螺栓保持器夹具制造技术

本实用新型专利技术题为“螺栓保持器夹具”。本公开提供了一种用于定位紧固件并保持其在车身安装座内对准的螺栓保持器夹具。该螺栓保持器夹具包括保持器主体，该保持器主体具有纵向轴线、内表面和外表面。该内表面限定保持器主体中的螺栓接收孔。多个指状物从保持器主体的内表面延伸到螺栓接收孔中。每个指状物的一部分是弯曲的，从而在紧固件和每个指状物之间在与指状物的末端端部间隔开的位置处形成线接触部。每个线接触部平行于纵向轴线延伸，并因此限制紧固件相对于保持器主体的万向移动。限制紧固件相对于保持器主体的万向移动。限制紧固件相对于保持器主体的万向移动。

【技术实现步骤摘要】
螺栓保持器夹具


[0001]本公开涉及车身安装座、子框架安装座、引擎安装座或其他车辆安装系统。更具体地，本公开涉及一种螺栓保持器夹具，所述螺栓保持器夹具用于在车身掉落在框架上之前保持螺栓在车身安装座子组件中的孔内同轴对准。

技术介绍

[0002]本部分提供与本公开相关的背景信息，该背景信息不一定是现有技术。
[0003]流体填充的减振安装座用于车身安装座、子框架安装座和引擎安装座。这些阻尼安装座用于将两个车辆部件联接在一起，同时衰减部件之间的振动。通常，此类安装座是预先组装的，并且在将两个车辆部件放在一起并连接之前安装在车辆部件中的一个上。例如，车身安装座通常作为预组装子组件安装到车辆框架。在车身安装座附接到框架之后，通常从底部向上将螺栓或其他紧固件插入车身安装座中。随后，在车辆组装过程中(例如，沿装配线进一步向下)，使车身掉落在框架上，并且将螺栓拧入螺纹插孔、托架或螺母中以联接(即，结合/接合)车身和框架。
[0004]当利用该车辆组装过程时，需要将螺栓保持在车身安装座中，使得螺栓在主体掉落步骤之前不会脱落。该功能通常由定位在车身安装座的内管中的螺栓保持器夹具来执行。典型的螺栓保持器夹具有环形主体，该环形主体具有从一个端部纵向(轴向)延伸的腿部。腿部具有向内弯曲的端部，所述端部在多个周向间隔开的点处接触螺栓。虽然该结构可以防止螺栓从车身安装座脱落，但它允许螺栓相对于车身安装座的内管枢转(即，倾斜/万向移动)。这可能导致当车身掉落在框架上时的螺栓未对准问题。

技术实现思路

[0005]本部分提供本公开内容的总体概述，并且并非是本
技术实现思路
的完整范围或其所有特征的完整公开。
[0006]根据本主题公开的一个方面，提供了一种改进的螺栓保持器夹具，该螺栓保持器夹具用于定位紧固件并保持其在车身安装座内对准。该螺栓保持器夹具包括保持器主体。该保持器主体具有纵向轴线、内表面和外表面。该内表面面向纵向轴线并且限定保持器主体中的螺栓接收孔。该外表面具有不间断的圆柱形形状和固定外径。多个指状物从保持器主体的内表面延伸到螺栓接收孔中。每个指状物从附接到保持器主体的内表面的近侧指状物端部延伸到与保持器主体的内表面分离且间隔开的末端指状物端部。每个指状物还具有第一指状物部分和第二指状物部分，该第一指状物部分具有第一曲率，该第二指状物部分为直的或具有不同于第一指状物部分的第一曲率的第二曲率。
[0007]根据本主题公开的另一方面，提供了一种螺栓保持器夹具组件，该螺栓保持器夹具组件包括上述螺栓保持器夹具和紧固件。该紧固件具有紧固件头部和柄部。该螺栓保持器夹具的每个指状物包括内表面和外表面。指状物的内表面面向彼此，并且指状物的外表面面向保持器主体的内表面。螺栓的柄部被接收在螺栓接收孔内。每个指状物的第一指状
物部分是弯曲的。因此，在柄部和每个指状物的内表面之间在与末端指状物端部间隔开的位置处存在线接触部。柄部和每个指状物的内表面之间的线接触部平行于纵向轴线延伸，并且限制紧固件相对于保持器主体的万向移动。
[0008]根据本主题公开的又一方面，提供了一种车身安装组件，该车身安装组件结合有上述螺栓保持器夹具组件。该车身安装组件被构造成将车身连接到车辆框架并且包括基座构件、延伸穿过基座构件的管以及支撑管并保持管相对于基座构件的位置的弹性构件。该基座构件具有适于接触车辆框架的第一支撑表面。管与纵向轴线同轴布置并且在第一管端部和第二管端部之间延伸。弹性构件径向定位在基座构件和管之间。
[0009]支撑构件支撑在第一管端部上。支撑构件具有适于接触车身的第二支撑表面。上述紧固件以紧固件头部比第一管端部更靠近第二管端部的取向被接收在管中并且延伸穿过管的至少一部分。上述螺栓保持器夹具也设置在管内部，其中保持器主体的外表面被布置成与管摩擦配合。螺栓的柄部被接收在保持器主体中的螺栓接收孔内，使得在紧固件的柄部和螺栓保持器夹具的每个指状物之间存在平行于纵向轴线延伸的接触区域。与常规螺栓保持器夹具不同，该设计限制了紧固件的柄部相对于螺栓保持器夹具和管的万向移动。通过保持柄部与螺栓保持器夹具的纵向轴线并因此与车身安装座的管同轴对准，本文所述的螺栓保持器夹具减少或消除了当车身掉落在车辆的框架上时的螺栓未对准问题。
[0010]根据本文提供的描述，其他适用领域将变得显而易见。本
技术实现思路
中的描述和特定示例仅仅是为了说明的目的，并且不旨在为了限制本公开的范围。
附图说明
[0011]本文描述的附图仅用于所选实施方案的说明性目的，而不是所有可能的实施方式，并且不旨在限制本公开的范围。
[0012]图1是根据本公开构造的包括螺栓保持器夹具的示例性车身安装座的侧剖视图；
[0013]图2是示出使用图1所示的车身安装座来将示例性车身联接到框架的示例性组装过程的示意图；
[0014]图3是根据本公开构造的示例性螺栓保持器夹具的顶部透视图；
[0015]图4是图3所示的螺栓保持器夹具的顶部平面图；
[0016]图5是图3所示的螺栓保持器夹具的透视剖视图；
[0017]图6是根据本公开构造的另一个示例性螺栓保持器夹具的顶部透视图；
[0018]图7是根据本公开构造的另一个示例性螺栓保持器夹具的顶部透视图；
[0019]图8是图7所示的螺栓保持器夹具的顶部平面图；并且
[0020]图9是图7所示的螺栓保持器夹具的透视剖视图。
[0021]贯穿附图的若干视图，相对应的附图标号指示相对应的部件。
具体实施方式
[0022]现在将参考附图更全面地描述示例性实施方案。
[0023]现在将参考附图更全面地描述示例性实施方案。提供了示例性实施方案，使得本公开内容将是彻底的，并且将充分地将范围传达给本领域的技术人员。阐述了众多具体细节(诸如特定部件、装置和方法的示例)以提供对本公开内容的实施方案的彻底理解。对于
本领域技术人员来说显而易见的是，不需要采用特定的细节，示例性实施方案可以许多不同的形式来体现，并且这两者不应该被解释为限制本公开的范围。在一些示例性实施方案中，未详细描述众所周知的过程、众所周知的装置结构以及众所周知的技术。
[0024]本文所用的术语仅用于描述特殊的示例性实施方案的目的，并不旨在是限制性的。如本文所用，单数形式“一个”、“一种”和“该”也可以旨在包括复数形式，除非上下文另外清楚地说明。术语“包含”、“包括”和“具有”是包含性的，因此指定存在所陈述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组。除非被具体地标识为执行顺序，否则本文描述的方法步骤、过程和操作不应被解释为必须要求它们以所讨论或示出的特定顺序执行。还应当理解，可以采用附加的或代替性的步骤。
[0025]当元件或层被称为“在另一元件或层上”、“接合到另一元件或层”、“连接到另一元件或层”或“联接到另一元件或层”时，其可直接在另一元件或层上、直接接合到另一元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于定位紧固件的螺栓保持器夹具，包括：保持器主体，所述保持器主体具有纵向轴线、面向所述纵向轴线并限定螺栓接收孔的内表面以及具有不间断的圆柱形形状和固定外径的外表面；多个指状物，所述多个指状物从所述保持器主体的所述内表面延伸到所述螺栓接收孔中；所述指状物中的每个指状物从附接到所述保持器主体的所述内表面的近侧指状物端部延伸到与所述保持器主体的所述内表面分离且间隔开的末端指状物端部；并且所述指状物中的每个指状物具有第一指状物部分和第二指状物部分，所述第一指状物部分具有第一曲率，所述第二指状物部分为直的或具有不同于所述第一指状物部分的所述第一曲率的第二曲率。2.根据权利要求1所述的螺栓保持器夹具，其中所述第一指状物部分定位在所述第二指状物部分和所述末端指状物端部之间，并且其中所述第二指状物部分定位在所述第一指状物部分和所述近侧指状物端部之间。3.根据权利要求2所述的螺栓保持器夹具，其中所述第一指状物部分沿循具有沿所述保持器主体的所述纵向轴线定位的中心点的凹形曲线。4.根据权利要求3所述的螺栓保持器夹具，其中所述指状物中的每个指状物具有第三指状物部分，所述第三指状物部分定位在所述第二指状物部分和所述近侧指状物端部之间，所述第三指状物部分具有第三曲率，所述第三曲率为凸形的并且相对于所述第一指状物部分的所述第一曲率反向。5.根据权利要求1所述的螺栓保持器夹具，其中每个指状物包括适于接触所述紧固件的柄部的内表面以及面向所述保持器主体的所述内表面的外表面。6.根据权利要求5所述的螺栓保持器夹具，其中每个指状物包括在所述末端指状物端部处的弯曲凸出部，所述弯曲凸出部从所述指状物的所述外表面径向向外延伸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐伦，
申请(专利权)人：普尔曼公司，
类型：新型
国别省市：