一种锅炉节油点火装置制造方法及图纸

本申请公开了一种锅炉节油点火装置，属于发电锅炉技术领域，其技术方案要点是包括喷油管，喷油管的一端与外部供油管道相连接，喷油管的另一端与固定连接有雾化喷嘴，喷油管靠近雾化喷嘴的一端的直径逐渐缩小，达到提高燃料油使用效率的效果。油使用效率的效果。油使用效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种锅炉节油点火装置


[0001]本申请涉及一种锅炉点火设备领域，特别涉及一种锅炉节油点火装置。

技术介绍

[0002]根据2016年的数据统计中国电力工业年耗油量已达1600万吨,其中电厂锅炉启停耗油量占60%,低负荷稳燃耗油占40%。现在常规电站煤粉锅炉启动时,先点燃燃料油,油在炉膛中燃烧一段时间后,温度升高到能使煤粉着火的温度,通常按运行规程规定要求锅炉负荷在15%至20%左右,炉膛出口温度达到580℃以后再投粉,进行油煤混燃,直到煤粉能稳定的燃烧再断油,完成点火启动过程。
[0003]但是利用上述方式为煤电锅炉点火时，由于燃料油的液滴过大，燃料油一方面无法充分燃烧，另一方面也无法与煤粉充分混合，从而导致燃料油的使用效率降低、点火过程中的使燃料油用量增大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本申请的目的是提供一种锅炉节油点火装置，达到提高燃料油使用效率的效果。
[0005]本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种锅炉节油点火装置，包括喷油管，喷油管的一端与供油管道相连接，喷油管的另一端固定连接有雾化喷嘴，喷油管靠近雾化喷嘴的一端的直径逐渐缩小。
[0007]通过采用上述技术方案，燃料油进入喷油管后，会沿喷油管向雾化喷嘴靠近，由于喷油管靠近雾化喷嘴的一端的直径逐渐减小，使得燃料油在靠近雾化喷嘴时压强会逐渐增大，从而增大燃料油从雾化喷嘴处喷出的速度，增强雾化喷嘴的雾化效果，使燃料油能够与氧气混合的更加均匀，提高燃料油燃烧时的使用效率。
[0008]本实用进一步设置为，所述雾化喷嘴包括封堵塞和雾化孔，封堵塞与喷油管的内壁固定连接，雾化孔开设在封堵塞上，并将喷油管与外界相连通，雾化孔的直径沿远离喷油管的方向逐渐减小。
[0009]通过采用上述技术方案，由于雾化孔的直径逐渐减小，使得燃料油在封堵塞内流动时，燃料油的流速逐渐增大，从而提升燃料油的雾化效果，进而提升燃烧油的燃烧效率，增大燃料油的利用率，减少点火过程中的燃料油用量。
[0010]本实用进一步设置为，所述雾化孔开设有多个，多个雾化孔绕喷油管的轴线环绕排布，且雾化孔呈螺旋形。
[0011]通过采用上述技术方案，螺旋状的雾化孔能够使燃料油在雾化孔中沿螺旋线方向流动，从而使燃料油在喷出封堵塞时因燃料油自身的惯性沿雾化孔的轴线方向喷出，进而使燃料油相互分离并形成油雾，提升燃料油的燃烧效率。
[0012]本实用进一步设置为，所述喷油管外套设有供气管，供气管的内侧壁与喷油管固定连接，供气管靠近雾化喷嘴的一端的直径逐渐减小，供气管的侧壁内开设有供气空腔，供
气空腔与供气管配合使用，供气空腔靠近雾化喷嘴的一端将供气管贯穿，供气管远离雾化喷嘴的一端固定连接有连接管，连接管与供气空腔相连通，连接管远离供气管的一端与外部气源通过管道相连通。
[0013]通过采用上述技术方案，外部气源通过连接管向供气空腔内通入氧气，氧气进入供气空腔后会充满供气空腔并进入供气通道内，随后从供气通道靠近雾化喷嘴的一端喷出，从而使燃料油雾能够与氧气充分混合，进而使燃料油能够充分燃烧。
[0014]本实用进一步设置为，所述供气空腔内固定连接有若干个分隔板，分隔板与供气空腔配合使用，分隔板与供气管轴线平行部分的长度小于供气空腔与供气管道轴线平行部分的长度，分隔板沿绕供气空腔的周向排布，并将供气空腔分割出若干个供气通道。
[0015]通过采用上述技术方案，分隔板的设置，缩小供气空腔内可供氧气通过的空间，使氧气能够以较高的速度从供气通道内喷出，速喷出的氧气可对燃料油雾中颗粒较大的燃料油液滴进行破碎，从而使燃料油与氧气混合的更加充分，进而提升燃料油的燃烧效率；连接管的设置，可为外部供气管路与供气管相连接提供便利。
[0016]本实用进一步设置为，所述供气通道的截面积沿向供气通道轴线靠近的方向逐渐减小。
[0017]通过采用上述技术方案，使氧气能够以更高的速度从供气通道内喷出，增强氧气破碎燃料油液滴的效果，进而提升燃料油的燃烧效率。
[0018]本实用进一步设置为，所述连接管与供气管相连的一段沿远离供气管道轴线以及雾化喷嘴的方向倾斜设置，连接管与外部气源相连接的一段与供气管的轴线方向平行。
[0019]本实用进一步设置为，所述喷油管靠近雾化喷嘴的一端螺纹连接有屏蔽斗，屏蔽斗靠近喷油嘴一端的直径大于屏蔽斗与喷油管螺纹连接的一端的直径。
[0020]通过采用上述技术方案，屏蔽斗的设置，可防止雾状的燃料油向靠近供气管路和供油管路的方向飘散，从而避免油雾引燃后烧伤供气管路与供油管路。
[0021]综上所述，本申请具有以下有益效果：
[0022]1、喷油管靠近雾化喷嘴的一端的直径逐渐减小，使得燃料油在靠近雾化喷嘴时压强会逐渐增大，从而增大燃料油从雾化喷嘴处喷出的速度，增强雾化喷嘴的雾化效果，使燃料油能够与氧气混合的更加均匀，提高燃料油燃烧时的使用效率；
[0023]2、由于雾化孔的直径逐渐减小，使得燃料油在封堵塞内流动时，燃料油的流速逐渐增大，从而提升燃料油的雾化效果，进而提升燃烧油的燃烧效率，增大燃料油的利用率，减少点火过程中的燃料油用量；
[0024]3、屏蔽斗的设置，可防止雾状的燃料油向靠近供气管路和供油管路的方向飘散，从而避免油雾引燃后烧伤供气管路与供油管路。
附图说明
[0025]图1是本申请的结构示意图；
[0026]图2是旨在展示喷油管的局部剖视图；
[0027]图3是旨在展示雾化喷嘴的A处局部放大图。
[0028]附图标记：1、喷油管；2、雾化喷嘴；21、封堵塞；22、雾化孔；3、供气管；31、供气空腔；32、分隔板；33、供气通道；4、连接管；5、屏蔽斗。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0030]参照图1，一种锅炉节油点火装置，包括喷油管1，喷油管1的一端固定连接有雾化喷嘴2，喷油管1的另一端与外部供油管路固定连接，喷油管1外套设有供气管3，供气管3远离雾化喷嘴2的一端连接有连接管4，供气管3通过连接管4与外部供气管路相连接，供气管3靠近雾化喷嘴2的一端连接有屏蔽斗5。
[0031]利用该锅炉节油点火装置为锅炉进行点火时，先向喷油管1内注入燃料油，燃料油被雾化喷嘴2以油雾状喷出，再向供气管3内通入氧气，随后点燃燃料油，雾化的燃料油在富氧的环境中充分燃烧从而引燃锅炉，屏蔽斗5可防止雾状的燃料油向靠近供气管路和供油管路的方向飘散，从而避免油雾引燃后烧伤供气管路与供油管路。
[0032]参照图2与图3，喷油管1呈管状，喷油管1靠近雾化喷嘴2一端的直径逐渐减小并形成锥状结构，雾化喷嘴2包括圆台状的封堵塞21和开设在封堵塞21上的雾化孔22，封堵塞21与喷油管1直径较小的一端配合使用，且封堵塞21的锥状面与喷油管1的内侧壁固定连接，雾化孔22开设有多个，且多个雾化孔22均开设在封堵塞21的锥状面上，多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锅炉节油点火装置，其特征在于：包括喷油管(1)，喷油管(1)的一端与供油管道相连接，喷油管(1)的另一端固定连接有雾化喷嘴(2)，喷油管(1)靠近雾化喷嘴(2)的一端的直径逐渐缩小。2.根据权利要求1所述的一种锅炉节油点火装置，其特征在于：所述雾化喷嘴(2)包括封堵塞(21)和雾化孔(22)，封堵塞(21)与喷油管(1)的内壁固定连接，雾化孔(22)开设在封堵塞(21)上，雾化孔(22)的直径沿远离喷油管(1)的方向逐渐减小。3.根据权利要求2所述的一种锅炉节油点火装置，其特征在于：所述雾化孔(22)开设有多个，多个雾化孔(22)绕喷油管(1)的轴线环绕排布，且雾化孔(22)呈螺旋形。4.根据权利要求1所述的一种锅炉节油点火装置，其特征在于：所述喷油管(1)外套设有供气管(3)，供气管(3)的内侧壁与喷油管(1)固定连接，供气管(3)靠近雾化喷嘴(2)的一端的直径逐渐减小，供气管(3)的侧壁内开设有供气空腔(31)，供气空腔(31)与供气管(3)配合使用，供气空腔(31)靠近雾化喷嘴(2)的一端将供气管(3)贯穿，供气管(3)远离雾化喷嘴(2)的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢刚，方久文，左亮杰，王少兵，王志强，高嘉文，陈光艺，王斌，李中典，全炳文，
申请(专利权)人：天津国电津能滨海热电有限公司，
类型：新型
国别省市：