一种旋钮开关升降检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，提出了一种旋钮开关升降检测机构，用于旋钮开关，包括驱动旋钮升降的升降机构和升降检测机构，升降检测机构包括：第一顶杆，随旋钮升降；第二顶杆，沿第一方向滑动设置，第一顶杆下降时使所第二顶杆随之下降；升降弹性件，提供使第二顶杆向上的弹力；限位开关，第一顶杆和第二顶杆上方均设有限位开关。通过上述技术方案，解决了现有技术中的旋钮式换挡器升降检测结构比较复杂，需要占用较大的安装空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种旋钮开关升降检测机构
本技术涉及汽车
，具体的，涉及一种旋钮开关升降检测机构。
技术介绍
随着国家经济的发展和社会的需求，越来越多的汽车走进了普通家庭，根据汽车变速器的不同主要分为手动挡汽车和自动挡汽车，自动挡汽车采用自动变速器，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可，因使用方便、驾驶轻松而广受消费者的青睐。自动挡汽车多采用电子换挡器，通过传感器感应司机选择的挡位，将相应的挡位信息传递给换挡执行机构，换挡执行机构控制变速箱进行换挡。旋钮电子换挡器由于操作新颖、样式美观，极大的迎合了消费者对换挡机构“科技”“精致”的需求而得以迅速发展。旋钮式电子换挡器一般需要对旋钮进行升降，旋钮在底部时为P挡，升起后可以进行挡位选择，旋钮是否升起、下降到位十分关键，现有的旋钮开关升降检测结构比较复杂，需要占用较大的安装空间。
技术实现思路
本技术提出了一种旋钮开关升降检测机构，解决了现有技术中的旋钮式换挡器升降检测结构比较复杂，需要占用较大的安装空间的问题。本技术的技术方案如下：一种旋钮开关升降检测机构，用于旋钮开关，包括驱动旋钮升降的升降机构和升降检测机构，所述升降检测机构包括：第一顶杆，随旋钮升降；第二顶杆，沿第一方向滑动设置，所述第一顶杆下降时使所第二顶杆随之下降；升降弹性件，提供使所述第二顶杆向上的弹力；限位开关，所述第一顶杆和第二顶杆上方均设有限位开关。进一步，所述升降机构包括：升降杆，沿第一方向滑动设置，其上方设置旋钮本体，所述升降杆底部开有第一孔，侧壁开有缺口；升降螺杆，伸进所述第一孔内，与孔壁不接触，所升降述螺杆在升降驱动机构的作用下转动；升降螺母，与所述升降螺杆啮合，设置在所述第一孔内，侧壁设有翼板，所述翼板伸出所述缺口，在沿第一方向的限位通道内滑动，所述第一顶杆设置在所述翼板上。进一步，所述升降驱动机构包括：第一电机，所述第一电机的输出轴设有第一带轮，所述升降螺杆上设有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮通过传动带连接。进一步，所述第二顶杆底部设有压板，所述翼板下降时压在所述压板上。进一步，还包括曲面筒，所述升降杆伸进所述曲面筒内，所述曲面筒内壁设有多条沿竖直方导向槽，并设有与多条所述导向槽相通的螺旋状的下降槽，还设有与多条导向槽连通并与下降槽顶部连通的换挡槽；所述升降杆侧壁设有导向套管，所述导向套管内滑动设有挡位销，并在导向套管内设有挡销弹性件，提供使挡位销远离所述升降杆的弹力，所述挡位销在换挡槽、导向槽和下降槽内运动。进一步，所述曲面筒内壁还设有回位槽，所述回位槽与所述下降槽底部连通，所述曲面筒内壁还设有螺旋挡块，位于所述下降槽与所述回位槽之间。进一步，所述曲面筒由两个曲面块组成，两个曲面块间留有竖直方向的间隙，作为限制翼板升降的限位通道。本技术的工作原理及有益效果为：1、第二顶杆在升降弹性件的作用下与其上方的限位开关接触，使其处于压力状态，升降弹性件可以为弹簧，设置在第二顶杆底部与壳体之间，在旋钮下降到接近最底端时，第一顶杆带动第二顶杆下降，当第二顶杆下降到与其上方的限位开关脱开时，产生信号判断旋钮下降到最底端；在旋钮上升时，第一顶杆旋钮上升，接触到其上方的限位开关，产生信号判断旋钮升到最高处，两个限位开关分别位于第一顶杆和第二顶杆的上方，可以设置在同一个电路板上，方便安装，减少占用空间。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为旋钮开关结构示意图；图2为旋钮开关剖视图；图3为安装板上结构示意图；图4为锁紧滑块结构示意图；图5为锁紧滑块剖视图；图6为曲面块结构示意图；图7为升降杆结构示意图；图8为转动环结构示意图；图中：11壳体，12旋钮，131升降杆，1311滑动槽，1312导向套管，1313挡位销，132升降螺杆，133升降螺母，134翼板，135第一电机，136第一带轮，137第二带轮，141安装板，1411压钩，1412挡板，1413轨道槽，1414卡件，142锁紧齿，143锁紧滑块，1431锁紧槽，1432推块，1433条形槽，1434滑轨块，1435侧板，144舵机，145摆臂，146解锁弹性件，151光电开关，152反光片，161第一顶杆，162第二顶杆，163升降弹性件，164限位开关，171输出齿，172信号齿轮，173第一旋钮传感器，181曲面块，182导向槽，183下降槽，184换挡槽，185回位槽，186螺旋挡块，19转动环，191滑动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。如图1～图8所示，本实施例提出了一种旋钮开关升降检测机构，用于旋钮开关，包括驱动旋钮12升降的升降机构和升降检测机构，升降检测机构包括：第一顶杆161，随旋钮12升降；第二顶杆162，沿第一方向滑动设置，第一顶杆161下降时使所第二顶杆162随之下降；升降弹性件163，提供使第二顶杆162向上的弹力；限位开关164，第一顶杆161和第二顶杆162上方均设有限位开关164。第二顶杆162在升降弹性件163的作用下与其上方的限位开关164接触，使其处于压力状态，升降弹性件163可以为弹簧，设置在第二顶杆162底部与壳体11之间，在旋钮12下降到接近最底端时，第一顶杆161带动第二顶杆162下降，当第二顶杆162下降到与其上方的限位开关164脱开时，产生信号判断旋钮12下降到最底端；在旋钮12上升时，第一顶杆161旋钮12上升，接触到其上方的限位开关164，产生信号判断旋钮12升到最高处，两个限位开关164分别位于第一顶杆161和第二顶杆162的上方，可以设置在同一个电路板上，方便安装，减少占用空间。升降机构包括：升降杆131，沿第一方向滑动设置，其上方设置旋钮12本体，升降杆131底部开有第一孔，侧壁开有缺口；升降螺杆132，伸进第一孔内，与孔壁不接触，所升降述螺杆在升降驱动机构的作用下转动；升降螺母133，与升降螺杆132啮合，设置在第一孔内，侧壁设有翼板134，翼板134伸出缺口，在沿第一方向的限位通道内滑动，第一顶杆161设置在翼板134上。升降螺杆132在升降驱动机构的驱动下转动，带动升降螺母133沿限位通道滑动，使升降杆131带动旋钮12升降。升降螺母133设置在第一孔内，其上的翼板134从升降杆131侧壁上的缺口中伸出，以此带动升降杆131运动，并且通过限位通道避免升降螺母133转动，缺口设计为沿升降杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋钮开关升降检测机构，用于旋钮开关，包括驱动旋钮(12)升降的升降机构和升降检测机构，其特征在于，所述升降检测机构包括：/n第一顶杆(161)，随旋钮(12)升降；/n第二顶杆(162)，沿第一方向滑动设置，所述第一顶杆(161)下降时使所第二顶杆(162)随之下降；/n升降弹性件(163)，提供使所述第二顶杆(162)向上的弹力；/n限位开关(164)，所述第一顶杆(161)和第二顶杆(162)上方均设有限位开关(164)。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋钮开关升降检测机构，用于旋钮开关，包括驱动旋钮(12)升降的升降机构和升降检测机构，其特征在于，所述升降检测机构包括：
第一顶杆(161)，随旋钮(12)升降；
第二顶杆(162)，沿第一方向滑动设置，所述第一顶杆(161)下降时使所第二顶杆(162)随之下降；
升降弹性件(163)，提供使所述第二顶杆(162)向上的弹力；
限位开关(164)，所述第一顶杆(161)和第二顶杆(162)上方均设有限位开关(164)。


2.根据权利要求1所述的旋钮开关升降检测机构，其特征在于，所述升降机构包括：
升降杆(131)，沿第一方向滑动设置，其上方设置旋钮(12)本体，所述升降杆(131)底部开有第一孔，侧壁开有缺口；
升降螺杆(132)，伸进所述第一孔内，与孔壁不接触，所升降述螺杆在升降驱动机构的作用下转动；
升降螺母(133)，与所述升降螺杆(132)啮合，设置在所述第一孔内，侧壁设有翼板(134)，所述翼板(134)伸出所述缺口，在沿第一方向的限位通道内滑动，所述第一顶杆(161)设置在所述翼板(134)上。


3.根据权利要求2所述的旋钮开关升降检测机构，其特征在于，所述升降驱动机构包括：
第一电机(135)，所述第一电机(135)的输出轴设有第一带轮(136)，所述升降螺杆(132)上设有第二带轮(137)，所述第一带轮(136)与所述第二带轮(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晋军，陈雪蛟，曹烨珊，朱鑫亮，陈文峰，张晓倩，刘璇，
申请(专利权)人：康姆帕斯电子科技衡水有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13