一种液压油缸的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸的保护装置，包括油缸主体、活塞杆和保护筒体，所述油缸主体右侧安装有油缸压盖，所述油缸主体左侧开设有进油口，所述油缸主体内部安装有活塞，所述活塞杆左侧连接有活塞，所述活塞杆内部开设有出油口，所述活塞杆右侧设置有杆顶拉孔，所述保护筒体左侧安装有限位块，所述保护筒体右侧安装有保护筒压盖。该液压油缸的保护装置，设置有保护筒体、限位块和保护筒压盖，通过限位块和保护筒体将油缸主体和油缸压盖连接处密封起来，通过保护筒体和保护筒压盖将活塞杆和油缸主体连接处密封，阻止灰尘进入油缸主体，设置有耐高温填充，填充在油缸压盖、保护筒体和保护筒压盖闭合的密闭空间内，阻挡高温进入油缸主体。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸的保护装置
本技术涉及液压油缸相关
，具体为一种液压油缸的保护装置。
技术介绍
随着现代工业的发展，液压技术已经得到广泛的应用，但是在各种极端的环境中使用液压油缸会使液压油缸的寿命大幅度缩减，所以需要给现有的液压油缸设计一种保护装置，以便于液压油缸可以在各种环境中使用。经过海量的检索，发现现有技术中的液压油缸保护装置中典型的如公开号为：CN208330894U的一种液压油缸保护装置，包括底座，所述底座顶部中心轴处焊接有壳体，壳体侧壁均焊接有套管，套管内壁焊接有弹簧，弹簧另一端焊接有套杆，套杆另一端穿过套管，套杆另一端设置有挡板，所述挡板侧壁通过旋转轴连接有第二转动杆，第二转动杆另一端通过旋转轴连接有第一滑动块，所述壳体侧壁焊接有固定杆，固定杆外侧活动套接有滑动杆，所述底座顶部开设有槽口，滑动杆一端延伸至底座顶部槽口内部，滑槽内壁两侧开设有滑槽，可以保护液压油缸收到外力撞击壳体时，可以有效的缓解冲击力，保护壳体本身不变形，提高了液压油缸使用寿命，但是这项技术中依旧存在一定的问题，该技术中的保护装置没有密封结构，无法阻挡装置使用过程中灰尘进入油缸主体内部，同时，在高温的使用环境中，该保护装置无法保持液压油缸的稳定运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压油缸的保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的没有密封结构，无法阻挡装置使用过程中灰尘进入油缸主体内部，同时，在高温的使用环境中，该保护装置无法保持液压油缸的稳定运行的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压油缸的保护装置，包括油缸主体、活塞杆和保护筒体，所述油缸主体右侧安装有油缸压盖，所述油缸主体左侧开设有进油口，所述油缸主体内部安装有活塞，所述活塞杆左侧连接有活塞，所述活塞杆内部开设有出油口，所述活塞杆右侧设置有杆顶拉孔，所述保护筒体左侧安装有限位块，所述保护筒体右侧安装有保护筒压盖。优选的，所述油缸主体和油缸压盖通过油缸螺栓固定连接，所述油缸压盖与活塞杆连接处设置有密封件。优选的，所述活塞杆贯穿油缸主体、油缸压盖和保护筒压盖。优选的，所述保护筒体筒壁紧贴油缸主体与油缸压盖连接位置，所述保护筒体左侧限位块凸起位置贴合油缸主体右侧凸起位置。优选的，所述保护筒压盖通过保护筒螺栓与油缸压盖固定连接，所述保护筒压盖通过保护筒螺栓与保护筒体固定连接。优选的，所述油缸压盖、保护筒体和保护筒压盖三者闭合形成的密闭空间内填充有耐高温填充。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该液压油缸的保护装置，(1)设置有保护筒体、限位块和保护筒压盖，通过限位块和保护筒体将油缸主体和油缸压盖连接处密封起来，通过保护筒体和保护筒压盖将活塞杆和油缸主体连接处密封保护起来，阻止灰尘进入油缸主体内部；(2)设置有耐高温填充，填充在油缸压盖、保护筒体和保护筒压盖闭合的密闭空间内，阻挡高温进入油缸主体，保护油缸主体在高温的环境中不受损坏；(3)设置有保护筒螺栓和保护筒压盖，通过保护筒螺栓将保护筒压盖固定在保护筒体和油缸压盖右侧，便于保护筒体的安装与拆卸，结构简单，生产成本低。附图说明图1为本技术剖视结构示意图；图2为本技术头缸主体剖视结构示意图；图3为本技术保护筒体和保护筒压盖剖视结构示意图。图中：1、油缸主体，2、油缸压盖，3、活塞杆，4、油缸螺栓，5、进油口，6、活塞，7、杆顶拉孔，8、出油口，9、密封件，10、保护筒体，11、限位块，12、保护筒压盖，13、保护筒螺栓，14、耐高温填充。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种液压油缸的保护装置，如图1所示，油缸主体1右侧安装有油缸压盖2，油缸主体1和油缸压盖2通过油缸螺栓4固定连接，油缸压盖2与活塞杆3连接处设置有密封件9，有利于保障油缸主体1内部的密封性，油缸主体1左侧开设有进油口5，油缸主体1内部安装有活塞6，活塞杆3左侧连接有活塞6，活塞杆3内部开设有出油口8，活塞杆3右侧设置有杆顶拉孔7，活塞杆3贯穿油缸主体1、油缸压盖2和保护筒压盖12，便于活塞杆3的正常工作。如图2和图3所示，保护筒体10左侧安装有限位块11，保护筒体10筒壁紧贴油缸主体1与油缸压盖2连接位置，保护筒体10左侧限位块11凸起位置贴合油缸主体1右侧凸起位置，便于保障灰尘不会从油缸主体1与油缸压盖2连接处进入油缸主体1内部，保护筒体10右侧安装有保护筒压盖12，保护筒压盖12通过保护筒螺栓13与油缸压盖2固定连接，保护筒压盖12通过保护筒螺栓13与保护筒体10固定连接，有利于保护筒体10右侧的密封，油缸压盖2、保护筒体10和保护筒压盖12三者闭合形成的密闭空间内填充有耐高温填充14，阻止在高温环境中过热的气浪进入油缸主体1。工作原理：在使用该液压油缸的保护装置时，液压油从进油口5进入油缸主体1内，从出油口8排出油缸主体1，使得活塞6和活塞杆3完成伸展的动作，反之完成收缩动作，在油缸主体1与油缸压盖2连接处外部安装有保护筒体10，保护筒体10通过限位块11与油缸主体1卡住位置，保护筒体10另一侧通过保护筒螺栓13与保护筒压盖12固定，保护筒压盖12与油缸压盖2也通过保护筒螺栓13固定连接，油缸压盖2与油缸主体1通过油缸螺栓4固定位置，且油缸压盖2与活塞杆3连接处设置有密封件9，进一步保护油缸主体1内部密封性，在油缸压盖2、保护筒体10和保护筒压盖12三者闭合形成的密闭空间内填充有耐高温填充14，防止高温对油缸主体1造成损伤，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸的保护装置，包括油缸主体(1)、活塞杆(3)和保护筒体(10)，其特征在于：/n油缸主体(1)，所述油缸主体(1)右侧安装有油缸压盖(2)，所述油缸主体(1)左侧开设有进油口(5)，所述油缸主体(1)内部安装有活塞(6)；/n活塞杆(3)，所述活塞杆(3)左侧连接有活塞(6)，所述活塞杆(3)内部开设有出油口(8)，所述活塞杆(3)右侧设置有杆顶拉孔(7)；/n保护筒体(10)，所述保护筒体(10)左侧安装有限位块(11)，所述保护筒体(10)右侧安装有保护筒压盖(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸的保护装置，包括油缸主体(1)、活塞杆(3)和保护筒体(10)，其特征在于：
油缸主体(1)，所述油缸主体(1)右侧安装有油缸压盖(2)，所述油缸主体(1)左侧开设有进油口(5)，所述油缸主体(1)内部安装有活塞(6)；
活塞杆(3)，所述活塞杆(3)左侧连接有活塞(6)，所述活塞杆(3)内部开设有出油口(8)，所述活塞杆(3)右侧设置有杆顶拉孔(7)；
保护筒体(10)，所述保护筒体(10)左侧安装有限位块(11)，所述保护筒体(10)右侧安装有保护筒压盖(12)。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的保护装置，其特征在于：所述油缸主体(1)和油缸压盖(2)通过油缸螺栓(4)固定连接，所述油缸压盖(2)与活塞杆(3)连接处设置有密封件(9)。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秀明，
申请(专利权)人：盐城市振升液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32