熔断器箱制造技术

本实用新型专利技术涉及城轨交通电气设备领域，尤其涉及一种熔断器箱，其特征在于：包括箱体、安装梁和箱门；安装梁穿设于箱体上部，箱门设于箱体底部；箱体包括安装框架和安装壳，安装框架包括顶框、底框和立杆，顶框和底框上下平行设置，立杆设于顶框和底框之间且固定连接于顶框和底框；安装壳为下开口壳体，安装壳套设于安装框架外部且可拆卸连接于安装框架；安装梁水平穿设于顶框且安装梁两端穿出顶框外侧的安装壳；箱门为下开式箱门，箱体内设有熔断器、铜排、绝缘子、附加绝缘装置和箱门二次防脱装置。本实用新型专利技术稳固性强、防护性好、安全可靠、维护便利。维护便利。维护便利。

【技术实现步骤摘要】
熔断器箱


[0001]本技术涉及城轨交通电气设备领域，尤其涉及一种熔断器箱。

技术介绍

[0002]熔断器箱是城轨列车连接受电设备和各用电设备的保护器件，用于对城轨电气系统进行过载和短路保护；而且城轨列车上设备属于户外设备，环境比较恶劣，同时电气设备对于良好环境的依赖性高，因此对熔断器箱的结构稳固性和安全防护性要求很高；
[0003]现有的熔断器箱的箱体为非金属箱体或金属焊接箱体，稳固性不强；另外，熔断器箱的箱盖位于箱体顶部，对箱体内部元件进行检查时需要下掉螺栓移去箱盖，防护性差，操作繁琐。
[0004]现有的熔断器箱箱体和箱内带电部分之间仅采用高压绝缘子进行绝缘，没有附加绝缘。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了提供一种熔断器箱，稳固性强、防护性好、安全可靠、维护便利。
[0006]为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种熔断器箱，包括箱体、安装梁和箱门；安装梁穿设于箱体上部，箱门设于箱体底部；箱体包括安装框架和安装壳，安装框架包括顶框、底框和立杆，顶框和底框上下平行设置，立杆设于顶框和底框之间且固定连接于顶框和底框；安装壳为下开口壳体，安装壳套设于安装框架外部且可拆卸连接于安装框架；安装梁水平穿设于顶框且安装梁两端穿出顶框外侧的安装壳；箱门为下开式箱门。
[0007]优选的，顶框和底框均为矩形；安装梁沿箱体长度方向水平穿设于顶框。
[0008]按以上方案，所述箱门侧部设有连接于箱体实现箱门与箱体转动连接的转动连接件；所述箱门远离转动连接件的一侧设有用于实现箱门相对于箱体开合的压紧锁。
[0009]优选的，转动连接件采用的是不锈钢铰链，压紧锁为不锈钢压紧锁，可实现箱门的灵活开启和锁闭。
[0010]按以上方案，所述箱门内侧和箱体之间还设有位于压紧锁一侧的箱门二次防脱装置，确保车辆运行安全可靠，防止意外事故发生。
[0011]按以上方案，箱门二次防脱装置包括固定环、钩扣和连接于钩扣连接端的绳索，固定环设于箱门内壁，绳索一端连接于底框内侧，绳索另一端的钩扣钩在固定环上实现箱门二次防脱。
[0012]按以上方案，安装壳铆接于安装框架。
[0013]按以上方案，所述底框上设有安装骨架；熔断器箱还包括设于安装骨架上的绝缘子，绝缘子中部为绝缘体，绝缘子的下端穿设于安装骨架，绝缘子上端安装熔断器。
[0014]按以上方案，所述绝缘子与安装骨架连接处设有附加绝缘装置，附加绝缘装置为设于安装骨架和绝缘子下端之间的绝缘套，附加绝缘装置实现二次绝缘；箱内除安装高强
度绝缘子外，增设的附加绝缘装置，使产品的高压绝缘性能更耐久、更可靠。
[0015]优选的，附加绝缘装置的材质为环氧树脂。
[0016]按以上方案，箱体侧壁安装有接地螺栓，箱体侧壁还设有连接于箱门的接地线；在箱门和箱体之间设有接地线，在箱体上设有不锈钢接地螺栓，实现可靠接地，保护人员安全。
[0017]按以上方案，熔断器箱还包括铜排，铜排设于箱体内且与熔断器连接。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]一、本技术采用长方体安装框架，安装框架上设有用于将箱体连接于城轨列车车体部分的安装梁，安装梁贯穿箱体实现整个箱体的悬挂，结构稳固；安装壳套设于安装框架外部，可拆卸连接，当安装壳的侧壁破损时，将安装壳与安装框架拆卸，安装壳更换方便，无需更换整个箱体，降低维修成本；整个箱体为安装壳、安装框架及安装梁组成的整体承载式结构，强度高，寿命长；箱体的箱门为下开门结构，降低漏水风险，防护性能好；箱门开启范围可最大限度的满足箱内零部件安装和更换需要，整个熔断器箱为车下安装，使用维护更方便；
[0020]二、 金属箱体容易造成内部电气间隙或者内部发热电离而放电使得箱体带电，或者熔断器保护性断开后因带电设备对箱体放电而直接充当导体，使得熔断器箱保护效果失效；本技术在箱体上设置接地螺栓，箱体内设置绝缘子和附加绝缘装置，使箱体和熔断器之间实现高绝缘，箱体的绝缘性能好。
附图说明
[0021]图1为本实施例主视结构半剖示意图；
[0022]图2为图1沿A
‑
A线的剖视图；
[0023]图3为本实施例中安装框架和安装梁的结构示意图；
[0024]图4为图1沿B
‑
B线的半剖示意图；
[0025]图5为图1沿C
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C线的剖视图；
[0026]图6为图1沿D
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D线的剖视图；
[0027]图7为图6中绝缘子和附加绝缘装置沿 E
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E线的剖视图。
[0028]附图标记：
[0029]1、箱体；101、安装框架；1011、顶框；1012、底框；1013、立杆；102、安装壳；103、安装骨架；104、绝缘子；105、附加绝缘装置；106、接地螺栓；107、接地线；108、铜排；109、电缆锁头；
[0030]2、安装梁；
[0031]3、箱门；
[0032]4、转动连接件；
[0033]5、压紧锁；
[0034]6、箱门二次防脱装置；601、固定环；602、钩扣；603、绳索；
[0035]7、熔断器。
具体实施方式
[0036]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0037]请参考图1和图7，本实施例中，规定图中箭头F所示方向为前侧；本技术为一种熔断器箱，包括箱体1、安装梁2和箱门3；安装梁2穿设于箱体1上部，箱门3设于箱体1底部。
[0038]结合图1至图3，箱体1为框架结构，整体承载，箱体1包括安装框架101和安装壳102，安装框架101包括顶框1011、底框1012和立杆1013，顶框1011和底框1012均为矩形状且上下平行设置，立杆1013设于顶框1011和底框1012之间且固定连接于顶框1011和底框1012的四角，安装框架101为一体成型，顶框1011、底框1012和立杆1013的内部均中空；底框1012在前后方向上设有安装骨架103，安装骨架103与底框1012焊接，在其他的实施例中，安装骨架103和底框1012通过螺栓可拆卸连接，调整两个安装骨架103之间的间距，适配不同尺寸的熔断器7。
[0039]安装壳102为下开口壳体，安装壳102采用不锈钢铆接技术，机械性能高，安装壳102套设于安装框架101外部且可拆卸连接于安装框架101；安装壳102的侧壁可通过铆钉与立杆1013铆接实现可拆卸连接。
[0040]安装梁2沿箱体1长度方向即左右方向穿设于顶框1011且安装梁2两端穿出顶框1011外侧的安装壳102；安装梁2为贯穿箱体1，强度高，寿命长；安装梁2和顶框1011的重合处可焊接也可采用螺丝紧固，安装梁2的数量为两个。安装梁2穿出顶框1011的两端部上均设有方便将安装梁2与城轨列车车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.熔断器箱，其特征在于：包括箱体（1）、安装梁（2）和箱门（3）；安装梁（2）穿设于箱体（1）上部，箱门（3）设于箱体（1）底部；箱体（1）包括安装框架（101）和安装壳（102），安装框架（101）包括顶框（1011）、底框（1012）和立杆（1013），顶框（1011）和底框（1012）上下平行设置，立杆（1013）设于顶框（1011）和底框（1012）之间且固定连接于顶框（1011）和底框（1012）；安装壳（102）为下开口壳体，安装壳（102）套设于安装框架（101）外部且可拆卸连接于安装框架（101）；安装梁（2）水平穿设于顶框（1011）且安装梁（2）两端穿出顶框（1011）外侧的安装壳（102）；箱门（3）为下开式箱门。2.根据权利要求1所述的熔断器箱，其特征在于：所述箱门（3）侧部设有连接于箱体（1）实现箱门（3）与箱体（1）转动连接的转动连接件（4）；所述箱门（3）远离转动连接件（4）的一侧设有用于实现箱门（3）相对于箱体（1）开合的压紧锁（5）。3.根据权利要求2所述的熔断器箱，其特征在于：所述箱门（3）和箱体（1）之间还设有位于压紧锁（5）一侧的箱门二次防脱装置（6）。4.根据权利要求3所述的熔断器箱，其特征在于：箱门二次防脱装置（6）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴李玉，
申请(专利权)人：南京唯可车辆配套产品开发有限公司，
类型：新型
国别省市：