿进行传动，在保证传动的稳定性和顺畅性的情况下，还大大降低了齿轮传动的摩擦力，减少齿轮磨损，而且大大的减少了传动噪音，具有结构简单，成本低廉，性能优越的优点。
[0023]其中斜面齿为倾斜设置的直齿，斜面扭曲齿为在将直齿倾斜设置的基础上再在两端稍微错位扭曲而成，如图3和4所示。
[0024]其中中心面为过中心线的参考面，如图1所示。
[0025]具体的，所述齿轮盘和齿轮柱为一体成型结构；所述斜面齿与中心面之间的a夹角为11
°
；所述斜面扭曲齿与中心面之间b夹角为16。
[0026]具体的，所述的二级减速齿内设有储油腔9，所述齿轮盘和齿轮柱上设有润滑孔10，所述润滑孔10一端连通至储油腔，另一端连通至齿轮盘和齿轮柱的齿槽表面；所述的齿轮盘的两侧设有凹槽11，其中一个凹槽上设有与储油腔连通注油孔12。
[0027]通过设置储油腔和润滑孔，使用的可以通过注油孔往储油腔内添加润滑油，起到自动润滑的作用。
[0028]各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的技术思想并不仅限于此技术，任何运用本技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动轮二级减速齿，其特征在于：包括同轴线设置的齿轮盘和齿轮柱，所述齿轮盘和齿轮柱的轴心处设有贯通的轴孔，齿轮盘外周表面设有斜面齿，所述齿轮柱的外周表面设有斜面扭曲齿，所述斜面齿与斜面扭曲齿的倾斜方向相反设置，所述斜面齿与中心面之间的a夹角为10
‑
15
°
，所述斜面扭曲齿与中心面之间b夹角为15
‑
20
°
。2.根据权利要求1所述的驱动轮二级减速齿，其特征在于：所述齿轮盘和齿轮柱为一体成型结构。3.根据权利要求2所述的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈巧娜，王世锋，陈斌杰，邬鹏鸿，成勇军，裘琴露，
申请(专利权)人：宁波格瑞塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：