一种用于钢管桩的楔形液压夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于钢管桩的楔形液压夹持机构，包括：一楔形安装底块；一安装在楔形安装底块的前侧面的安装底板；一安装在安装底板的前侧面的第一夹持楔块；一紧贴第一夹持楔块的前侧面的第二夹持楔块，第二夹持楔块内装有一销轴安装座；一液压油缸，液压油缸包括安装在第一夹持楔块内的固定端以及与固定端连接且安装有一油缸销轴的活塞杆，油缸销轴安装在销轴安装座内；两个安装在第一夹持楔块左右两侧的导向板，两个导向板上设有导向槽，两个导向板通过一穿过第二夹持楔块且安装在导向槽内的导向销轴连接；以及一安装在第二夹持楔块前侧面的压板。本实用新型专利技术通过楔形结构的放大作用增大夹紧力，且具有重力自锁功能，增强结构可靠性。增强结构可靠性。增强结构可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢管桩的楔形液压夹持机构


[0001]本技术涉及一种用于钢管桩的楔形液压夹持机构。

技术介绍

[0002]海上风电产业，已成为我国开发清洁能源一个重要的新领域。导管架基础是海上风机基础的一种重要的基础形式，在安装过程中，为了保证风机整体的垂直度，根据工程要求,需对导管架基础法兰面水平度进行控制。因此在风机导管架基础安装过程中需采用专用调平装置对其进行调平。调平装置中的夹持机构在导管架基础的调平过程和调平结束后导管架基础的固定都起到非常重要的作用。
[0003]现有的夹持装置通常直接垂直于钢管桩表面并推动压块起到夹持效果，在使用时直接在夹持油缸的作用下，将与活塞相连的压块在水平方向上推入钢管桩，从而实现对钢管桩的夹持；为达到夹持效果，夹持装置所需提供的压力较大，且夹持时的可靠性不够高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种用于钢管桩的楔形液压夹持机构，利用楔形结构来实现钢管桩的夹持，通过楔形结构的放大作用，增大夹紧力，同时具有重力自锁功能，增强了结构的可靠性。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]本技术的用于钢管桩的楔形液压夹持机构，包括：
[0007]一楔形安装底块；
[0008]一安装底板，安装底板安装在楔形安装底块的前侧面上；
[0009]一第一夹持楔块，第一夹持楔块安装在安装底板的前侧面上；
[0010]一第二夹持楔块，第二夹持楔块紧贴第一夹持楔块的前侧面，第二夹持楔块内装有一销轴安装座；
[0011]一液压油缸，液压油缸包括安装在第一夹持楔块内的固定端以及与固定端连接的活塞杆，活塞杆上安装有一油缸销轴，油缸销轴安装在销轴安装座内；
[0012]两个分别安装在第一夹持楔块的左右两侧面上的导向板，两个导向板在对应位置上开设有一导向槽，两个导向板通过一穿过第二夹持楔块且安装在导向槽内的导向销轴连接；以及
[0013]一压板，压板安装在第二夹持楔块的前侧面上。
[0014]上述的用于钢管桩的楔形液压夹持机构，其中，楔形安装底块和安装底板之间设有一垫块，垫块安装在楔形安装底块的前侧面上，安装底板安装在垫块的前侧面上。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]1、采用了楔形结构，可以起到力的放大作用，使用较小的油缸实现夹持；
[0017]2、利用了楔块之间的自锁效应，大大增加了结构的可靠性；
[0018]3、压板可拆卸，便于测试与后期维护；
[0019]4、本技术结构简单，缩小了体积，适用范围广。
附图说明
[0020]图1是本技术的用于钢管桩的楔形液压夹持机构的结构示意图；
[0021]图2是本技术的用于钢管桩的楔形液压夹持机构的剖视图。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图，对本技术作进一步说明。
[0023]请参阅图1和图2，图中示出了本技术的用于钢管桩的楔形液压夹持机构，包括：
[0024]一楔形安装底块2；
[0025]一垫块3，垫块3安装在楔形安装底块2的前侧面上；
[0026]一安装底板4，安装底板4安装在垫块3的前侧面上；
[0027]一第一夹持楔块5，第一夹持楔块5安装在安装底板4的前侧面上；
[0028]一第二夹持楔块6，第二夹持楔块6紧贴第一夹持楔块5的前侧面，第二夹持楔块6内装有一销轴安装座61；第一夹持楔块5和第二夹持楔块6的楔形面贴合，第二夹持楔块6为上宽下窄的结构，第一夹持楔块5为上窄下宽的结构；
[0029]一液压油缸7，液压油缸7包括安装在第一夹持楔块5内的固定端71以及与固定端71连接的活塞杆72，活塞杆72上安装有一油缸销轴73，油缸销轴73安装在销轴安装座61内；
[0030]两个分别安装在第一夹持楔块5的左右两侧面上的导向板8，两个导向板8在对应位置上开设有一导向槽81，两个导向板8通过一穿过第二夹持楔块6且安装在导向槽81内的导向销轴82连接，导向槽81与第一夹持楔块5的楔形面平行；以及
[0031]一压板1，压板1安装在第二夹持楔块6的前侧面上。压板1上设有夹齿11。
[0032]本技术的使用，通过液压油缸7的活塞杆72带动油缸销轴73，从而带动第二夹持楔块6沿着导向槽81滑动，当压板1压紧钢管桩(图中未示)后，完成夹持。
[0033]第一夹持楔块5和第二夹持楔块6的楔形面贴合，第二夹持楔块6为上宽下窄的结构，当第二夹持楔块6在液压油缸7的推动下压在钢管桩(图中未示)表面时，由于第二夹持楔块6的上宽下窄的结构，可以形成自锁效应，防止第二夹持楔块6在重力作用下滑落。压板1安装在第二夹持楔块6表面，便于更换，可以根据需求改变压板1的夹齿11的齿形，进一步确保加持效果，同时在压板1的夹齿11磨损后便于更换维护。
[0034]本技术采用了楔形结构，可以起到力的放大作用，使用较小的油缸实现夹持；利用了第一夹持楔块5和第二夹持楔块6之间的自锁效应，大大增加了结构的可靠性；压板1可拆卸，便于测试与后期维护；本技术结构简单，缩小了体积，适用范围广。
[0035]以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢管桩的楔形液压夹持机构，其特征在于，所述楔形液压夹持机构包括：一楔形安装底块；一安装底板，所述安装底板安装在所述楔形安装底块的前侧面上；一第一夹持楔块，所述第一夹持楔块安装在所述安装底板的前侧面上；一第二夹持楔块，所述第二夹持楔块紧贴所述第一夹持楔块的前侧面，所述第二夹持楔块内装有一销轴安装座；一液压油缸，所述液压油缸包括安装在所述第一夹持楔块内的固定端以及与所述固定端连接的活塞杆，所述活塞杆上安装有一油缸销轴，所述油缸销轴安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国平，张成芹，张晨天，刘璐，王俊杰，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：