一种发动机盖外板加强板检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机盖外板加强板检具，属于汽车检测技术领域，包括安装背板，所述安装背板的侧边上端设置有第一转动套筒，所述第一转动套筒的侧边连接有调节式横梁，所述调节式横梁的另一端连接有第二气顶杆，所述第二气顶杆的下端连接有吊杆，本实用新型专利技术通过横向拉动吊杆使滑杆滑出套筒，第一气顶杆被拉伸，实现硬度检测传感器位置的改变，方便进行不同位置的检测，下拉吊杆使第二气顶杆拉伸，使硬度检测传感器下移，方便接触贴合，进行表面硬度检测，升降结构简单，操作方便；本实用新型专利技术将防护套旋拧在外螺纹固定套的下端，实现硬度检测传感器的包覆，提高防护效果，避免损坏，使用便携。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖外板加强板检具
本技术属于汽车检测
，具体涉及一种发动机盖外板加强板检具。
技术介绍
发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。现有技术存在以下问题：现有的发动机盖外板加强板检具在使用时存在衡量尺寸固定，无法进行调节拉伸，造成使用受限，且升降结构复杂，造成使用维护麻烦，同时硬度检测传感器不用时裸露在外，没有防护，易造成损伤。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种发动机盖外板加强板检具，具有结构简单，长度可调，升降简单，传感器防护效果好的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机盖外板加强板检具，包括安装背板，所述安装背板的侧边上端设置有第一转动套筒，所述第一转动套筒的侧边连接有调节式横梁，所述调节式横梁的另一端连接有第二气顶杆，所述第二气顶杆的下端连接有吊杆，所述吊杆的下端设置有硬度检测传感器；所述调节式横梁包括套筒、滑杆和固定座，其中，所述套筒的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的另一端连接有固定座。优选的，所述安装背板的侧边下端设置有第二转动套筒，所述第二转动套筒与调节式横梁靠近第二气顶杆一端之间设置有第一气顶杆。优选的，所述套筒与第一转动套筒焊接一体式结构。优选的，所述第一气顶杆的两端分别与第二转动套筒和调节式横梁轴销转动连接。优选的，所述吊杆下端位于硬度检测传感器的外侧设置有外螺纹固定套，所述外螺纹固定套的外表面设置有防护套。优选的，所述防护套与外螺纹固定套螺纹啮合连接，所述防护套为不锈钢结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过横向拉动吊杆使滑杆滑出套筒，第一气顶杆被拉伸，实现硬度检测传感器位置的改变，方便进行不同位置的检测，下拉吊杆使第二气顶杆拉伸，使硬度检测传感器下移，方便接触贴合，进行表面硬度检测，升降结构简单，操作方便；2、本技术将防护套旋拧在外螺纹固定套的下端，实现硬度检测传感器的包覆，提高防护效果，避免损坏，使用便携。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的调节式横梁结构示意图；图3为本技术的防护套结构示意图；图中：1、第一转动套筒；2、安装背板；3、第二转动套筒；4、第一气顶杆；5、硬度检测传感器；6、吊杆；7、第二气顶杆；8、调节式横梁；81、套筒；82、滑杆；83、固定座；9、防护套；10、外螺纹固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种发动机盖外板加强板检具，包括安装背板2，安装背板2的侧边上端设置有第一转动套筒1，第一转动套筒1的侧边连接有调节式横梁8，调节式横梁8的另一端连接有第二气顶杆7，第二气顶杆7的下端连接有吊杆6，吊杆6的下端设置有硬度检测传感器5；调节式横梁8包括套筒81、滑杆82和固定座83，其中，套筒81的内部滑动连接有滑杆82，滑杆82的另一端连接有固定座83。具体的，安装背板2的侧边下端设置有第二转动套筒3，第二转动套筒3与调节式横梁8靠近第二气顶杆7一端之间设置有第一气顶杆4，通过采用上述技术方案，方便进行支撑，提高支撑稳定性。具体的，套筒81与第一转动套筒1焊接一体式结构，通过采用上述技术方案，提高结构稳定性。具体的，第一气顶杆4的两端分别与第二转动套筒3和调节式横梁8轴销转动连接，通过采用上述技术方案，方便记性转动，方便进行支撑。具体的，吊杆6下端位于硬度检测传感器5的外侧设置有外螺纹固定套10，外螺纹固定套10的外表面设置有防护套9，通过采用上述技术方案，提高对硬度检测传感器5的防护性。具体的，防护套9与外螺纹固定套10螺纹啮合连接，防护套9为不锈钢结构，通过采用上述技术方案，方便进行旋拧固定。本技术中第一气顶杆4和硬度检测传感器5的结构和使用原理在中国专利申请号为201920868870.9的一种发动机盖外板加强板检具中已经公开。本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时，将发动机盖外板加强板放置在工作台上，横向拉动吊杆6使滑杆82滑出套筒81，第一气顶杆4被拉伸，实现硬度检测传感器5位置的改变，方便进行不同位置的检测，下拉吊杆6使第二气顶杆7拉伸，使硬度检测传感器5下移，方便接触贴合，进行表面硬度检测，升降结构简单，操作方便，检测完成后，将防护套9旋拧在外螺纹固定套10的下端，实现硬度检测传感器5的包覆，提高防护效果，避免损坏，使用便携。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机盖外板加强板检具，包括安装背板(2)，其特征在于：所述安装背板(2)的侧边上端设置有第一转动套筒(1)，所述第一转动套筒(1)的侧边连接有调节式横梁(8)，所述调节式横梁(8)的另一端连接有第二气顶杆(7)，所述第二气顶杆(7)的下端连接有吊杆(6)，所述吊杆(6)的下端设置有硬度检测传感器(5)；/n所述调节式横梁(8)包括套筒(81)、滑杆(82)和固定座(83)，其中，所述套筒(81)的内部滑动连接有滑杆(82)，所述滑杆(82)的另一端连接有固定座(83)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖外板加强板检具，包括安装背板(2)，其特征在于：所述安装背板(2)的侧边上端设置有第一转动套筒(1)，所述第一转动套筒(1)的侧边连接有调节式横梁(8)，所述调节式横梁(8)的另一端连接有第二气顶杆(7)，所述第二气顶杆(7)的下端连接有吊杆(6)，所述吊杆(6)的下端设置有硬度检测传感器(5)；
所述调节式横梁(8)包括套筒(81)、滑杆(82)和固定座(83)，其中，所述套筒(81)的内部滑动连接有滑杆(82)，所述滑杆(82)的另一端连接有固定座(83)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板加强板检具，其特征在于：所述安装背板(2)的侧边下端设置有第二转动套筒(3)，所述第二转动套筒(3)与调节式横梁(8)靠近第二气顶杆(7)一端之间设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培霞，
申请(专利权)人：盐城市腾德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32