一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，具体为一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓，包括无人机主体、底板主体和载重仓主体，所述无人机主体底端固连有底板主体，且底板主体底端设置有载重仓主体，所述底板主体内部设置有固定机构，且固定机构包括连接板，所述底板主体底端贴合有连接板。本实用新型专利技术解决了载重仓固定不够便捷的问题，改变了载重仓与无人机之间螺栓的连接方式，简化了工作人员的操作步骤，提高了工作人员的安装速度，从而使工作人员的安装效率提高，解决了载重仓底部未设置减震机构的问题，减少了货物在运输过程中产生的震动，从而减少了货物之间的相互碰撞，进一步提高了货物的完整度，减少了后续的资金投入。减少了后续的资金投入。减少了后续的资金投入。

【技术实现步骤摘要】
一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓。

技术介绍

[0002]无人机载重仓可以搭载喊话器、消防物资、空气探测仪等等设备，对一些大型货物进行存放运输，而军民两用物流无人机载重仓主要是对一些快递货物进行运输，对一些偏远地区进行投放物资，节省了操作人员的工作时间，现有的军民两用物流无人机载重仓具备各种各样的功能，实现多元化，因此可知现有的军民两用物流无人机载重仓已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
[0003]问题一：现有的军民两用物流无人机载重仓，由于载重仓与无人机之间多为螺栓连接，令工作人员在安装时，会使用多重工具对其进行辅助安装，导致操作步骤较多且繁琐，不够便捷，令工作人员的安装效率低下。
[0004]问题二：现有的军民两用物流无人机载重仓，在运输的过程中，会受到外力冲击造成震动，导致载重仓内部的货物出现碰撞造成损坏，因此亟需一种新型的具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓，以解决上述
技术介绍
中提出的载重仓固定不够便捷和载重仓底部未设置减震机构的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓，包括无人机主体、底板主体和载重仓主体，所述无人机主体底端固连有底板主体，且底板主体底端设置有载重仓主体，所述底板主体内部设置有固定机构，且固定机构包括连接板，所述底板主体底端贴合有连接板，且连接板底端固连有载重仓主体，所述底板主体内部开设有第一腔室，且第一腔室内部插设有延长板，所述第一腔室内壁固连有固定柱，且固定柱外壁缠绕有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固连于第一腔室内壁，且第一弹簧远离第一腔室内壁的一端固连有横板，所述固定柱外壁套设有横板，所述底板主体内部贯穿有拉杆，且拉杆左侧插设于延长板，所述拉杆右侧固连有拉板，且拉板右侧固连有固定把手，所述拉杆外壁缠绕有第二弹簧，且第二弹簧右侧固连于拉板左侧，所述第二弹簧左侧固连于底板主体外壁。
[0007]优选的，所述载重仓主体底端设置有减震机构，且减震机构包括承载板，所述载重仓主体底端设置有承载板，且承载板内部开设有第二腔室，所述第二腔室内壁固连有支撑柱，且支撑柱内部开设有第三腔室，所述第三腔室内壁固连有第三弹簧，且第三弹簧远离第三腔室内壁的一端固连有限位板，所述限位板顶端固连有调节杆，且调节杆顶端固连有顶板，所述调节杆内部开设有凹槽，且凹槽内壁插设有滚轮，所述滚轮贯穿有限位杆，所述顶板顶端胶粘有橡胶垫，且橡胶垫顶端固连有载重仓主体。
[0008]优选的，所述固定柱内部开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内壁的一端固连有滑槽。
[0009]优选的，所述固定柱形状设置为丄，且固定柱插设于延长板内部。
[0010]优选的，所述固定把手外壁胶粘有软套，且软套为橡胶材质。
[0011]优选的，所述拉板左侧通过转轴活动连接有第一铰接杆，且第一铰接杆远离拉板的一端铰接有第二铰接杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓设置有连接板、第一腔室、延长板、固定柱、第一弹簧、横板、滑槽、滑块、拉杆、拉板、固定把手、软套、第二弹簧、第一铰接杆和第二铰接杆，先拉动软套，通过拉板带动拉杆脱离第一腔室内部，令第二弹簧发生弹性形变，第一铰接杆与第二铰接杆顶端逐渐远离，接着令延长板进入第一腔室内部，推动横板对第一弹簧进行挤压，使第一弹簧发生弹性形变，令滑块在滑槽内部进行滑动，使固定柱进入延长板的内部，接着松开软套，使拉杆左侧进入延长板内部，通过该设计，解决了载重仓固定不够便捷的问题，改变了载重仓与无人机之间螺栓的连接方式，简化了工作人员的操作步骤，提高了工作人员的安装速度，从而使工作人员的安装效率提高。
[0014]2、该具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓设置有承载板、第二腔室、支撑柱、第三腔室、第三弹簧、限位板、调节杆、凹槽、滚轮、限位杆、顶板和橡胶垫，载重仓主体对橡胶垫产生向下挤压的力，令顶板推动调节杆进入第三腔室的内部，使凹槽内部的滚轮进行转动，带动限位板向下运动，使第三弹簧发生弹性形变，通过该设计，解决了载重仓底部未设置减震机构的问题，减少了货物在运输过程中产生的震动，从而减少了货物之间的相互碰撞，进一步提高了货物的完整度，减少了后续的资金投入。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的固定机构正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中A处结构放大示意图；
[0019]图4为本技术的图2中B处结构放大示意图；
[0020]图5为本技术的减震机构正视剖面结构示意图；
[0021]图6为本技术的图5中C处结构放大示意图。
[0022]图中：1、无人机主体；2、底板主体；3、载重仓主体；411、连接板；412、第一腔室；413、延长板；414、固定柱；415、第一弹簧；416、横板；417、滑槽；418、滑块；419、拉杆；420、拉板；421、固定把手；422、软套；423、第二弹簧；424、第一铰接杆；425、第二铰接杆；511、承载板；512、第二腔室；513、支撑柱；514、第三腔室；515、第三弹簧；516、限位板；517、调节杆；518、凹槽；519、滚轮；520、限位杆；521、顶板；522、橡胶垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓，包括无人机主体1、底板主体2和载重仓主体3，无人机主体1底端固连有底板主体2，且底板主体2底端设置有载重仓主体3，底板主体2内部设置有固定机构，且固定机构包括连接板411，底板主体2底端贴合有连接板411，且连接板411底端固连有载重仓主体3，底板主体2内部开设有第一腔室412，且第一腔室412内部插设有延长板413，第一腔室412内壁固连有固定柱414，且固定柱414外壁缠绕有第一弹簧415，第一弹簧41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓，包括无人机主体(1)、底板主体(2)和载重仓主体(3)，所述无人机主体(1)底端固连有底板主体(2)，且底板主体(2)底端设置有载重仓主体(3)，其特征在于：所述底板主体(2)内部设置有固定机构，且固定机构包括连接板(411)，所述底板主体(2)底端贴合有连接板(411)，且连接板(411)底端固连有载重仓主体(3)，所述底板主体(2)内部开设有第一腔室(412)，且第一腔室(412)内部插设有延长板(413)，所述第一腔室(412)内壁固连有固定柱(414)，且固定柱(414)外壁缠绕有第一弹簧(415)，所述第一弹簧(415)顶端固连于第一腔室(412)内壁，且第一弹簧(415)远离第一腔室(412)内壁的一端固连有横板(416)，所述固定柱(414)外壁套设有横板(416)，所述底板主体(2)内部贯穿有拉杆(419)，且拉杆(419)左侧插设于延长板(413)，所述拉杆(419)右侧固连有拉板(420)，且拉板(420)右侧固连有固定把手(421)，所述拉杆(419)外壁缠绕有第二弹簧(423)，且第二弹簧(423)右侧固连于拉板(420)左侧，所述第二弹簧(423)左侧固连于底板主体(2)外壁。2.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的军民两用物流无人机载重仓，其特征在于：所述载重仓主体(3)底端设置有减震机构，且减震机构包括承载板(511)，所述载重仓主体(3)底端设置有承载板(511)，且承载板(511)内部开设有第二腔室(512)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志峰，
申请(专利权)人：施铠曼航空科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：