一种电主轴和机床制造技术

技术编号:28473330 阅读:34 留言:0更新日期:2021-05-15 21:41
本发明专利技术公开了一种电主轴和机床,包括:机体组件,设有进气口和定子;轴芯组件,通过上轴承组件和下轴承组件支承于机体组件,轴芯组件包括轴芯、转子、拉杆组件和夹头;推杆,由轴芯的上端伸入轴芯内孔;其中,上轴承组件包括上轴承座、上轴承和轴承预紧部件,上轴承座内部限定出封闭的内腔,轴芯内孔与内腔连通,上轴承和轴承预紧部件设置于内腔中,轴承预紧部件支撑于上轴承与上轴承座之间,上轴承座设有活塞腔,活塞腔与进气口连通,活塞腔中设有浮动部件,浮动部件与轴承预紧部件抵接,轴芯内孔和/或拉杆组件和/或推杆设有螺旋结构,以在轴芯组件转动后将内腔的空气经轴芯内孔向外排出。本发明专利技术实现了主轴加工转速越高,刚性越好。刚性越好。刚性越好。

【技术实现步骤摘要】
一种电主轴和机床


[0001]本专利技术用于车削、镗削领域,特别是涉及一种电主轴和机床。

技术介绍

[0002]电主轴是数控机床的最主要的核心部件之一,现有的电主轴存在以下不足:1.电主轴轴承的预紧力不可调,轴承在高转速下刚性欠佳;2.电主轴需要配合冷水机和切削液等周边设备进行冷却降温,周边设备的占用面积及相关费用较高;3.现有的电主轴无法实现在主轴运转时才喷出冷却液的功能,成本较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种电主轴和机床。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]第一方面,一种电主轴,包括:
[0006]机体组件,设有进气口和定子;
[0007]轴芯组件,通过上轴承组件和下轴承组件支承于所述机体组件,所述轴芯组件包括轴芯、转子、拉杆组件和夹头,所述拉杆组件和夹头设置于所述轴芯的轴芯内孔;
[0008]推杆,由所述轴芯的上端伸入所述轴芯内孔;
[0009]其中,所述上轴承组件包括上轴承座、上轴承和轴承预紧部件,所述上轴承座内部限定出封闭的内腔,所述轴芯内孔与所述内腔连通,所述上轴承和轴承预紧部件设置于所述内腔中,所述轴承预紧部件支撑于所述上轴承与所述上轴承座之间,所述上轴承座设有活塞腔,所述活塞腔与所述进气口连通,所述活塞腔中设有浮动部件,所述浮动部件与所述轴承预紧部件抵接,所述轴芯内孔和/或拉杆组件和/或推杆设有螺旋结构,以在所述轴芯组件转动后将所述内腔的空气经所述轴芯内孔向外排出。
[0010]结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述螺旋结构包括设在所述轴芯内孔的孔壁上的第一反向螺旋槽。
[0011]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述拉杆组件包括拉杆和拉杆复位部件,所述螺旋结构包括设在所述拉杆表面上的第二反向螺旋槽。
[0012]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述螺旋结构包括设在所述推杆表面上的正向螺旋槽。
[0013]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述上轴承座设有将所述上轴承分隔的所述内腔连通的匀气孔。
[0014]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述机体组件设有切削液通道,所述切削液通道在所述电主轴的下端形成出液口,所述切削液通道流经所述上轴承座的活塞腔,所述切削液通道在所述活塞腔的腔壁上形成供切削液流入的第一开口和供切削液流出的第二开口,所述活塞腔中的浮动部件将所述第一开口和第二开口隔
断,所述浮动部件设有过孔,所述轴芯组件转动后所述浮动部件沿所述活塞腔浮动而压缩所述轴承预紧部件,并通过所述过孔接通所述第一开口和第二开口。
[0015]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,还包括:
[0016]气缸,通过水套部件连接于所述机体组件的上端,所述气缸的输出端与所述推杆连接,所述水套部件设有防转部件,所述防转部件与所述推杆通过扁位配合。
[0017]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述进气口和所述切削液通道的进液口均设置于所述水套部件。
[0018]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述机体组件的下端设有防护盖,所述防护盖套装于所述轴芯外侧,所述防护盖与所述轴芯之间留有出气间隙,所述机体组件设有与所述进气口连通的气路,所述气路包括第一支路和第二支路,所述第一支路与所述活塞腔连通,所述第二支路连通至所述防护盖,以供气流经所述出气间隙排出。
[0019]第二方面,一种机床,包括第一方面中任一实现方式所述的电主轴。
[0020]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:
[0021]1.定子通电后,轴芯组件旋转,刀具随着夹头旋转,进行加工,由于轴芯内孔和/或拉杆组件和/或推杆设有螺旋结构,主轴内部的空气从上向下流动,经过夹头,从夹头边缘流出,正对加工件表面,吹走工件铁屑等。同时保护夹头内部,使铁屑不容易进入夹头。
[0022]2.主轴内部空气流走后,使上轴承座的内腔产生负压,配合进气口通入的压缩空气。使得活塞腔中的浮动部件上下两端产生压差,随着主轴转速不断上升,压差越来越大,最终活塞腔将向上移动,使得轴承预紧部件压缩量增大,从而轴承预紧力增加,轴承刚性增大。这样就实现了主轴加工转速越高,刚性越好。
[0023]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0024]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0025]图1是本专利技术一个实施例结构示意图;
[0026]图2是图1中A

A处截面图示意图。
具体实施方式
[0027]本部分将详细描述本专利技术的具体实施例,本专利技术之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本专利技术的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0028]本专利技术中,如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时,其仅是为了便于描述本专利技术的技术方案,而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术的描述中,如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明
所指示的技术特征的先后关系。
[0030]本专利技术中,除非另有明确的限定,“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解,例如,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,还可以是一体成型;可以是机械连接,也可以是电连接或能够互相通讯;可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0031]其中,图1给出了本专利技术实施例的参考方向坐标系,以下结合图1所示的方向,对本专利技术的实施例进行说明。
[0032]参见图1,本专利技术的实施例提供了一种电主轴,包括机体组件1、轴芯组件2和推杆3。
[0033]具体的,参见图1,机体组件1设有进气口11和定子12,轴芯组件2通过上轴承组件4和下轴承组件5支承于机体组件1,轴芯组件2包括轴芯21、转子22、拉杆组件24和夹头23,拉杆组件24和夹头23设置于轴芯21的轴芯内孔。定子12和转子22组成电机组件,轴芯组件2在电机组件的带动下进行旋转,轴芯21的下端装有夹头23,配合拉杆组件24加上刀具后,对材料进行切削。
[0034]参见图1,拉杆组件24包括拉杆241和拉杆复位部件242,推杆3由轴芯21本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电主轴,其特征在于,包括:机体组件,设有进气口和定子;轴芯组件,通过上轴承组件和下轴承组件支承于所述机体组件,所述轴芯组件包括轴芯、转子、拉杆组件和夹头,所述拉杆组件和夹头设置于所述轴芯的轴芯内孔;推杆,由所述轴芯的上端伸入所述轴芯内孔;其中,所述上轴承组件包括上轴承座、上轴承和轴承预紧部件,所述上轴承座内部限定出封闭的内腔,所述轴芯内孔与所述内腔连通,所述上轴承和轴承预紧部件设置于所述内腔中,所述轴承预紧部件支撑于所述上轴承与所述上轴承座之间,所述上轴承座设有活塞腔,所述活塞腔与所述进气口连通,所述活塞腔中设有浮动部件,所述浮动部件与所述轴承预紧部件抵接,所述轴芯内孔和/或拉杆组件和/或推杆设有螺旋结构,以在所述轴芯组件转动后将所述内腔的空气经所述轴芯内孔向外排出。2.根据权利要求1所述的电主轴,其特征在于,所述螺旋结构包括设在所述轴芯内孔的孔壁上的第一反向螺旋槽。3.根据权利要求1所述的电主轴,其特征在于,所述拉杆组件包括拉杆和拉杆复位部件,所述螺旋结构包括设在所述拉杆表面上的第二反向螺旋槽。4.根据权利要求1所述的电主轴,其特征在于,所述螺旋结构包括设在所述推杆表面上的正向螺旋槽。5.根据权利要求1所述的电主轴,其特征在于,所述上轴承座设有将所述上轴承分隔的所述内腔连通的匀气...

【专利技术属性】
技术研发人员:张翰乾伍曦张伟江黄孙可程振涛汤秀清
申请(专利权)人:广州市昊志机电股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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