本发明专利技术公开了一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，包括：内部中空的第一连接块及第一抽芯，其安装于第一连接块的侧端部；第二抽芯组件，其可活动的安装于所述第一连接块的内部；以及侧向顶出组件，其设于所述第一连接块及第一抽芯的内部；其中，所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，所述第二抽芯组件在外部驱动力的驱动下沿方向B往复活动，以使得所述第一抽芯、第二抽芯组件及侧向顶出组件相配合从不同角度成型工件。根据本发明专利技术，其通过外部驱动力驱动第一抽芯活动，以使得侧向顶出组件与第一抽芯发生相对运动，进而将工件顶出，防止工件黏贴于第一抽芯表面，提高了工作效率，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
应用于轻量化进气支管的侧向成型机构
[0001]本专利技术涉及模具
更具体地说，本专利技术涉及一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构。
技术介绍
[0002]在模具
中，采用不同结构形式的成型机构来实现工件的成型是众所周知的。在研究和实现工件的成型的过程中，专利技术人发现现有技术中的成型机构至少存在如下问题：
[0003]首先，现有的抽芯机构在抽芯时成型后工件容易粘粘与抽芯机构的表面，形成粘膜状况，需要通过人工取下，增加了生产成本，降低了工作效率。其次，模具中的抽芯机构用于成型工件上的孔型，汽车上的进气支管上布置有多个孔道，进气支管的外部形状复杂，还有斜向的孔道，为了配合成型斜向孔道，需要设置斜抽芯，而多组抽芯机构进行抽芯时增大了放置空间，不利于斜抽芯的设置。
[0004]有鉴于此，实有必要开发一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中存在的不足之处，本专利技术的主要目的是，提供一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其通过外部驱动力驱动第一抽芯活动，以使得侧向顶出组件与第一抽芯发生相对运动，进而将工件顶出，防止工件黏贴于第一抽芯表面，提高了工作效率，降低生产成本，同时本专利技术结构简单、使用方便、布局合理。
[0006]本专利技术的另一个目的是，提供一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其通过将第二抽芯组件安装于第一连接块的内部，同时每个第二抽芯相对第一抽芯倾斜设置通过第一抽芯及第二抽芯分别从不同角度成型工件，减小了双向抽芯机构的整体结构，使得其容易放置，且加快了工件的成型效率，同时本专利技术结构简单、使用方便、布局合理。
[0007]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，包括：第一抽芯组件，其包括：内部中空的第一连接块及第一抽芯，其安装于第一连接块的侧端部；
[0008]第二抽芯组件，其可活动的安装于所述第一连接块的内部；以及
[0009]侧向顶出组件，其设于所述第一连接块及第一抽芯的内部；
[0010]其中，所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，所述第二抽芯组件在外部驱动力的驱动下沿方向B往复活动，以使得所述第一抽芯、第二抽芯组件及侧向顶出组件相配合从不同角度成型工件。
[0011]优选的是，所述第二抽芯组件包括：第二驱动器，其安装于所述第一连接块的底端；以及
[0012]至少两个第二抽芯，每个所述第二抽芯均与所述第二驱动器的动力输出端传动连
接；
[0013]所述第一抽芯的侧端设有第一成型部，每个所述第二抽芯的侧端设有第二成型部；
[0014]每个所述第二抽芯相对所述第一抽芯倾斜设置；
[0015]所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，每个所述第二抽芯在所述第二驱动器的驱动下沿方向B往复活动，以使得所述第一抽芯的第一成型部及所述第二抽芯的第二成型部相配合从不同角度成型工件。
[0016]优选的是，假定每个所述第二抽芯的轴线与所述第一抽芯的轴线之间的夹角为α，所述夹角α的大小为20
°
～40
°
。
[0017]优选的是，所述第二抽芯组件还包括：第二连接块，其与所述第二驱动器的动力输出端传动连接；以及
[0018]第一活动块，其固接于所述第二连接块的一侧端部，且每个所述第二抽芯可拆卸的安装于所述第一活动块的表面。
[0019]优选的是，所述第二连接块的另一侧端部安装有位置传感器，所述位置传感器的表面设有至少两个第一传感部，两所述第一传感部分别位于所述位置传感器的两侧；
[0020]所述第一连接块的侧端安装有传感柱，所述传感柱的表面设有至少两个第二传感部，两所述第二传感部分别位于所述传感柱的两侧；
[0021]通过两所述第一传感部及两所述第二传感部之间的配合以对所述第二抽芯的位置实时监控。
[0022]优选的是，所述侧向顶出组件包括：镶块，其安装于所述第一抽芯的侧端部；以及
[0023]第二活动块，其可滑动的设于所述第二连接块的内部，且所述第二活动块通过连接杆与所述镶块固定连接；
[0024]所述镶块的侧端设有第三成型部；
[0025]所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，以使得所述第一抽芯的第一成型部及所述镶块的第三成型部相配合从不同角度成型工件。
[0026]优选的是，所述镶块相对于所述第一抽芯倾斜设置，假定所述镶块的轴线与所述第一抽芯的轴线之间的夹角β，所述夹角β的大小为10
°
～30
°
。
[0027]优选的是，所述侧向顶出组件还包括：至少两个限位杆及至少两组限位模组；
[0028]每个所述限位杆分别固定连接于所述第二活动块的左右两侧，每个所述限位模组分别设于所述第二活动块的左右两侧，且每个所述限位模组均安装于下模框表面；
[0029]当所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A进行抽芯时，通过每个所述限位杆与相应一组所述限位模组的配合对所述镶块进行限位，以使得所述镶块相对于所述第一抽芯沿方向C运动。
[0030]优选的是，所述限位模组包括：固定块，其表面开设有滑槽；以及
[0031]限位块，其可滑动的设于所述滑槽内部；
[0032]其中，所述限位块的底端设有限位部，通过所述限位部与所述限位杆的配合以对所述镶块进行限位。
[0033]优选的是，所述限位块的顶端设有第一解锁部，所述第一解锁部倾斜设置；
[0034]所述第一连接块的侧端固接于解锁块，所述解锁块的表面设有第二解锁部，所述
第二解锁部倾斜设置；
[0035]所述第一解锁部与所述第二解锁部相适配；
[0036]当所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A进行抽芯时，带动所述第一连接块沿方向A运动，以使得所述第二解锁部与所述第一解锁部相配合带动所述限位块在所述滑槽内滑动，进而使得所述限位块进行解锁，所述镶块进行复位。
[0037]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：通过外部驱动力驱动第一抽芯活动，以使得侧向顶出组件与第一抽芯发生相对运动，进而将工件顶出，防止工件黏贴于第一抽芯表面，提高了工作效率，降低生产成本，同时本专利技术结构简单、使用方便、布局合理。
[0038]上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：通过将第二抽芯组件安装于第一连接块的内部，同时每个第二抽芯相对第一抽芯倾斜设置通过第一抽芯及第二抽芯分别从不同角度成型工件，减小了双向抽芯机构的整体结构，使得其容易放置，且加快了工件的成型效率，同时本专利技术结构简单、使用方便、布局合理。
[0039]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其特征在于，包括：第一抽芯组件(1)，其包括：内部中空的第一连接块(13)及第一抽芯(14)，其安装于第一连接块(13)的侧端部；第二抽芯组件(2)，其可活动的安装于所述第一连接块(13)的内部；以及侧向顶出组件(3)，其设于所述第一连接块(13)及第一抽芯(14)的内部；其中，所述第一抽芯(14)在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，所述第二抽芯组件(2)在外部驱动力的驱动下沿方向B往复活动，以使得所述第一抽芯(14)、第二抽芯组件(2)及侧向顶出组件(3)相配合从不同角度成型工件。2.如权利要求1所述的应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其特征在于，所述第二抽芯组件(2)包括：第二驱动器(21)，其安装于所述第一连接块(13)的底端；以及至少两个第二抽芯(24)，每个所述第二抽芯(24)均与所述第二驱动器(21)的动力输出端传动连接；所述第一抽芯(14)的侧端设有第一成型部(141)，每个所述第二抽芯(24)的侧端设有第二成型部(241)；每个所述第二抽芯(24)相对所述第一抽芯(14)倾斜设置；所述第一抽芯(14)在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，每个所述第二抽芯(24)在所述第二驱动器(21)的驱动下沿方向B往复活动，以使得所述第一抽芯(14)的第一成型部(141)及所述第二抽芯(24)的第二成型部(241)相配合从不同角度成型工件。3.如权利要求2所述的应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其特征在于，假定每个所述第二抽芯(24)的轴线与所述第一抽芯(14)的轴线之间的夹角为α，所述夹角α的大小为20
°
～40
°
。4.如权利要求2所述的应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其特征在于，所述第二抽芯组件(2)还包括：第二连接块(22)，其与所述第二驱动器(21)的动力输出端传动连接；以及第一活动块(23)，其固接于所述第二连接块(22)的一侧端部，且每个所述第二抽芯(24)可拆卸的安装于所述第一活动块(23)的表面。5.如权利要求4所述的应用于轻量化进气支管的侧向成型机构，其特征在于，所述第二连接块(25)的另一侧端部安装有位置传感器(25)，所述位置传感器(25)的表面设有至少两个第一传感部(251)，两所述第一传感部(251)分别位于所述位置传感器(25)的两侧；所述第一连接块(13)的侧端安装有传感柱(26)，所述传感柱(26)的表面设有至少两个第二传感部(261)，两所述第二传感部(261)分别位于所述传感柱(26)的两侧；通过两所述第一传感部(251)及两所述第二传感部(261)之间的配合以对所述第二抽芯(24)的位置实时监控。6.如权利要求2所述的应用于轻量...
【专利技术属性】
技术研发人员：马广兴，刘桂平，奚道伟，焦亚林，
申请(专利权)人：苏州广型模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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