一种多料柱式CVI炉及飞机刹车盘制造方法技术

本发明专利技术提供了一种多料柱式CVI炉及飞机刹车盘制造方法，该飞机刹车盘制造方法的炭

【技术实现步骤摘要】
一种多料柱式CVI炉及飞机刹车盘制造方法


[0001]本专利技术涉及飞机刹车盘制造领域，特别是涉及一种多料柱式CVI炉及飞机刹车盘制造方法。

技术介绍

[0002]化学气相渗透法(CVI)是国内外制造飞机刹车盘用炭
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炭复合材料的常用方法之一，为了降低生产成本，飞机刹车盘生产厂家使用的设备逐渐由单料柱式CVI炉向多料柱式CVI炉转变，多料柱式CVI炉的装载量大，需要的炭源气体流量也随之增大，炭源气体供应变大后导致沉积尾气增多，尾气在炉内自由空间扩散并沉积，容易造成尾气管道入口堵塞，增加设备维护压力。因此，如何改进多料柱式CVI炉以减少堵塞情况的发生，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种多料柱式CVI炉及飞机刹车盘制造方法，该飞机刹车盘制造方法的炭
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炭复合材料形成工序中使用所述多料柱式CVI炉，本专利技术提供的多料柱式CVI炉不易发生尾气管道入口堵塞，因而有利于降低维护成本。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种多料柱式CVI炉，包括炉体和位于所述炉体内的堆料台，所述堆料台上设置有多个堆料工位，工件于每个所述堆料工位处堆叠形成一个料柱，所述堆料台上的所有所述料柱构成料柱组，所述多料柱式CVI炉还包括高度不低于所述料柱组的挡体，所述挡体位于所述料柱组的外轮廓与所述炉体的内壁之间，沿所述炉体的周向包围所述料柱组，且所述挡体与所述料柱组的外轮廓之间留有气流通道。
[0006]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述挡体与所述堆料台可拆卸连接。
[0007]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述堆料台的上表面为圆形，所述料柱为圆筒形，所述挡体沿所述炉体的周向分为多个挡柱，所述挡柱的横截面为弧边三角形，所述弧边三角形的一条弧边以所述堆料台的中心为圆心，另两条弧边分别以邻近的所述料柱的中心为圆心。
[0008]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述堆料工位的数量为三个，且围绕所述堆料台的中心均匀分布。
[0009]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述堆料台的正下方设置有用于预热气体的预热装置。
[0010]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述预热装置的中心设置有测压管，所述测压管的顶端位于所述预热装置与所述堆料台之间。
[0011]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述料柱的顶部放置有尾气吸收装置，所述尾气吸收装置包括压料盒和装于所述压料盒内的多孔结构的废气吸附材料，所述压料盒的侧壁开设有透气孔。
[0012]可选地，在上述多料柱式CVI炉中，所述挡体由石墨或炭炭材料制成。
[0013]一种飞机刹车盘制造方法，包括炭
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炭复合材料形成工序，所述炭
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炭复合材料形成工序使用如上述任意一项所公开的多料柱式CVI炉。
[0014]根据上述技术方案可知，本专利技术提供的多料柱式CVI炉中，炉体的内壁与料柱组的外轮廓之间设置有挡体，该挡体的高度不低于料柱组，且沿炉体的周向包围料柱组，挡体填充了炉内的一部分自由空间，并对反应尾气具有一定的导流作用，这样不仅使反应尾气在炉内的扩散受到了一定限制，还减少了反应尾气在炉内的停留时间，有利于避免出现大量尾气沉积而堵塞尾气管道入口的状况。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术实施例提供的多料柱式CVI炉省去炉体6后的示意图；
[0017]图2是图1的横截面示意图；
[0018]图3是本专利技术实施例提供的多料柱式CVI炉沿图2中A
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A剖面线的剖视图。
[0019]图中标记为：
[0020]1、支撑座；2、堆料台；3、料柱；4、压料盒；5、挡体；6、炉体；7、测压管；8、预热装置。
具体实施方式
[0021]为了便于理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。
[0022]参见图1～图3，图1是本专利技术实施例提供的多料柱式CVI炉省去炉体6后的示意图，图2是图1的横截面示意图，图3是本专利技术实施例提供的多料柱式CVI炉沿图2中A
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A剖面线的剖视图。需要说明的是，图中画出料柱3的目的是为了展示多料柱式CVI炉的工作原理，料柱3由工件(例如飞机刹车盘预制件)堆叠而成。
[0023]在多料柱式CVI炉的炉体6内，堆料台2设置在支撑座1上，堆料台2上设置有多个堆料工位，料柱3就位于这些堆料工位上，堆料台2上的所有料柱3构成料柱组。本专利技术实施例提供的多料柱式CVI炉包括高度不低于料柱组的挡体5，挡体5位于料柱组的外轮廓与炉体6的内壁之间，沿炉体6的周向包围料柱组，且挡体5与料柱组的外轮廓之间留有气流通道。具体实际应用中，挡体5可由石墨或炭炭材料制成。与传统的多料柱式CVI炉相比，挡体5填充了炉体6内的一部分自由空间，并对反应尾气具有一定的导流作用，这样不仅使反应尾气在炉体6内的扩散受到了一定限制，还减少了反应尾气在炉体6内的停留时间，因此，本专利技术提供的多料柱式CVI炉不易发生尾气管道入口堵塞，其维护成本较低。
[0024]如图2所示，本实施例中，堆料台2的上表面为圆形，堆料工位的数量为三个，且围绕堆料台2的中心均匀分布，料柱3为圆筒形，挡体5(即图2中的阴影部分)沿炉体6的周向分为多个挡柱，挡柱的横截面为弧边三角形，弧边三角形的一条弧边以堆料台2的中心为圆心，另两条弧边分别以邻近的料柱3的中心为圆心。为了便于根据料柱3的高度调整挡柱的高度，挡柱可进一步沿炉体6的高度方向分为多个挡块。由图1和图2可知，挡体5位于堆料台
2上，为使挡体5在工作时保持稳固，通常可将挡体5的底端与堆料台2的上表面固定连接，当然，为了反应结束后取工件时方便，挡体5与堆料台2一般为可拆卸连接。
[0025]在其他的实施例中，堆料台2的上表面也可以为其他形状，例如正六边形；堆料工位的数量也可以设置为其他值，例如六个，其中一个在中心，另五个在外圈均匀分布；挡体5的横截面形状可根据料柱组的外轮廓与炉体6的内壁之间的具体空间结构设计。
[0026]在气体流量较大的情况下，料柱3上下部容易出现大温差，这会给工件产品的质量一致性带来不利影响，为此，本实施例在堆料台2的正下方设置了用于预热气体的预热装置8，如图3所示。为了能够更好地监测炉内的气压，可将测压管7设置在预热装置8的中心，并把测压管7的顶端伸到预热装置8与堆料台2之间。
[0027]沉积尾气中所含的大分子物质过多是炉壁产生炭黑与焦油的主要原因，为了减少设备清理频次，降低维护压力，本实施例的多料柱式CVI炉还包括尾气吸收装置，如图1和图3所示，尾气吸收装置位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多料柱式CVI炉，包括炉体(6)和位于所述炉体(6)内的堆料台(2)，所述堆料台(2)上设置有多个堆料工位，工件于每个所述堆料工位处堆叠形成一个料柱，所述堆料台(2)上的所有所述料柱构成料柱组，其特征在于，还包括高度不低于所述料柱组的挡体(5)，所述挡体(5)位于所述料柱组的外轮廓与所述炉体(6)的内壁之间，沿所述炉体(6)的周向包围所述料柱组，且所述挡体(5)与所述料柱组的外轮廓之间留有气流通道。2.根据权利要求1所述的多料柱式CVI炉，其特征在于，所述挡体(5)与所述堆料台(2)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的多料柱式CVI炉，其特征在于，所述堆料台(2)的上表面为圆形，所述料柱为圆筒形，所述挡体(5)沿所述炉体(6)的周向分为多个挡柱，所述挡柱的横截面为弧边三角形，所述弧边三角形的一条弧边以所述堆料台(2)的中心为圆心，另两条弧边分别以邻近的所述料柱的中心为圆心。4.根据权利要求3所述的多料柱式CVI炉，其特征在于，所述堆料工...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊翔，张红波，王雅雷，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：