本实用新型专利技术公开了一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，包括监控头，所述监控头的外表面套接设置有固定套，所述固定套的下表面嵌入滑动安装有安装件，所述安装件的一侧下表面转动连接有底座件，所述限位腔的下表面设置有基板。本实用新型专利技术涉及车载人脸安保巡控技术领域，该便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，通过利用弹簧的弹性，当需要对监控头进行安装时，只需将固定套上的卡槽套在限位腔上，即可快速的完成其安装工作，且需要对其进行拆卸时，用户转动把手，使转盘上的偏心杆带动滑筒向上滑动，即可使三角形锲块离开卡槽内部的定位槽中，之后可以将监控头给拆卸下来，代替了传统螺栓固定的方式，方便快捷。方便快捷。方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置
[0001]本技术涉及车载人脸安保巡控
，具体为一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置。
技术介绍
[0002]警用车载人脸安保巡控装置是警用设备的一种，用于在监控没有覆盖的地区进行人员监控，识别犯罪分子，其最大的优点就是可以进行车载便携移动，在春运的客运站和大型活动现场可以通过车辆运载便携式的监控活动的人员。
[0003]但是目前警车上的人脸安保巡控装置与警车之间都是通过螺丝进行固定连接的，当需要对人脸安保巡控装置进行维修或更换时，对其拆卸十分的不方便，没有对此缺陷进行相应的改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，解决了目前警车上的人脸安保巡控装置与警车之间都是通过螺丝进行固定连接的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，包括监控头，所述监控头的外表面套接设置有固定套，所述固定套的下表面嵌入滑动安装有安装件，所述安装件的一侧下表面转动连接有底座件。
[0006]所述安装件包括有限位腔，所述限位腔的下表面设置有基板，且限位腔的下方内部中间位置处水平转动连接有转轴，所述转轴的外表面中间位置处套接设置有转盘，所述转盘的前方一侧垂直转动连接有偏心杆，所述限位腔的前后表面中间位置处均开设有通槽，两个所述通槽的内部均嵌入转动安装有三角形锲块，所述限位腔的内部上表面中间位置处通过螺丝固定安装有固定盘，所述固定盘的下表面垂直连接有滑轴，所述滑轴的下端套接滑动安装有滑筒，且滑轴的上端外表面套接滑动安装有弹簧，所述弹簧的上下端分别与滑筒的上端和固定盘的下表面固定连接，所述偏心杆的上端转动连接于滑筒的下端，所述滑筒的前后侧均转动连接有调节杆，两个所述调节杆的一端分别与两个三角形锲块相对的一面转动连接。
[0007]优选的，所述限位腔的下方一侧面嵌入转动安装有与转轴相对应的把手，所述把手的一端与转轴的一端固定连接。
[0008]优选的，所述固定套的下表面开设有与限位腔相匹配的卡槽，所述卡槽的内部前后表面均开设有与三角形锲块相匹配的定位槽，所述弹簧的弹性处于正常状态时，所述三角形锲块是嵌入滑动安装于定位槽的内部。
[0009]优选的，所述底座件包括有底板，所述底板的一侧面中间位置处水平转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，且螺杆的一端外表面套接设置有滑块，所述滑块的上端转动连接有调节轴，所述调节轴的一端转动连接于限位腔的一侧面。
[0010]优选的，所述滑块的一侧面开设有与螺杆相适配的螺纹孔，所述螺杆是一种不锈钢材质构件。
[0011]优选的，所述底板的下表面固定粘接有粘贴层，所述粘贴层的下表面是固定粘接于警车的车顶。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，通过利用弹簧的弹性，当需要对监控头进行安装时，只需将固定套上的卡槽套在限位腔上，即可快速的完成其安装工作，且需要对其进行拆卸时，用户转动把手，使转盘上的偏心杆带动滑筒向上滑动，即可使三角形锲块离开卡槽内部的定位槽中，之后可以将监控头给拆卸下来，代替了传统螺栓固定的方式，方便快捷。
[0015](2)、该便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，通过转动螺杆，使其带动滑块移动，滑块上的调节轴会带动限位腔转动，进而能够对监控头的角度进行调整，方便将监控头调整到最佳监控视角，提高了该装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体图；
[0017]图2为本技术安装件结构的内部拆分示意图；
[0018]图3为本技术固定套结构的示意图；
[0019]图4为本技术底座件结构的示意图。
[0020]图中：1、监控头；2、固定套；21、卡槽；22、定位槽；3、安装件；31、限位腔；3101、把手；32、基板；33、转轴；34、转盘；35、偏心杆；36、通槽；37、三角形锲块；38、固定盘；39、滑轴；310、滑筒；311、弹簧；312、调节杆；4、底座件；41、底板；4101、粘贴层；42、螺杆；43、旋钮；44、滑块；45、调节轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，包括监控头1，监控头1的外表面套接设置有固定套2，固定套2的下表面嵌入滑动安装有安装件3，安装件3的一侧下表面转动连接有底座件4。
[0023]请参阅图2
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3，安装件3包括有限位腔31，限位腔31的下表面设置有基板32，且限位腔31的下方内部中间位置处水平转动连接有转轴33，转轴33的外表面中间位置处套接设置有转盘34，转盘34的前方一侧垂直转动连接有偏心杆35，限位腔31的前后表面中间位置处均开设有通槽36，两个通槽36的内部均嵌入转动安装有三角形锲块37，限位腔31的内部上表面中间位置处通过螺丝固定安装有固定盘38，固定盘38的下表面垂直连接有滑轴39，滑
轴39的下端套接滑动安装有滑筒310，且滑轴39的上端外表面套接滑动安装有弹簧311，弹簧311的上下端分别与滑筒310的上端和固定盘38的下表面固定连接，偏心杆35的上端转动连接于滑筒310的下端，滑筒310的前后侧均转动连接有调节杆312，两个调节杆312的一端分别与两个三角形锲块37相对的一面转动连接，限位腔31的下方一侧面嵌入转动安装有与转轴33相对应的把手3101，把手3101的一端与转轴33的一端固定连接，为了能够带动转轴33上的转盘34转动，固定套2的下表面开设有与限位腔31相匹配的卡槽21，卡槽21的内部前后表面均开设有与三角形锲块37相匹配的定位槽22，弹簧311的弹性处于正常状态时，三角形锲块37是嵌入滑动安装于定位槽22的内部，为了将固定套2给固定住，进而完成监控头1的安装工作。
[0024]请参阅图4，底座件4包括有底板41，底板41的一侧面中间位置处水平转动连接有螺杆42，螺杆42的一端固定连接有旋钮43，且螺杆42的一端外表面套接设置有滑块44，滑块44的上端转动连接有调节轴45，调节轴45的一端转动连接于限位腔31的一侧面，为了对监控头1的角度进行调节，滑块44的一侧面开设有与螺杆42相适配的螺纹孔，螺杆42是一种不锈钢材质构件，为了防止螺杆42生锈，底板41的下表面固定粘接有粘贴层4101，粘贴层4101的下表面是固定粘接于警车的车顶。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，包括监控头(1)，其特征在于：所述监控头(1)的外表面套接设置有固定套(2)，所述固定套(2)的下表面嵌入滑动安装有安装件(3)，所述安装件(3)的一侧下表面转动连接有底座件(4)；所述安装件(3)包括有限位腔(31)，所述限位腔(31)的下表面设置有基板(32)，且限位腔(31)的下方内部中间位置处水平转动连接有转轴(33)，所述转轴(33)的外表面中间位置处套接设置有转盘(34)，所述转盘(34)的前方一侧垂直转动连接有偏心杆(35)，所述限位腔(31)的前后表面中间位置处均开设有通槽(36)，两个所述通槽(36)的内部均嵌入转动安装有三角形锲块(37)，所述限位腔(31)的内部上表面中间位置处通过螺丝固定安装有固定盘(38)，所述固定盘(38)的下表面垂直连接有滑轴(39)，所述滑轴(39)的下端套接滑动安装有滑筒(310)，且滑轴(39)的上端外表面套接滑动安装有弹簧(311)，所述弹簧(311)的上下端分别与滑筒(310)的上端和固定盘(38)的下表面固定连接，所述偏心杆(35)的上端转动连接于滑筒(310)的下端，所述滑筒(310)的前后侧均转动连接有调节杆(312)，两个所述调节杆(312)的一端分别与两个三角形锲块(37)相对的一面转动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的警用车载人脸安保巡控装置，其特征在于：所述限位腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛如平，
申请(专利权)人：薛如平，
类型：新型
国别省市：
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