一种码头临时护舷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种码头临时护舷装置，属于港航领域，码头临时护舷装置包括橡胶护舷件以及支撑组件，支撑组件穿过橡胶护舷件以固定橡胶护舷件，支撑组件固定在码头墙壁上，通过橡胶护舷件与船舶相抵，方便船舶靠岸停泊。本实用新型专利技术公开的码头临时护舷装置，采用橡胶护舷件以及支撑组件的可拆卸式护舷结构，装置结构简单，方便根据船舶需求替换相应的橡胶护舷件，适配性强，便于快速装配到位，满足船舶靠泊要求。泊要求。泊要求。

【技术实现步骤摘要】
一种码头临时护舷装置


[0001]本技术涉及港航领域，尤其涉及一种码头临时护舷装置。

技术介绍

[0002]码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人及约会集合的地标。为了保证船舶停靠码头时可以减轻码头对船舶产生较大冲击力，通常在码头上设有固定的护舷装置，以对船舶起到缓冲减振作用。
[0003]在港航领域，有些码头的护舷由于年久失修或是本身设计不能满足超过一定吨位的船舶靠泊，且采用固定的护舷装置，难以根据不同船舶的靠泊要求进行适应性调整。针对之一问题，急需提供一种可以快速安装、适配性强的码头临时护舷装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种码头临时护舷装置，采用橡胶护舷件以及支撑组件的可拆卸式护舷结构，装置结构简单，方便根据船舶需求替换相应的橡胶护舷件，适配性强，便于快速装配到位，满足船舶靠泊要求。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种码头临时护舷装置，包括橡胶护舷件以及支撑组件，支撑组件穿过橡胶护舷件以固定橡胶护舷件，支撑组件固定在码头墙壁上，通过橡胶护舷件与船舶相抵，方便船舶靠岸停泊。
[0007]本技术优选地技术方案在于，支撑组件包括两个端部支撑组以及连杆件，橡胶护舷件的上下两端分别设有一个固定在码头墙壁上的端部支撑组，连杆件的一端与一个端部支撑组相卡接，连杆件的另一端依次穿过橡胶护舷件以及另一个端部支撑组，橡胶护舷件的下端抵靠在一个端部支撑组上。
[0008]本技术优选地技术方案在于，端部支撑组包括竖板件、水平板件以及加强肋板，水平板件垂直固定在竖板件上，加强肋板的一边与竖板件相固接，加强肋板的另一边与水平板件相固接，竖板件固定在码头墙壁上，连杆件的端部穿过水平板件，以实现卡接定位，橡胶护舷件的端部可与水平板件相抵靠。
[0009]本技术优选地技术方案在于，水平板件上开设有贯穿的U型槽，连杆件的端部穿过U型槽，以实现卡接定位。
[0010]本技术优选地技术方案在于，加强肋板在其与竖板件以及水平板件相衔接的夹角位置上开设有通孔。
[0011]本技术优选地技术方案在于，竖板件上开设有若干定位孔，以便竖板件与码头墙壁定位装配。
[0012]本技术优选地技术方案在于，橡胶护舷件在中心位置自上而下开设有贯通的护舷孔，支撑组件穿过护舷孔以固定橡胶护舷件。
[0013]本技术优选地技术方案在于，水平板件配置为梯形板件，梯形板件的下底边与竖板件相固接。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]本技术提供的码头临时护舷装置，根据船舶靠泊码头的具体要求，选取合适的橡胶护舷件规格，然后再确定支撑组件的具体尺寸和规格，在厂房内预制支撑组件，并按要求对焊缝进行无损探伤，确保没有缺陷，在码头墙壁上安装预制完成的支撑组件，最后安装橡胶护舷件。橡胶护舷件用以对靠岸停泊的船舶起到缓冲减振作用。当橡胶护舷件老化或磨损失效后，可拆卸支撑组件或再替换相应规格的橡胶护舷件，适配性强，装置结构简单，易于快速装配到位，可重复利用。通过橡胶护舷件与船舶相抵，方便船舶靠岸停泊。通过上述过程可知，码头临时护舷装置结构简单，方便替换橡胶护舷件，适配性强，便于快速装配到位，满足船舶靠泊要求。
附图说明
[0016]图1是本技术具体实施方式中提供的码头临时护舷装置的结构装配示意图；
[0017]图2是本技术具体实施方式中提供的端部支撑组的结构主视图；
[0018]图3是本技术具体实施方式中提供的端部支撑组的结构俯视图；
[0019]图4是图3中沿A
‑
A方向的端部支撑组的结构剖面视图。
[0020]图中：
[0021]1、橡胶护舷件；11、护舷孔；2、支撑组件；21、端部支撑组；211、竖板件；2111、定位孔；212、水平板件；2121、U型槽；213、加强肋板；2131、通孔；22、连杆件；3、码头墙壁。
具体实施方式
[0022]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0023]如图1至图4所示，本实施例中提供的一种码头临时护舷装置，为了使码头临时护舷装置便于快速装配到位，满足船舶靠泊要求。进一步地，码头临时护舷装置包括橡胶护舷件1以及支撑组件2，支撑组件2穿过橡胶护舷件1以固定橡胶护舷件1，支撑组件2固定在码头墙壁3上，通过橡胶护舷件1与船舶相抵，方便船舶靠岸停泊。根据船舶靠泊码头的具体要求，选取合适的橡胶护舷件1规格，然后再确定支撑组件2的具体尺寸和规格，在厂房内预制支撑组件2，并按要求对焊缝进行无损探伤，确保没有缺陷，在码头墙壁3上安装预制完成的支撑组件2，最后安装橡胶护舷件1。橡胶护舷件1用以对靠岸停泊的船舶起到缓冲减振作用。当橡胶护舷件1老化或磨损失效后，可拆卸支撑组件2或再替换相应规格的橡胶护舷件1，适配性强，装置结构简单，易于快速装配到位，可重复利用。通过上述过程可知，码头临时护舷装置结构简单，方便替换橡胶护舷件1，适配性强，便于快速装配到位，满足船舶靠泊要求。
[0024]优选地，支撑组件2包括两个端部支撑组21以及连杆件22，橡胶护舷件1的上下两端分别设有一个固定在码头墙壁3上的端部支撑组21，连杆件22的一端与一个端部支撑组21相卡接，连杆件22的另一端依次穿过橡胶护舷件1以及另一个端部支撑组21，橡胶护舷件1的下端抵靠在一个端部支撑组21上。其中，端部支撑组21用以支撑和定位连杆件22，连杆件22用以连接橡胶护舷件1，采用端部支撑组21与连杆件22相配合的可拆卸结构，便于作业
人员根据需求替换橡胶护舷件1，易于快速装配到位。
[0025]优选地，端部支撑组21包括竖板件211、水平板件212以及加强肋板213，水平板件212垂直固定在竖板件211上，加强肋板213的一边与竖板件211相固接，加强肋板213的另一边与水平板件212相固接，竖板件211固定在码头墙壁3上，连杆件22的端部穿过水平板件212，以实现卡接定位，橡胶护舷件1的端部可与水平板件212相抵靠。竖板件211用以支撑定位水平板件212，水平板件212用以连接连杆件22以及对橡胶护舷件1起到支撑作用，加强肋板213对竖板件211以及水平板件212的衔接位置起到加强稳固作用，使端部支撑组21支撑定位更稳固可靠。
[0026]优选地，水平板件212上开设有贯穿的U型槽2121，连杆件22的端部穿过U型槽2121，以实现卡接定位。水平板件212通过设置U型槽2121，便于对连杆件22进行卡接定位。
[0027]优选地，加强肋板213在其与竖板件211以及水平板件212相衔接的夹角位置上开设有通孔2131。加强肋板213通过设置通孔2131，可让水流穿过通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种码头临时护舷装置，其特征在于：包括橡胶护舷件(1)以及支撑组件(2)；所述支撑组件(2)穿过所述橡胶护舷件(1)以固定所述橡胶护舷件(1)，所述支撑组件(2)固定在码头墙壁(3)上；通过所述橡胶护舷件(1)与船舶相抵，方便船舶靠岸停泊。2.根据权利要求1所述的码头临时护舷装置，其特征在于：所述支撑组件(2)包括两个端部支撑组(21)以及连杆件(22)；所述橡胶护舷件(1)的上下两端分别设有一个固定在所述码头墙壁(3)上的所述端部支撑组(21)；所述连杆件(22)的一端与一个所述端部支撑组(21)相卡接，所述连杆件(22)的另一端依次穿过所述橡胶护舷件(1)以及另一个所述端部支撑组(21)；所述橡胶护舷件(1)的下端抵靠在一个所述端部支撑组(21)上。3.根据权利要求2所述的码头临时护舷装置，其特征在于：所述端部支撑组(21)包括竖板件(211)、水平板件(212)以及加强肋板(213)；所述水平板件(212)垂直固定在所述竖板件(211)上，所述加强肋板(213)的一边与所述竖板件(211)相固接，所述加强肋板(213)的另一边与所述水平板件(212)相固接；所述竖板件(211)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉法，张泽浩，马波，蒋辉，陈增铎，
申请(专利权)人：厦门天吴海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：