一种汽车销轴连接架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车销轴连接架，包括第一连接架，所述第一连接架的下表面固定连接有固定机构，所述第一连接架的一侧开设有插槽，所述插槽的内部插接有插块，所述插槽的上下两端均开设有第一插孔，所述插块与插槽相邻的一端开设有第二插孔，所述第二插孔的两侧均开设开槽，所述插槽的内部两侧均设置有固定柱，两侧所述固定柱均与插槽的内部上下两端固定连接，且所述第一连接架的两侧均固定连接有第一连接块。本实用新型专利技术通过在第一连接架底部设置有固定机构，能够对销轴的下端进行便捷的固定，相对于传统的销轴固定方式此种方式固定更加便捷，且在需要尽心拆卸时能够进行便捷的拆卸，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车销轴连接架


[0001]本技术涉及销轴
，具体是一种汽车销轴连接架。

技术介绍

[0002]销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。
[0003]现有的销轴连接架在进行销轴安装时，需要人工将卡销塞入至销轴的销孔内部，使用起来较为复杂，且现有的销轴连接架通过销轴进行连接，没有保险机构，可靠性无法得到有效的保证，使用时间长了有断裂的可能。
[0004]因此需要设计一种汽车销轴连接架来解决上述
技术介绍
提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车销轴连接架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车销轴连接架，包括第一连接架，所述第一连接架的下表面固定连接有固定机构，所述第一连接架的一侧开设有插槽，所述插槽的内部插接有插块，所述插槽的上下两端均开设有第一插孔，所述插块与插槽相邻的一端开设有第二插孔，所述第二插孔的两侧均开设开槽，所述插槽的内部两侧均设置有固定柱，两侧所述固定柱均与插槽的内部上下两端固定连接，且所述第一连接架的两侧均固定连接有第一连接块，两侧所述第一连接块位于插槽的一端均贯穿设置有固定螺丝，且两侧所述固定螺丝分别与两侧所述第一连接块螺纹连接，所述插块与插槽相邻的一端两侧均开设有螺纹槽。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述固定机构包括第二连接块，所述第二连接块的内部为中空结构，且所述第二连接块的内部贯穿设置有卡销，所述卡销与第二连接块插合连接，所述卡销的外壁固定连接有连接圈，所述连接圈位于第二连接块的内部，且所述连接圈与第二连接块的内部一侧之间固定连接有弹簧，所述弹簧缠绕设置在卡销的外侧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述插块与插槽远离的一端上下两侧均固定连接有连接轴，且上下两侧所述连接轴之间转动连接有第二连接架。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一插孔与第二插孔的位置相对应且尺寸相同，所述第一插孔与第二插孔的内部插接有销轴，所述销轴的下端开设有销孔。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述卡销与销轴下端的销孔尺寸相适配，所述卡销与销孔插合连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术与现有技术相比，具有的优点为：
[0014]1.本技术通过在第一连接架底部设置有固定机构，能够对销轴的下端进行便捷的固定，相对于传统的销轴固定方式此种方式固定更加便捷，且在需要尽心拆卸时能够
进行便捷的拆卸，使用方便。
[0015]2.本技术通过在销轴两侧设置固定柱，使用时固定柱卡进开槽的内部，通过固定螺丝与螺纹槽螺纹连接，从而使得插块与第一连接架进行连接，避免销轴长时间使用发生断裂，起到保险的作用，安全性更高。
附图说明
[0016]图1为汽车销轴连接架的立体结构示意图。
[0017]图2为汽车销轴连接架的俯视结构示意图。
[0018]图3为汽车销轴连接架中固定机构的剖面结构示意图。
[0019]图中：第一连接架1、插槽2、第一插孔3、插块4、第二连接架5、开槽6、第二插孔7、销轴8、第一连接块9、螺纹槽10、固定柱11、固定螺丝12、固定机构13、连接轴14、第二连接块15、弹簧16、连接圈17、卡销18。
具体实施方式
[0020]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0021]参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车销轴连接架，包括第一连接架1，第一连接架1的下表面固定连接有固定机构13，第一连接架1的一侧开设有插槽2，插槽2的内部插接有插块4，插槽2的上下两端均开设有第一插孔 3，插块4与插槽2相邻的一端开设有第二插孔7，第二插孔7的两侧均开设开槽6，插槽2的内部两侧均设置有固定柱11，两侧固定柱11均与插槽2的内部上下两端固定连接，且第一连接架1的两侧均固定连接有第一连接块9，两侧第一连接块9位于插槽2的一端均贯穿设置有固定螺丝12，且两侧固定螺丝12分别与两侧第一连接块9螺纹连接，插块4与插槽2相邻的一端两侧均开设有螺纹槽10，通过将插块4插入到插槽2的内部，销轴8位于第一插孔3以及第二插孔7内部，固定柱11卡入到两侧的开槽6内部，通过旋转固定螺丝12与螺纹槽10进行螺纹连接，对固定柱11进行限位固定。
[0022]固定机构13包括第二连接块15，第二连接块15的内部为中空结构，且第二连接块15的内部贯穿设置有卡销18，卡销18与第二连接块15插合连接，卡销18的外壁固定连接有连接圈17，连接圈17位于第二连接块15的内部，且连接圈17与第二连接块15的内部一侧之间固定连接有弹簧16，弹簧16缠绕设置在卡销18的外侧，插块4与插槽2远离的一端上下两侧均固定连接有连接轴14，且上下两侧连接轴14之间转动连接有第二连接架5，第一插孔3与第二插孔7 的位置相对应且尺寸相同，第一插孔3与第二插孔7的内部插接有销轴8，销轴 8的下端开设有销孔，卡销18与销轴8下端的销孔尺寸相适配，卡销18与销孔插合连接，通过拔动卡销18，连接圈17压缩弹簧16，当销轴8插入到第一插孔3内部后，松开卡销，弹簧16回弹，对连接圈17推动带动卡销18插入到销轴8下端的销孔内部，对销轴8的下端进行固定。
[0023]本技术的工作原理是：
[0024]使用时，通过将插块4插入到插槽2的内部，销轴8位于第一插孔3以及第二插孔7内部，通过拔动卡销18，连接圈17压缩弹簧16，当销轴8插入到第一插孔3内部后，松开卡销18，弹簧16回弹，对连接圈17推动带动卡销18 插入到销轴8下端的销孔内部，对销轴8的下端进行固定，固定柱11卡入到两侧的开槽6内部，通过旋转固定螺丝12与螺纹槽10进行螺纹连接，对固定柱 11进行限位固定，起到保险的作用。
[0025]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车销轴连接架，包括第一连接架(1)，其特征在于：所述第一连接架(1)的下表面固定连接有固定机构(13)，所述第一连接架(1)的一侧开设有插槽(2)，所述插槽(2)的内部插接有插块(4)，所述插槽(2)的上下两端均开设有第一插孔(3)，所述插块(4)与插槽(2)相邻的一端开设有第二插孔(7)，所述第二插孔(7)的两侧均开设开槽(6)，所述插槽(2)的内部两侧均设置有固定柱(11)，两侧所述固定柱(11)均与插槽(2)的内部上下两端固定连接，且所述第一连接架(1)的两侧均固定连接有第一连接块(9)，两侧所述第一连接块(9)位于插槽(2)的一端均贯穿设置有固定螺丝(12)，且两侧所述固定螺丝(12)分别与两侧所述第一连接块(9)螺纹连接，所述插块(4)与插槽(2)相邻的一端两侧均开设有螺纹槽(10)。2.根据权利要求1所述的汽车销轴连接架，其特征在于：所述固定机构(13)包括第二连接块(15)，所述第二连接块(15)的内部为中空结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军杰，
申请(专利权)人：襄阳康卓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：