一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机技术

本发明专利技术实施例公开了一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机，方法包括：根据疲劳试验的试验方式，构建与试验件在试验过程中同步运动的腐蚀溶液槽的外形和结构尺寸；根据对试验件的观察要求，确定出腐蚀溶液槽的主体材料为透明材料；根据疲劳试验机执行疲劳试验的使用需求，对腐蚀溶液槽设置密封结构，以确保腐蚀溶液槽不会渗漏到疲劳试验机上；另外还可以包括：根据腐蚀疲劳试验对腐蚀溶液的要求，在腐蚀溶液槽的筒形结构的壁板上部开设进水口、壁板下部开设出水口，并对腐蚀溶液槽设置腐蚀溶液循环动力机构。本发明专利技术实施例提供的技术方案解决了现有的单一疲劳试验机或单一的环境因素难以模拟疲劳试验中的实际工作清况的问题。实际工作清况的问题。实际工作清况的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机


[0001]本申请涉及但不限于设备改进
，尤指一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机。

技术介绍

[0002]目前，从市场调研及相关文献中发现，单一的疲劳试验机或单一的环境试验箱，无论是从规格、尺寸、试验范围、测试系统来说，都已经比较完善。
[0003]然而，现有的单一疲劳试验机或单一的环境因素已经不能很好的模拟疲劳试验中的实际工作清况，从单一的环境试验装置或单一的疲劳试验装置向综合环境试验装置发展已成必然趋势。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的：为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机，以解决现有的单一疲劳试验机或单一的环境因素难以模拟疲劳试验中的实际工作清况的问题。
[0005]本专利技术的技术方案：本专利技术实施例提供一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法，包括：
[0006]步骤1，根据疲劳试验的试验方式，构建与试验件在试验过程中同步运动的腐蚀溶液槽的外形和结构尺寸，所述腐蚀溶液槽设置为嵌套在所述试验件的外部、且与试验件同步运动的容器结构；
[0007]步骤2，根据疲劳试验中对试验件的观察要求，确定出腐蚀溶液槽的主体材料为透明材料；
[0008]步骤3，根据疲劳试验机执行疲劳试验的使用需求，对所述腐蚀溶液槽设置密封结构，以确保腐蚀溶液槽不会渗漏到所述疲劳试验机上。
[0009]可选地，如上所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法中，所述试验件包括中部的试验段和位于试验段两端的夹持段，所述试验段设置为腰形截面；
[0010]所述步骤1中所构建的腐蚀溶液槽的外形为两端均具有通孔的筒形结构，用于将试验件的试验段和与试验段相连接的部分夹持段嵌套在腐蚀溶液槽内，且两端的夹持段一一对应的从腐蚀溶液槽两端的通孔中伸出，所伸出的夹持段用于在执行疲劳试验时，由疲劳试验机的上下夹具分别夹持。
[0011]可选地，如上所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法中，所述步骤1中所构建的腐蚀溶液槽的尺寸大小为：
[0012]所述腐蚀溶液槽的筒形结构的高度为：根据试验件中试验段的长度以及夹持段位于腐蚀溶液槽内的长度所确定的，所设置的高度使得试验件的试验段完全嵌套在腐蚀溶液槽的内部，且两端预设长度的夹持段嵌套于腐蚀溶液槽的内部。
[0013]可选地，如上所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法中，
[0014]所述步骤1中所构建的腐蚀溶液槽的通孔尺寸为根据试验件中穿过所述通孔的试验段的直径确定的。
[0015]可选地，如上所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法中，所述步骤3所设置的密封结构为凹槽形的密封圈，所述密封圈通过其凹槽按照在腐蚀溶液槽的通孔位置，使得穿过通孔的试验件与腐蚀溶液槽紧密贴合。
[0016]可选地，如上所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法中，还包括：
[0017]步骤4，根据腐蚀疲劳试验对腐蚀溶液的要求，在腐蚀溶液槽的筒形结构的壁板上部开设进水口、壁板下部开设出水口，并对所述腐蚀溶液槽设置腐蚀溶液循环动力机构；
[0018]所述腐蚀溶液循环动力机构分别连接到腐蚀溶液槽的进水口和出水口，用于驱动腐蚀溶液槽内的腐蚀溶液进行周期性循环。
[0019]可选地，如上所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法中，
[0020]所述步骤4所设置的腐蚀溶液循环动力机构的溶液循环管路上设置有流量控制阀，用于控制腐蚀溶液的流量大小，并使得腐蚀溶液槽中的腐蚀溶液保持疲劳试验要求的液面高度，所述腐蚀溶液槽中腐蚀溶液保持覆盖试验件的全部试验段的高度。
[0021]本专利技术实施例还提供一种疲劳试验机，其特征在于，包括：运动机构、夹持机构，以及采用如上述任一项所述的腐蚀溶液槽构建方法所形成的腐蚀溶液槽；
[0022]所述疲劳试验机，用于通过腐蚀溶液槽将试验件放置于具有腐蚀溶液的环境中，且所述试验件两端的夹持段伸出到所述腐蚀溶液槽的外部；通过夹持机构夹持在试验件两端的夹持段上，并通过运动机构带动试验件和与其一体设置的腐蚀溶液槽同步进行疲劳拉伸试验。
[0023]本专利技术的有益效果：本专利技术实施例提供的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机，其中构建方法中综合各种因素，采用透明、易加工的有机玻璃及相应粘合剂作为腐蚀溶液槽的主体材料，依据试验件试验段的尺寸确定腐蚀溶液槽的高度取；且腐蚀溶液槽的上下端面中间开孔，试验件通过开孔处的抽插实现安装拆卸，且在开孔周围，安装一层柔韧、易于变形的橡胶垫圈，以保证能够紧贴试验件的表面，增加密封性。另外，考虑到腐蚀疲劳试验对腐蚀溶液的要求，在腐蚀溶液槽上部设置进水口，下部设置出水口，且在溶液槽外部设置一个腐蚀溶液循环动力机构，以驱动海水做周期循环；还可以在循环动力机构的管路上设置一个流量控制阀，以控制腐蚀溶液流量大小，并使得腐蚀溶液槽中保持一定高度的液面，既保证试验件的试验段完全浸泡在溶液中，又不至于因泄漏而腐蚀疲劳试验机。
[0024]采用本专利技术实施例的腐蚀溶液槽构建方法所改进的疲劳试验机，通过在原有设备(即疲劳试验机)的硬件基础无任何改动的情况下，将原有设备改进为腐蚀疲劳设备，节约了设备研制成本、并为设备增加了新的功能。采用通过本专利技术实施例的方法改进得到的腐蚀溶液槽能很好的开展金属材料轴向腐蚀疲劳试验，能较好的模拟飞机典型结构件的实际工况和实际腐蚀环境，试验结果更贴近现实。
附图说明
[0025]附图用来提供对本专利技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本专利技术的技术方案，并不构成对本专利技术技术方案的限制。
[0026]图1为本专利技术实施例提供的一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法的流程图；
[0027]图2为本专利技术实施例中试验件与腐蚀溶液槽的安装结构的三维结构示意图；
[0028]图3为图2所示实施例中试验件与腐蚀溶液槽的安装结构的三维透视图；
[0029]图4为图2所示实施例中试验件与腐蚀溶液槽的安装结构的三维剖视图；
[0030]图5为图2所示实施例中试验件与腐蚀溶液槽的安装结构的截面图；
[0031]图6为本专利技术实施例提供的一种疲劳试验机的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0033]针对现有的单一疲劳试验机或单一的环境因素难以模拟疲劳试验中的实际工作清况的问题。参照《GJB 1997A
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2008金属材料轴向腐蚀疲劳试验》开展金属材料轴向腐蚀疲劳试验，标准中给出了液态介质腐蚀环境循环系统示意图，但图中没有进一步说明如何防止腐蚀液的渗漏问题。通过该标准可以看出，随着试样的周期性往复运动，腐蚀溶液难免要渗漏到试验机上，采用该标准中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法，其特征在于，包括：步骤1，根据疲劳试验的试验方式，构建与试验件在试验过程中同步运动的腐蚀溶液槽的外形和结构尺寸，所述腐蚀溶液槽设置为嵌套在所述试验件的外部、且与试验件同步运动的容器结构；步骤2，根据疲劳试验中对试验件的观察要求，确定出腐蚀溶液槽的主体材料为透明材料；步骤3，根据疲劳试验机执行疲劳试验的使用需求，对所述腐蚀溶液槽设置密封结构，以确保腐蚀溶液槽不会渗漏到所述疲劳试验机上。2.根据权利要求1所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法，其特征在于，所述试验件包括中部的试验段和位于试验段两端的夹持段，所述试验段设置为腰形截面；所述步骤1中所构建的腐蚀溶液槽的外形为两端均具有通孔的筒形结构，用于将试验件的试验段和与试验段相连接的部分夹持段嵌套在腐蚀溶液槽内，且两端的夹持段一一对应的从腐蚀溶液槽两端的通孔中伸出，所伸出的夹持段用于在执行疲劳试验时，由疲劳试验机的上下夹具分别夹持。3.根据权利要求2所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法，其特征在于，所述步骤1中所构建的腐蚀溶液槽的尺寸大小为：所述腐蚀溶液槽的筒形结构的高度为：根据试验件中试验段的长度以及夹持段位于腐蚀溶液槽内的长度所确定的，所设置的高度使得试验件的试验段完全嵌套在腐蚀溶液槽的内部，且两端预设长度的夹持段嵌套于腐蚀溶液槽的内部。4.根据权利要求3所述的用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法，其特征在于，所述步骤1中所构建的腐蚀溶液槽的通孔尺寸为根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辰玉，张红飞，王智勇，刘元海，
申请(专利权)人：中国特种飞行器研究所，
类型：发明
国别省市：