一种车辆外形尺寸检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆外形尺寸检测设备，包括支杆，支杆的顶侧壁固定连接有支块，支块的外侧壁装配有轴承，轴承的外侧壁装配有套块，套块的外侧壁对称固定连接有第一侧杆，两个第一侧杆的侧壁之间固定连接有第一凹块，第二侧杆的顶侧壁固定连接有第二凹块，第二凹块的底侧壁与红外测距仪相贴合。本实用新型专利技术设置一种车辆外形尺寸检测设备，先将红外测距仪放置在第一凹块与第二凹块之间，可以将红外测距仪进行固定，手持支杆保持稳定，然后通过套块可以在轴承侧壁转动，可以将红外测距仪平稳的移动，避免测量时出现偏移，防止在转动手腕时，红外测距仪的角度偏移，避免影响红外测距仪的测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆外形尺寸检测设备
本技术涉及尺寸检测
，具体为一种车辆外形尺寸检测设备。
技术介绍
红外测距仪亦称“红外光电测距仪”，以红外光为光源的相位式光电测距仪，通常采用砷化镓发光二极管为光源，其光强随注入的电信号而变化，故兼有光源和调制器的双重功能，由于红外测距仪光源半导体化，电子线路逐步集成化，测距过程自动化，操作简便、测距速度快、精度高等优点，广泛应用于测量工作，但是在对车辆进行长度检测时，需要转动手腕，很容易使红外测距仪的角度偏移，影响整体的测量精度，因此我们提出一款车辆外形尺寸检测设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆外形尺寸检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆外形尺寸检测设备，包括支杆，所述支杆的顶侧壁固定连接有支块，所述支块的外侧壁装配有轴承，所述轴承的外侧壁装配有套块，所述套块的外侧壁对称固定连接有第一侧杆，两个所述第一侧杆的侧壁之间固定连接有第一凹块，所述第一凹块的顶侧壁装配有红外测距仪，所述第一侧杆的顶侧壁固定连接有第二侧杆，所述第二侧杆的顶侧壁固定连接有第二凹块，所述第二凹块的底侧壁与红外测距仪相贴合。优选的，右侧所述第一侧杆的右侧壁固定连接有把手。优选的，所述支杆的底侧壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有底杆，所述底杆的底侧壁固定连接有底板。优选的，所述底板的外侧壁对称固定连接有螺孔块。优选的，所述底板的内腔装配有橡胶层，所述底杆的外侧壁装配有空心块，所述空心块的外侧壁对称固定连接有外杆，所述外杆的底侧壁固定连接有万向轮，所述万向轮的侧壁与橡胶层过盈连接。优选的，所述支杆的外侧壁装配有护套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置一种车辆外形尺寸检测设备，先将红外测距仪放置在第一凹块与第二凹块之间，可以将红外测距仪进行固定，手持支杆保持稳定，然后通过套块可以在轴承侧壁转动，可以将红外测距仪平稳的移动，避免测量时出现偏移，防止在转动手腕时，红外测距仪的角度偏移，避免影响红外测距仪的测量精度。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1中套块的结构细节图。图3为图1中底板的结构细节图。图中：1、支杆，2、支块，3、轴承，4、套块，5、第一侧杆，6、第一凹块，7、红外测距仪，8、第二侧杆，9、第二凹块，10、把手，11、螺纹杆，12、底杆，13、底板，14、护套，15、螺孔块，16、橡胶层，17、空心块，18、外杆，19、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车辆外形尺寸检测设备，包括支杆1，支杆1的顶侧壁固定连接有支块2，支块2的外侧壁装配有轴承3，轴承3的外侧壁装配有套块4，套块4的外侧壁对称固定连接有第一侧杆5，两个第一侧杆5的侧壁之间固定连接有第一凹块6，第一凹块6的顶侧壁装配有红外测距仪7，第一侧杆5的顶侧壁固定连接有第二侧杆8，第二侧杆8的顶侧壁固定连接有第二凹块9，第二凹块9的底侧壁与红外测距仪7相贴合，先将红外测距仪7放置在第一凹块6与第二凹块9之间，可以将红外测距仪7进行固定，手持支杆1保持稳定，然后通过套块4可以在轴承3侧壁转动，可以将红外测距仪7平稳的移动，避免测量时出现偏移。具体而言，右侧第一侧杆5的右侧壁固定连接有把手10，把手10可以增加第一侧杆5的受力点，在转动红外测距仪7时更平稳。具体而言，支杆1的底侧壁固定连接有螺纹杆11，螺纹杆11的外侧壁螺纹连接有底杆12，底杆12的底侧壁固定连接有底板13，通过转动支杆1带动螺纹杆11转动，通过螺纹的特性，可以将底杆12与支杆1之间的长度改变，方便调节整体的高度，使材料效率更好。具体而言，底板13的外侧壁对称固定连接有螺孔块15，可以将螺丝贯穿螺孔块15，方便将底板13进行固定，使支撑效果更好。具体而言，底板13的内腔装配有橡胶层16，底杆12的外侧壁装配有空心块17，空心块17的外侧壁对称固定连接有外杆18，外杆18的底侧壁固定连接有万向轮19，万向轮19的侧壁与橡胶层16过盈连接，在需要移动时，向下滑动空心块17，带动外杆18一同移动，万向轮19会与橡胶层16进行过盈连接，将万向轮17固定在底板13内腔，同时可以进行移动，提高便携性。具体而言，支杆1的外侧壁装配有护套14，护套14可以使支杆1外壁更柔软，在拿取时更舒适。工作原理：在对车辆的外形进行长度测量时，通过第一侧杆5将套块4固定在第一凹块6底部，第二侧杆8将第二凹块9固定在第一侧杆5顶部，先将红外测距仪7放置在第一凹块6与第二凹块9之间，可以将红外测距仪7进行固定，手持支杆1保持稳定，然后通过套块4可以在轴承3侧壁转动，可以将红外测距仪7平稳的移动，避免测量时出现偏移。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆外形尺寸检测设备，包括支杆（1），其特征在于：所述支杆（1）的顶侧壁固定连接有支块（2），所述支块（2）的外侧壁装配有轴承（3），所述轴承（3）的外侧壁装配有套块（4），所述套块（4）的外侧壁对称固定连接有第一侧杆（5），两个所述第一侧杆（5）的侧壁之间固定连接有第一凹块（6），所述第一凹块（6）的顶侧壁装配有红外测距仪（7），所述第一侧杆（5）的顶侧壁固定连接有第二侧杆（8），所述第二侧杆（8）的顶侧壁固定连接有第二凹块（9），所述第二凹块（9）的底侧壁与红外测距仪（7）相贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆外形尺寸检测设备，包括支杆（1），其特征在于：所述支杆（1）的顶侧壁固定连接有支块（2），所述支块（2）的外侧壁装配有轴承（3），所述轴承（3）的外侧壁装配有套块（4），所述套块（4）的外侧壁对称固定连接有第一侧杆（5），两个所述第一侧杆（5）的侧壁之间固定连接有第一凹块（6），所述第一凹块（6）的顶侧壁装配有红外测距仪（7），所述第一侧杆（5）的顶侧壁固定连接有第二侧杆（8），所述第二侧杆（8）的顶侧壁固定连接有第二凹块（9），所述第二凹块（9）的底侧壁与红外测距仪（7）相贴合。


2.根据权利要求1所述的一种车辆外形尺寸检测设备，其特征在于：右侧所述第一侧杆（5）的右侧壁固定连接有把手（10）。


3.根据权利要求1所述的一种车辆外形尺寸检测设备，其特征在于：所述支杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志合，龙冬，
申请(专利权)人：天津同大智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12