风扇及其轮叶结构制造技术

本发明专利技术公开了一种风扇，其包括驱动装置和轮叶结构。其中，轮叶结构包括毂部、连接部及多个扇叶，驱动装置连接并驱动毂部，连接部环绕毂部设置并具有多个孔洞，扇叶环设于连接部周缘。本发明专利技术的风扇及其轮叶结构不需特别进行平衡工序或借助于局部修模或填补方式来实现“免平衡”，因此，本发明专利技术能够方便地制造出可实现“免平衡”的风扇及其轮叶结构，进而可节约生产成本、提高产品的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种风扇及其轮叶结构，尤其涉及一种离心式风扇及其轮叶结构。
技术介绍
在现有的电子系统中，其内部通常具有如中央处理器(CPU)之类的电子组件，这类电子组件为发热量多的组件，且其性能随其温度的升高而降低，此时，为了使电子组件维持一定的性能必须在热量产生时迅速将热能移出，故一般采用风扇来实现快速散热。现有的风扇通常包括马达及轮叶结构，如图1所示。现有的轮叶结构1包括毂部11、环部13及多个扇叶15。其中，环部13被环设于毂部11周围，而扇叶15分别被设置于环部13上。此外，随着风扇制作质量的提高，相对地终端客户对风扇质量的要求亦越来越严格，例如，“免平衡”即为未来终端客户的重要需求之一。然而，在如图1所示的轮叶结构1中，仅采用不多的几根沿轴向设置的肋条131来支撑扇叶的稳固，所以无法达到“免平衡”的要求。详细地说，现有的轮叶结构1通常利用射出成型方法制造，而这样的几根肋条131的构造可能因压力、塑料流动、模穴温度等因素造成经由射出成型所制造的轮叶结构1具有密度不均匀的情形，因此，现有的轮叶结构1必须在射出成型之后再经过平衡工序，以便确保现有的轮叶结构能够符合“免平衡”的要求。在现有的制造过程中，若希望有效地省略此平衡工序，必须通过修模方式调整制造轮叶结构的模具，但因现有轮叶结构的设计使修模不太容易。另外，即使对肋条131进行平衡修整也会因肋条131的面积过小而无法达到平衡的效果。因此，提供一种能够方便地实现“免平衡”的风扇及其轮叶结构是当前的重要课题之一。
技术实现思路
鉴于所述原因，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够便于实现“免平衡”的风扇及其轮叶结构。于是，解决所述问题的技术方案是，本专利技术的风扇包括驱动装置及轮叶结构。在本专利技术中，轮叶结构包括毂部、连接部及多个扇叶，其中，驱动装置连接并驱动毂部，连接部环绕毂部设置并具有多个孔洞，所述扇叶环设于连接部周缘。本专利技术另一方面，提供一种轮叶结构，其包括毂部、连接部及多个扇叶，其中，所述连接部环绕毂部设置并具有多个孔洞，所述扇叶环设于连接部周缘。如上所述，因本专利技术的风扇及其轮叶结构具有连接部以连接毂部及扇叶，而且连接部具有通过打孔工序形成的多个孔洞，所以能够利用多个孔洞的形成来实现“免平衡”。与现有技术相比，本专利技术的风扇及其轮叶结构不需特别进行平衡工序或借助于局部修模或填补方式来实现“免平衡”，因此，本专利技术能够方便地制造出实现“免平衡”的风扇及其轮叶结构，进而可节约生产成本、提高产品的市场竞争力。附图说明图1为现有的轮叶结构的示意图；图2为本专利技术优选实施方式的风扇的示意图；图3A～3E为本专利技术优选实施方式的多种轮叶结构的示意图。附图标记说明1、23 轮叶结构 11、231毂部13 肋部 131肋条15、235 扇叶 2 风扇21 驱动装置 233连接部237a～237g 孔洞 239填补件具体实施方式以下将参照相关附图说明本专利技术优选实施方式的风扇及其轮叶结构。请参照图2，图2为本专利技术优选实施方式的风扇的示意图。如图2所示，本专利技术优选实施方式的风扇2包括驱动装置21以及轮叶结构23。其中，驱动装置21驱动轮叶结构23，并利用轮叶结构23的转动产生气流，在本实施方式中，风扇2为离心式风扇，驱动装置21为马达。以下请参照图3A～3E所示进一步说明轮叶结构23的结构。如图3A～3C所示，轮叶结构23包括毂部231、连接部233以及多个扇叶235。在本实施方式中，连接部233环设于毂部231周围并与毂部231连接，扇叶235环设于连接部233周缘，其中，连接部233具有多个孔洞(如孔洞237a～237g)。此外，孔洞的个数优选为六个以上，十个以上更佳，最佳是十五个以上。再者，孔洞可以贯穿连接部233，也可以不贯穿连接部233。在本实施方式中，通过打孔工序在连接部233上形成所述孔洞237a～237g。详细地说，先利用射出成型技术形成轮叶结构23，此时，连接部233为一完整平板，然后，再利用如冲压打孔工序之类的打孔工序在连接部233上冲压成形多个孔洞237a～237g。当然，亦可在射出成型轮叶结构时先形成部分孔洞，并通过后续打孔工序形成其它孔洞，借以平衡轮叶结构。此外，孔洞的形状可为如图3A所示的矩形孔洞237a、如图3B所示的梯形孔洞237b等多边形孔洞，也可为如图3C所示的类似于扇形的孔洞237c、如图3D所示的半月形或镰刀形孔洞237d、或如图3E所示的圆形孔洞237g，或者是其它规则或不规则形状的孔洞。另外，孔洞237a～237g也可以由多种形状相异的孔洞组成。以图3D为例，孔洞237d包括形式相异的多个第一孔洞237e以及多个第二孔洞237f。且第一孔洞237e及第二孔洞237f均为规则排列。再者，第一孔洞237e邻设于毂部231，第二孔洞237f邻设于扇叶235，且第一孔洞237e与第二孔洞237f交错排列。另外，孔洞237g也可以如图3E所示为任意排列方式。再者，如果孔洞以毂部231为中心对称排列时，轮叶结构23具有“免平衡”效果。此外，也可以利用如图3E所示的至少一个填补件239来填补至少所述孔洞237g之一，例如完整填补某一孔洞或填补部分孔洞，以迅速平衡轮叶结构23。其中，填补件239的材料可以是金属、塑料、黏胶、补土、碳纤、与轮叶结构23相同的材料，或其它可用的材料。综上所述，因本专利技术的风扇及其轮叶结构具有连接部以连接毂部及扇叶，而且连接部具有通过打孔工序所形成的多个孔洞，所以能够利用多个孔洞的形成来达到“免平衡”的效果。与现有技术相比，本专利技术的风扇及其轮叶结构不需特别进行平衡工序或借助于局部修模或填补方式来实现“免平衡”，因此，本专利技术能够更便利地制造实现“免平衡”的风扇及其轮叶结构，进而节约生产成本、并提高了产品的市场竞争力。以上所述仅为举例性的而并非是对本专利技术的限制。任何在未超出本专利技术的构思与保护范围的前提下对本专利技术作出的等同变换或改变均应落入所附权利要求所要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮叶结构，包括：　　　　毂部；　　　　连接部，其环绕所述毂部设置并具有多个孔洞；及　　　　多个扇叶，其环设于所述连接部周缘。

【技术特征摘要】
1.一种轮叶结构，包括毂部；连接部，其环绕所述毂部设置并具有多个孔洞；及多个扇叶，其环设于所述连接部周缘。2.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述孔洞以所述毂部为中心呈对称排列或以任意方式排列。3.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述孔洞的形状为多边形、圆形、半月形、镰刀形、类似于扇形、不规则形或规则形状。4.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述孔洞包括多个第一孔洞以及多个第二孔洞，所述第一孔洞邻设于所述毂部，所述第二孔洞邻设于所述扇叶，且所述第一孔洞与所述第二孔洞交错排列。5.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述连接部通过打孔工序形成所述孔洞。6.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述孔洞与所述连接部同时成形。7.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，还包括至少一个填补件，其被填补于至少一个孔洞中或所述连接部上。8.如权利要求7所述的轮叶结构，其中，所述填补件的材料为金属、塑料、黏胶、补土、碳纤或与所述轮叶结构相同的材料。9.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述孔洞的数量为六个以上。10.如权利要求1所述的轮叶结构，其中，所述孔洞由形式相异的多个第三孔洞以及多个第四孔洞构成。11.一种风扇，包括驱动装置；轮叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴修维，蔡尚谚，程怡菱，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]