一种便于携带的测绘无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于携带的测绘无人机，包括无人机本体，所述无人机本体底部的四角均固定连接有第一减震箱，所述第一减震箱内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块的底部固定连接有L型支撑柱，L型支撑柱底部的前侧与后侧均固定连接有连接块，连接块底部的两侧均设置有第二减震箱。本实用新型专利技术通过无人机本体、第一减震箱、固定块、第一弹簧、第一滑动块、L型支撑柱、连接块、第二减震箱、减震柱、第二滑动块和第二弹簧的配合使用，能够有效的增强测绘无人机的减震性能，同时增加了测绘无人机防侧翻性能，使测绘无人机不受损坏。使测绘无人机不受损坏。使测绘无人机不受损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种便于携带的测绘无人机


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种便于携带的测绘无人机。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，随着科技的进步，无人机技术也在飞速的发展，越来越多的行业都可以应用无人机代替，进而达到高速、快捷、便利的效果，例如在地形地貌的侦测过程中，传统的方法就是依靠人工进行测绘，费时费力，但是现在利用测绘无人机就可轻松、快捷的完成测绘的工作，十分高效和便利，但是现有的测绘无人机减震性能较差，野外测绘时地形复杂，测绘无人机降落时容易出现侧翻事故使无人机受损，造成财产损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于携带的测绘无人机x，具备减震性能好的优点，解决了现有的测绘无人机减震性能较差，野外测绘时地形复杂，测绘无人机降落时容易出现侧翻事故使无人机受损，造成财产损失的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于携带的测绘无人机，包括无人机本体，所述无人机本体底部的四角均固定连接有第一减震箱，所述第一减震箱内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块的底部固定连接有L型支撑柱，所述L型支撑柱底部的前侧与后侧均固定连接有连接块，所述连接块底部的两侧均设置有第二减震箱，所述连接块的底部固定连接有减震柱，所述减震柱的底部固定连接有第二滑动块，所述第二滑动块的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与第二减震箱内腔的底部固定连接。
[0005]优选的，所述第一减震箱的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑动块的两侧均固定连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑动块的一侧延伸至第一滑槽的内腔并与第一滑槽活动连接。
[0006]优选的，所述第二减震箱的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑动块的两侧均开设有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑动块的一侧延伸至第二滑槽的内腔并与第二滑槽活动连接。
[0007]优选的，所述第二减震箱的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的底部设置有防滑纹。
[0008]优选的，所述第二减震箱的数量为八个，八个第二减震箱均匀的分布在连接块上。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过无人机本体、第一减震箱、固定块、第一弹簧、第一滑动块、L型支撑柱、连接块、第二减震箱、减震柱、第二滑动块和第二弹簧的配合使用，能够有效的增强
测绘无人机的减震性能，同时增加了测绘无人机防侧翻性能，使测绘无人机不受损坏，解决了现有的测绘无人机减震性能较差，野外测绘时地形复杂，测绘无人机降落时容易出现侧翻事故使无人机受损，造成财产损失的问题。
[0011]2、本技术通过设置第一滑槽和第一滑块，能够使第一滑动块更好的滑动，通过设置第二滑槽和第二滑块，能够使第二滑动块更好的滑动，通过设置减震垫，能够增强无人机本体的减震性能，通过设置八个第二减震箱，能够增加无人机本体的底部重量，防止无人机本体下落时发生侧翻。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术结构主视示意图；
[0014]图3为本技术结构侧视示意图；
[0015]图4为本技术图1中A处的局部放大图；
[0016]图5为本技术图1中B处的局部放大图。
[0017]图中：1、无人机本体；2、第一减震箱；3、固定块；4、第一弹簧；5、第一滑动块；6、L型支撑柱；7、连接块；8、第二减震箱；9、减震柱；10、第二滑动块；11、第二弹簧；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、第二滑槽；15、第二滑块；16、减震垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0020]请参阅图1
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5，一种便于携带的测绘无人机，包括无人机本体1，无人机本体1底部的四角均固定连接有第一减震箱2，第一减震箱2的两侧均开设有第一滑槽12，第一滑动块5的两侧均固定连接有第一滑块13，第一滑块13远离第一滑动块5的一侧延伸至第一滑槽12的内腔并与第一滑槽12活动连接，通过设置第一滑槽12和第一滑块13，能够使第一滑动块5更好的滑动，第一减震箱2内腔的顶部固定连接有固定块3，固定块3的底部固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4的底部固定连接有第一滑动块5，第一滑动块5的底部固定连接有L型支撑柱6，L型支撑柱6底部的前侧与后侧均固定连接有连接块7，连接块7底部的两侧均设置有第二减震箱8，第二减震箱8的两侧均开设有第二滑槽14，第二滑动块10的两侧均开设有第二滑块15，第二滑块15远离第二滑动块10的一侧延伸至第二滑槽14的内腔并与第二滑槽14活动连接，通过设置第二滑槽14和第二滑块15，能够使第二滑动块10更好的滑动，第二减震箱8的底部固定连接有减震垫16，减震垫16的底部设置有防滑纹，通过设置减震垫16，能够增强无人机本体1的减震性能，第二减震箱8的数量为八个，八个第二减震箱8均匀的分布在连接块7上，通过设置八个第二减震箱，能够增加无人机本体1的底部重量，防止无人机本体1下落时发生侧翻，连接块7的底部固定连接有减震柱9，减震柱9的底部固定连接有第二滑动
块10，第二滑动块10的底部固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的底部与第二减震箱8内腔的底部固定连接，本技术通过无人机本体1、第一减震箱2、固定块3、第一弹簧4、第一滑动块5、L型支撑柱6、连接块7、第二减震箱8、减震柱9、第二滑动块10和第二弹簧11的配合使用，能够有效的增强测绘无人机的减震性能，同时增加了测绘无人机防侧翻性能，使测绘无人机不受损坏，解决了现有的测绘无人机减震性能较差，野外测绘时地形复杂，测绘无人机降落时容易出现侧翻事故使无人机受损，造成财产损失的问题。
[0021]使用时，使用者遥控无人机本体1在需要测绘的地区进行信息的收集，收集完成后需要将测绘无人机降落时，找到平坦路面降落，降落时减震垫16接触地面，无人机本体1对第一减震箱2施加压力，地面对第二减震箱8施加压力，第二减震箱8与减震柱9向第二弹簧11施加压力使第二弹簧11压缩，同时减震柱9向连接块7施加压力，连接块7向L型支撑柱6施加压力，L型支撑柱6向第一滑动块5施加压力，第一滑动块5向第一弹簧4施加压力使第一弹簧4压缩，在第一弹簧4与第二弹簧11的复位作用下抵消降落时产生的震动，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于携带的测绘无人机，包括无人机本体（1），其特征在于：所述无人机本体（1）底部的四角均固定连接有第一减震箱（2），所述第一减震箱（2）内腔的顶部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的底部固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的底部固定连接有第一滑动块（5），所述第一滑动块（5）的底部固定连接有L型支撑柱（6），所述L型支撑柱（6）底部的前侧与后侧均固定连接有连接块（7），所述连接块（7）底部的两侧均设置有第二减震箱（8），所述连接块（7）的底部固定连接有减震柱（9），所述减震柱（9）的底部固定连接有第二滑动块（10），所述第二滑动块（10）的底部固定连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的底部与第二减震箱（8）内腔的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于携带的测绘无人机，其特征在于：所述第一减震箱（2）的两侧均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，
申请(专利权)人：陕西瑞海土地规划评估工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：