一种车辆驶离车位自动结算的设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种车辆驶离车位自动结算的设备，包括框架和面板，所述框架表面嵌合有安装柱，所述安装柱内部活动连接有固定栓；所述固定栓底部连接有荧光条，所述固定栓远离荧光条一侧连接有支架，所述面板一侧连接有框架，所述面板表面安装有展示框，所述展示框内部安装有卡块。该车辆驶离车位自动结算的设备，通过框架表面设置有两条荧光条，且每个荧光条两端分别设置有一个固定栓，使用时将荧光条两端分别放在一个固定栓底部，然后将固定栓拧进安装柱内部，使固定栓底部将荧光条压在框架表面，从而使荧光条安装在框架上，这样当夜间车灯照射在框架上时，荧光条就能发出明亮的反射光，从而使驾驶员能够看清装置的具体位置。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驶离车位自动结算的设备
本技术涉及自动结算设备
，具体为一种车辆驶离车位自动结算的设备。
技术介绍
车位锁自动收费设备，是一种车位收费设备，设备对车位锁各自分开实行自动计费，汽车开进车位后，等待后系统开始进行计费(计费时间按车开进来时为起始时间)到用户用手指触摸，或用按键输入他的编号，系统显示该编号的计费金额，显示时为终止时间交钱，用户交了钱后系统马上将车位锁开锁。目前车辆驶离车位自动结算的设备在夜间使用的使用存在因光线不足而导致驾驶员不能有效的看清设备位置的不足点，因此，为了使驾驶员能够清晰有效的在夜间看清设备的位置，需要对现有的设备进行改进，以满足实际使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆驶离车位自动结算的设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前车辆驶离车位自动结算的设备在夜间使用的使用存在因光线不足而导致驾驶员不能有效的看清设备位置的不足点，因此，为了使驾驶员能够清晰有效的在夜间看清设备的位置，需要对现有的设备进行改进，以满足实际使用需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆驶离车位自动结算的设备，包括框架和面板，所述框架表面嵌合有安装柱，所述安装柱内部活动连接有固定栓；所述固定栓底部连接有荧光条，所述固定栓远离荧光条一侧连接有支架，所述面板一侧连接有框架，所述面板表面安装有展示框，所述展示框内部安装有卡块，所述卡块一端连接有告示牌；所述告示牌一侧设置有安装块，所述安装块两端开设有凹槽，所述凹槽内部连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有移动板，所述移动板远离弹簧一端固定连接有插栓，所述插栓一侧固定连接有调节钮。优选的，所述安装柱设置有两组，且每组安装柱设置有两个，并且安装柱内部为镂空的螺纹形内壁，安装柱的螺纹内壁和固定栓尺寸相匹配，固定栓和安装柱之间为螺纹连接结构。优选的，所述荧光条设置有两个，且两个荧光条之间互相平行，并且荧光条最大纵向垂直长度与支架最大纵向垂直长度相匹配。优选的，所述展示框表面设置有内陷的长方形凹口，且展示框凹口四周对应设置有内陷的安装口，展示框横向一端的安装口贯穿展示框内壁和外壁，并且展示框安装口内壁之间最大纵向垂直尺寸和告示牌最大纵向垂直尺寸相匹配。优选的，所述卡块设置有两个，且两个展示框对称连接在告示牌两侧，并且告示牌与卡块连接处相互垂直。优选的，所述凹槽内壁与弹簧和移动板外壁相切，且移动板一侧与插栓之间垂直连接，并且弹簧、移动板、插栓和调节钮之间为弹性连动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该车辆驶离车位自动结算的设备的框架表面设置有两条荧光条，且每个荧光条两端分别设置有一个固定栓，使用时将荧光条两端分别放在一个固定栓底部，然后将固定栓拧进安装柱内部，使固定栓底部将荧光条压在框架表面，从而使荧光条安装在框架上，这样当夜间车灯照射在框架上时，荧光条就能发出明亮的反射光，从而使驾驶员能够看清装置的具体位置。2.该车辆驶离车位自动结算的设备的面板表面安装有展示框，且展示框表面为内陷的长方形凹口，使用时将告示牌从展示框一侧的开口端安装进展示框内部，这样在使用时就能通过告示牌将相关内容放在面板上，从而便于后期更换不同的内容。3.该车辆驶离车位自动结算的设备的告示牌一端通过卡块与安装块进行对接，使用时将调节钮向一侧移动，使调节钮带动插栓向凹槽内部移动，这样安装块就能装进展示框开口端内部，然后松开调节钮，在弹簧的作用下，插栓会与展示框内部的对接口进行对接，从而使安装块固定在展示框开口端，这样就能简洁的将安装块固定在展示框内部。附图说明图1为本技术俯视示意图；图2为本技术对侧视示意图；图3为本技术展示框结构示意图；图4为本技术A放大示意图。图中：1、框架；2、安装柱；3、固定栓；4、荧光条；5、支架；6、面板；7、展示框；8、卡块；9、告示牌；10、安装块；11、凹槽；12、弹簧；13、移动板；14、插栓；15、调节钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车辆驶离车位自动结算的设备，包括框架1、安装柱2、固定栓3、荧光条4、支架5、面板6、展示框7、卡块8、告示牌9、安装块10、凹槽11、弹簧12、移动板13、插栓14和调节钮15，所述框架1表面嵌合有安装柱2，所述安装柱2设置有两组，且每组安装柱2设置有两个，并且安装柱2内部为镂空的螺纹形内壁，安装柱2的螺纹内壁和固定栓3尺寸相匹配，固定栓3和安装柱2之间为螺纹连接结构，这样在使用时就能通过固定栓3和安装柱2之间的对接将荧光条4固定在框架1的表面，以满足实际使用需求，所述安装柱2内部活动连接有固定栓3；所述固定栓3底部连接有荧光条4，所述荧光条4设置有两个，且两个荧光条4之间互相平行，并且荧光条4最大纵向垂直长度与支架5最大纵向垂直长度相匹配，这样当固定栓3与荧光条4相接时，固定栓3的一端也会同时与支架5进行对接，从而使固定栓3的底部两侧都能得到支撑，所述固定栓3远离荧光条4一侧连接有支架5，所述面板6一侧连接有框架1，所述面板6表面安装有展示框7，所述展示框7表面设置有内陷的长方形凹口，且展示框7凹口四周对应设置有内陷的安装口，展示框7横向一端的安装口贯穿展示框7内壁和外壁，并且展示框7安装口内壁之间最大纵向垂直尺寸和告示牌9最大纵向垂直尺寸相匹配，告示牌9从展示框7一侧的开口端安装进展示框7内部，这样在使用时就能通过告示牌9将相关内容放在面板6上，从而便于后期更换不同的内容，所述展示框7内部安装有卡块8，所述卡块8设置有两个，且两个展示框7对称连接在告示牌9两侧，并且告示牌9与卡块8连接处相互垂直，这样告示牌9的一端就能通过卡块8与安装块10进行对接，从而使告示牌9和安装块10形成连接模式，所述卡块8一端连接有告示牌9；所述告示牌9一侧设置有安装块10，所述安装块10两端开设有凹槽11，所述凹槽11内壁与弹簧12和移动板13外壁相切，且移动板13一侧与插栓14之间垂直连接，并且弹簧12、移动板13、插栓14和调节钮15之间为弹性连动结构，松开调节钮15，在弹簧12的作用下，插栓14会与展示框7内部的对接口进行对接，从而使安装块10固定在展示框7开口端，这样就能简洁的将安装块10固定在展示框7内部，所述凹槽11内部连接有弹簧12，所述弹簧12一端固定连接有移动板13，所述移动板13远离弹簧12一端固定连接有插栓14，所述插栓14一侧固定连接有调节钮15。工作原理：在使用车辆驶离车位自动结算的设备，首先框架1表面设置有两条荧光条4，且每个荧光条4两端分别设置有一个固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆驶离车位自动结算的设备，包括框架(1)和面板(6)，其特征在于：所述框架(1)表面嵌合有安装柱(2)，所述安装柱(2)内部活动连接有固定栓(3)；/n所述固定栓(3)底部连接有荧光条(4)，所述固定栓(3)远离荧光条(4)一侧连接有支架(5)，所述面板(6)一侧连接有框架(1)，所述面板(6)表面安装有展示框(7)，所述展示框(7)内部安装有卡块(8)，所述卡块(8)一端连接有告示牌(9)；/n所述告示牌(9)一侧设置有安装块(10)，所述安装块(10)两端开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)一端固定连接有移动板(13)，所述移动板(13)远离弹簧(12)一端固定连接有插栓(14)，所述插栓(14)一侧固定连接有调节钮(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆驶离车位自动结算的设备，包括框架(1)和面板(6)，其特征在于：所述框架(1)表面嵌合有安装柱(2)，所述安装柱(2)内部活动连接有固定栓(3)；
所述固定栓(3)底部连接有荧光条(4)，所述固定栓(3)远离荧光条(4)一侧连接有支架(5)，所述面板(6)一侧连接有框架(1)，所述面板(6)表面安装有展示框(7)，所述展示框(7)内部安装有卡块(8)，所述卡块(8)一端连接有告示牌(9)；
所述告示牌(9)一侧设置有安装块(10)，所述安装块(10)两端开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)一端固定连接有移动板(13)，所述移动板(13)远离弹簧(12)一端固定连接有插栓(14)，所述插栓(14)一侧固定连接有调节钮(15)。


2.根据权利要求1所述的一种车辆驶离车位自动结算的设备，其特征在于：所述安装柱(2)设置有两组，且每组安装柱(2)设置有两个，并且安装柱(2)内部为镂空的螺纹形内壁，安装柱(2)的螺纹内壁和固定栓(3)尺寸相匹配，固定栓(3)和安装柱(2)之间为螺纹连接结构。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建强，
申请(专利权)人：佛山市泊强科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44